{"id":189053,"date":"2023-02-23T10:15:56","date_gmt":"2023-02-23T09:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189053"},"modified":"2025-02-10T09:09:25","modified_gmt":"2025-02-10T08:09:25","slug":"tavares-auto-elettriche-troppo-costose-classe-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-auto-elettriche-troppo-costose-classe-media\/189053\/","title":{"rendered":"Tavares: auto elettriche troppo costose per la classe media"},"content":{"rendered":"<p>Uno dei temi di cui oggi parliamo sempre pi\u00f9 spesso \u00e8 senza dubbio quello della transizione energetica, insieme alla riduzione delle emissioni inquinanti, alle nuove decisioni sulla normativa Euro 7 e alle problematiche legate alla diffusione delle auto elettriche.<\/p>\n<p>A tal proposito, proprio nei giorni scorsi, abbiamo avuto modo di constatare quanto per gli italiani i veicoli elettrici siano ancora troppo costosi (<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/prezzo-giusto-auto-elettrica-italiani\/188689\/\">l\u2019italiano medio spenderebbe meno di 30.000 euro oggi<\/a>) e sappiamo che ci sono ancora<strong> parecchi limiti<\/strong> legati all\u2019autonomia limitata e alla carenza di colonnine per la ricarica.<\/p>\n<p>Parla Carlos Tavares, e non \u00e8 la prima volta che si espone in questo senso. Dopo aver presentato i risultati da record ottenuti da Stellantis nel 2022\u00a0e la decisione di premiare con un totale di 2 miliardi di euro i dipendenti, si esprime sull\u2019industria automobilistica europea.<\/p>\n<p>Secondo il manager oggi \u00e8 necessario trovare una forma di convivenza con le normative e i vincoli che hanno la pretesa di guidare questa transizione. Siamo in un momento in cui non si parla d\u2019altro se non delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/europa-vara-nuova-legge-auto-euro-7\/184055\/\">nuove normative Euro 7<\/a>, della corsa verso una mobilit\u00e0 100% elettrica e della filosofia dei brand low cost, che molti si aspettano per il futuro.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-auto-elettriche-troppo-costose-classe-media\/189053\/#Il_ruolo_degli_incentivi\" title=\"Il ruolo degli incentivi\">Il ruolo degli incentivi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-auto-elettriche-troppo-costose-classe-media\/189053\/#Le_auto_elettriche_sono_troppo_costose\" title=\"Le auto elettriche sono troppo costose\">Le auto elettriche sono troppo costose<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-auto-elettriche-troppo-costose-classe-media\/189053\/#Tavares_contro_la_nuova_normativa_Euro_7\" title=\"Tavares contro la nuova normativa Euro 7\">Tavares contro la nuova normativa Euro 7<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_ruolo_degli_incentivi\">Il ruolo degli incentivi<\/span><\/h2>\n<p>Sappiamo benissimo che i bonus statali (e non solo) danno una grande spinta alla diffusione delle auto elettriche, anche se non bastano. Ci arriva la prova di questo anche grazie ai dati pubblicati dell\u2019ACEA pubblicati recentemente, che hanno mostrato che \u2013 dal momento in cui sono terminati incentivi e agevolazioni \u2013 <strong>le vendite sono calate parecchio.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c8 per questo che Carlos Tavares ha dichiarato: <strong>\u201cSenza incentivi le auto elettriche sono ancora troppo costose per la classe media.<\/strong> Dove ci sono gli incentivi le vendite crescono, dove cessano calano, come avvenuto in Germania. La sfida \u00e8 quanto velocemente si riuscir\u00e0 a ridurre i costi per venderle anche senza sussidi\u201d.<\/p>\n<p>Secondo il manager di Stellantis, la decisione di trasformare la mobilit\u00e0 al 100% elettrica \u201cnon \u00e8 stata presa dai costruttori ma da governi eletti attraverso un processo democratico. Detto questo, noi abbiamo la responsabilit\u00e0 di fornire soluzioni semplici, sicure e pulite per garantire libert\u00e0 di mobilit\u00e0 ai nostri cittadini. C&#8217;\u00e8 una sfida molto significativa sui costi, succede quando si iniziano a sviluppare nuove tecnologie: <strong>i costi aggiuntivi devono essere assorbiti<\/strong> in qualche modo\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_auto_elettriche_sono_troppo_costose\">Le auto elettriche sono troppo costose<\/span><\/h2>\n<p>C\u2019\u00e8 un grande <strong>rischio<\/strong>: se la classe media non pu\u00f2 permettersi di comprare l\u2019auto nuova (le elettriche costano ancora troppo per la maggior parte dei cittadini in Europa), il mercato si ridurr\u00e0 parecchio sensibilmente, e di conseguenza anche l\u2019industria.<\/p>\n<p>Secondo Tavares: \u201cDobbiamo ottimizzare il modo in cui vendiamo, produciamo e ci approvvigioniamo per <strong>assorbire i costi aggiuntivi<\/strong> imposti a noi dagli Stati. Cerchiamo di adottare un approccio pi\u00f9 umano possibile e rispettiamo le persone, ma sarebbe demagogico non dire la verit\u00e0: la societ\u00e0 ha deciso un nuovo modo di vivere la mobilit\u00e0 che, al momento, non \u00e8 ancora accessibile, e la mia responsabilit\u00e0 \u00e8 di trasformare il gruppo per consentire ai cittadini di avere accessibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Sono gli Stati che hanno preso la decisione di passare all\u2019elettrico, non le industrie automobilistiche. Oggi le auto elettriche hanno prezzi ancora troppo alti, senza incentivi sono costose per la classe media. Per questo motivo, per Tavares: \u201cLa sfida \u00e8 <strong>quanto velocemente si riuscir\u00e0 a ridurre i costi<\/strong> per venderle anche senza\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tavares_contro_la_nuova_normativa_Euro_7\">Tavares contro la nuova normativa Euro 7<\/span><\/h2>\n<p><strong>Opposizione netta sulla normativa Euro 7<\/strong>, Carlos Tavares, come anche Thomas Sch\u00e4fer, CEO di Volkswagen, e Luca de Meo, CEO di Renault, pensano che le nuove regole sulle emissioni siano troppo rigide, \u201cperch\u00e9 troppo costose e non porteranno benefici per ambiente e salute\u201d.<\/p>\n<p>Per questo motivo Tavares continua a esprimere il suo dissenso per la normativa Euro 7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il CEO del Gruppo Stellantis parla della transizione energetica e delle problematiche ancora legate alla mobilit\u00e0 100% elettrica e alla normativa Euro 7","protected":false},"author":183220656,"featured_media":189054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-189053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/Carlos-Tavares-contro-elettrico.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189053"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267638,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189053\/revisions\/267638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189053"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}