{"id":189249,"date":"2023-03-01T08:27:49","date_gmt":"2023-03-01T07:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189249"},"modified":"2024-07-16T15:52:11","modified_gmt":"2024-07-16T13:52:11","slug":"germania-spinge-carburanti-ecologici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/germania-spinge-carburanti-ecologici\/189249\/","title":{"rendered":"La Germania spinge sui carburanti ecologici"},"content":{"rendered":"<p>Al centro dell&rsquo;attenzione di tutto il comparto automotive e dei governi in Europa oggi c&rsquo;&egrave; lo stop ai motori endotermici a partire dal 2035. Alcuni Paesi stanno lavorando a delle &ldquo;soluzioni alternative&#8221; per il futuro; abbiamo visto innanzitutto l&rsquo;Italia, non proprio d&rsquo;accordo con una mobilit&agrave; 100% elettrica cos&igrave; presto.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Alcuni esponenti del Governo Meloni infatti hanno chiesto un approccio improntato sulla neutralit&agrave; tecnologica e delle <strong>alternative ai motori elettrici<\/strong>. Lo stesso fa oggi la Germania, che chiede delle deroghe alla Commissione Europea, per poter continuare a vendere veicoli con motore termico anche dopo il 2035, ma <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/carburante-sintetico-una-nuova-generazione-motori\/174764\/\">alimentati con carburanti sintetici e\/o biologici,<\/a> per affrontare la transizione energetica in maniera meno brusca.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/germania-spinge-carburanti-ecologici\/189249\/#La_Germania_sostiene_idrogeno_ed_e-fuel\" title=\"La Germania sostiene idrogeno ed e-fuel\">La Germania sostiene idrogeno ed e-fuel<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/germania-spinge-carburanti-ecologici\/189249\/#Fit_for_55_gli_obiettivi_futuri\" title=\"&ldquo;Fit for 55&rdquo;: gli obiettivi futuri\">&ldquo;Fit for 55&rdquo;: gli obiettivi futuri<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Germania_sostiene_idrogeno_ed_e-fuel\">La Germania sostiene idrogeno ed e-fuel<\/span><\/h2>\n<p>Michael Theurer, segretario di Stato per i trasporti, ha dichiarato: &ldquo;La Commissione dovrebbe presentare una proposta su come possono essere utilizzati gli e-fuel o su come possono essere classificati i motori a combustione che funzionano con carburanti neutri dal punto di vista climatico&rdquo;. Secondo Theurer &egrave; molto importante anche per l&rsquo;intera Germania puntare sulle auto elettriche, non lo nega, per riuscire a diminuire le emissioni inquinanti, con lo sguardo rivolto verso una qualit&agrave; dell&rsquo;aria e dell&rsquo;ambiente migliore e una vera e propria<strong> lotta contro i cambiamenti climatici.<\/strong><\/p>\n<p>&Egrave; certo che la mobilit&agrave; a zero emissioni sia la soluzione quindi, <strong>ma chiede comunque tempo<\/strong> e la possibilit&agrave; di sostenere tecnologie che possano aiutare a raggiungere gli stessi obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2, senza per forza puntare solo all&rsquo;elettrico. Per questo ribadisce: &ldquo;Abbiamo bisogno della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/primi-camion-idrogeno-germania\/179914\/\">tecnologia dell&#8217;idrogeno e anche degli e-fuel, specialmente nei camion<\/a> e nel trasporto pesante&rdquo;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fit_for_55_gli_obiettivi_futuri\">&ldquo;Fit for 55&rdquo;: gli obiettivi futuri<\/span><\/h2>\n<p>La Germania non &egrave; certo il primo Paese a prendere questa posizione, anzi, il pensiero tedesco si inserisce perfettamente del programma &ldquo;Fit for 55&rdquo; appena approvato&nbsp;da parte del Parlamento Europeo. Si tratta nello specifico di un pacchetto di misure volte a contrastare il cambiamento climatico che, oltre a comprendere appunto lo stop alle auto a benzina e diesel nel 2035, inserisce anche una<strong> clausola di revisione nel 2026<\/strong> per verificare i passi fatti verso la mobilit&agrave; a zero emissioni e valutare gli sviluppi di alcune tecnologie alternative.<\/p>\n<p>Clausola nata dopo il confronto tra i Paesi, alcuni dei quali vogliono spingere esclusivamente sull&rsquo;elettrico e altri, come l&rsquo;Italia e la Germania &ndash; con una grande tradizione automobilistica alle spalle &ndash; che vogliono comunque delle tappe intermedie e delle alternative. Anche la Commissione Europea comincia ad avere qualche perplessit&agrave; sul bando ai veicoli termici dal 2035, la responsabile dei trasporti, Adina V&#259;lean, ha dichiarato: &ldquo;Penso che <strong>la discussione non sia chiusa<\/strong> anche se, con il voto del Parlamento, la decisione &egrave; stata presa&rdquo;.<\/p>\n<p>Il Ministro dei Trasporti tedesco, Volker Wissing, ha minacciato di <strong>porre il veto nel caso in cui verranno vietati gli e-fuel<\/strong> dopo il 2035: &ldquo;Considerando l&rsquo;enorme parco di autovetture che abbiamo in Germania, pu&ograve; esservi un compromesso soltanto se &egrave; possibile anche l&rsquo;uso di e-fuel. In caso contrario, la Germania non potrebbe accettare la messa al bando dei motori a combustione nell&rsquo;UE&rdquo;. Secondo il Ministro, la Commissione Europea ha un mandato che permette l&rsquo;uso degli e-fuel sia per il parco circolante, sia per le auto immatricolate dopo il 2035.<\/p>\n<p>Lo stop ai motori termici, dal momento in cui &egrave; stato approvato, ha creato disappunti e pareri contrastanti. In Germania c&rsquo;&egrave; chi &egrave; a favore del divieto totale e chi invece mira a un approccio pi&ugrave; &ldquo;delicato&rdquo;. In ogni caso, l&#8217;eventuale potere di veto nel Consiglio UE non riguarda tematiche come quella dello stop alle auto a benzina e diesel in Europa. In questo e altri casi &egrave; sufficiente una maggioranza &ldquo;qualificata&rdquo;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Germania chiede delle deroghe sull\u2019eliminazione totale dei veicoli con motore endotermico a partire dal 2035, per poter usare idrogeno ed e-fuel","protected":false},"author":183220656,"featured_media":189250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891391],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-189249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-motori-termici","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/germania-e-fuel.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189249"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254260,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189249\/revisions\/254260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189249"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}