{"id":189391,"date":"2023-03-04T08:00:24","date_gmt":"2023-03-04T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189391"},"modified":"2024-10-16T11:26:34","modified_gmt":"2024-10-16T09:26:34","slug":"regina-sportive-elettriche-lusso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/regina-sportive-elettriche-lusso\/189391\/","title":{"rendered":"La regina delle sportive elettriche di lusso"},"content":{"rendered":"<p><strong>Maserati<\/strong> si supera ancora una volta mettendo a punto un&#8217;auto che stupisce tutti per prestazioni e tempi di ricarica, con un sistema di propulsione destinato a essere il modello del futuro per la Casa. Dal Tridente, infatti, arriva l&#8217;innovativa <strong>GranTurismo Folgore<\/strong> che col suo propulsore 100% elettrico e una potenza di oltre 1200 CV \u00e8 di fatto una delle vetture top nel comparto delle sportive. Una Maserati che, senza timore di smentita, \u00e8 davvero la regina delle elettriche di lusso.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/regina-sportive-elettriche-lusso\/189391\/#Maserati_GranTurismo_Folgore_potenza_e_lusso\" title=\"Maserati GranTurismo Folgore, potenza e lusso\">Maserati GranTurismo Folgore, potenza e lusso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/regina-sportive-elettriche-lusso\/189391\/#Dettagli_esclusivi_per_la_GranTurismo_Folgore\" title=\"Dettagli esclusivi per la GranTurismo Folgore\">Dettagli esclusivi per la GranTurismo Folgore<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maserati_GranTurismo_Folgore_potenza_e_lusso\">Maserati GranTurismo Folgore, potenza e lusso<\/span><\/h2>\n<p>La Casa del Tridente, come detto, ha messo a punto il <strong>primo propulsore 100% elettrico sviluppato attorno ad una tecnologia 800 Volt<\/strong> all&#8217;avanguardia applicato a una vettura con tre motori. Due presenti posteriormente e uno anteriormente, i motori danno alla GranTurismo Folgore una <strong>potenza complessiva di oltre 1200 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Totalmente disaccoppiati, senza alcuna trasmissione che interconnetta le ruote, i due motori posteriori abilitano poi la possibilit\u00e0 di inviare la coppia su ogni singolo lato in maniera indipendente secondo il principio del Torque-Vectoring.<\/p>\n<p>Si tratta di una raffinata soluzione tecnologica che consente di regolare il livello di imbardata della vettura non solo nelle fasi di accelerazione, ma anche di rilascio e in frenata. Il sistema, infatti, agisce in modo simile a quanto riesce a fare un differenziale a controllo elettronico, ma con<strong> potenzialit\u00e0 e livello di controllo notevolmente superiori<\/strong> (<strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/folgore-maserati-svela-nuova-auto-corsa\/185441\/\">gi\u00e0 qui vi avevamo parlato della GranTurismo Folgore<\/a><\/strong>).<\/p>\n<p>Guardando alla batteria, dallo stabilimento di assemblaggio Mirafiori Battery Hub di Torino \u00e8 stato sfornato un pacchetto con una <strong>capacit\u00e0 nominale di 92,5 KWh e una capacit\u00e0 di scarica di 560 kW<\/strong> che permette di mandare verso le ruote con continuit\u00e0 circa 760 Cv.<\/p>\n<p>La disposizione e il layout innovativo della batteria, poi, nella loro particolarit\u00e0 hanno anche permesso di contenere l&#8217;altezza della vettura in 1353 mm, esaltandone cos\u00ec il carattere sportivo e facendola diventare, di fatto, l&#8217;<strong>auto elettrica pi\u00f9 bassa sul mercato<\/strong>. Tutto ci\u00f2 \u00e8 stato possibile anche grazie al posizionamento delle batterie lungo il tunnel centrale e non pi\u00f9, come spesso accade, sotto le sedute.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_189397\" aria-describedby=\"caption-attachment-189397\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Maserati GranTurismo Folgore, la regina delle sportive elettriche di lusso\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-189397\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati-Gran-Turismo-Folgore.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Maserati<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-189397\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\"><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/maserati\/maserati-granturismo-folgore\/\">Maserati GranTurismo Folgore<\/a> \u00e8 la sportiva elettrica pi\u00f9 bassa di sempre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dettagli_esclusivi_per_la_GranTurismo_Folgore\">Dettagli esclusivi per la GranTurismo Folgore<\/span><\/h2>\n<p>Un altro importante fattore per ottimizzare le prestazioni della vettura regina delle sportive elettriche \u00e8 il sovradimensionamento della potenza dei motori rispetto alla batteria. Grazie a questo miglioramento, infatti, viene permesso alla GranTurismo Folgore di avere la <strong>massima flessibilit\u00e0 nella distribuzione della coppia<\/strong> fino a valori molto spinti, contrariamente ad altre vetture Bev sul mercato che sono costrette a limitare la potenza in funzione della ripartizione.<\/p>\n<p>GranTurismo Folgore \u00e8 poi in grado di scaricare il 100% della potenza disponibile anche con il solo assale posteriore in configurazione pura Rear-Wheel-Drive o di arrivare a<strong> scaricare fino a 400 CV su una singola ruota posteriore<\/strong>. Grazie alle caratteristiche del sistema la sportiva firmata Maserati \u00e8 capace di recuperare l&#8217;energia in frenata arrivando in condizioni ottimali fino al valore di 400 kW di picco in carica (<strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/maserati-levante-solo-elettrica\/187093\/\">non solo GranTurismo Folgore, anche un&#8217;altra Maserati sar\u00e0 soltanto elettrica<\/a><\/strong>).<\/p>\n<p>Anche se si tratta di un&#8217;elettrica, per\u00f2, GranTurismo Folgore non perde di certo il Dna tipico delle sonorit\u00e0 Maserati. Le dinamiche sonore naturali dei motori elettrici pilotati dagli inverter sono state plasmate ed integrate digitalmente con i <strong>contributi sonori tipici estratti dal sound della tradizione V8 a firma Maserati<\/strong>. Si tratta di una vera e propria innovazione sbarcata sul modello grazie all&#8217;incredibile know-how del sound Maserati, che ha permesso di assicurare all&#8217;auto una esperienza sonora unica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elettrica e dalle sonorit\u00e0 tipiche della Casa del Tridente, Maserati GranTurismo Folgore \u00e8 la sportiva per eccellenza: ecco tutte le novit\u00e0","protected":false},"author":183220661,"featured_media":189392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890858],"coauthors":[420891145],"class_list":{"0":"post-189391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-maserati","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Maserati.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220661"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189391"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247307,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189391\/revisions\/247307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189391"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}