{"id":189450,"date":"2023-03-05T10:23:55","date_gmt":"2023-03-05T09:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189450"},"modified":"2023-11-29T11:07:45","modified_gmt":"2023-11-29T10:07:45","slug":"bmw-ix5-anticipazioni-auto-idrogeno-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-ix5-anticipazioni-auto-idrogeno-record\/189450\/","title":{"rendered":"BMW iX5: anticipazioni sull&#8217;auto a idrogeno da record"},"content":{"rendered":"<p>BMW &egrave; pronta a mettere su strada il suo primo SUV a idrogeno. Dopo quattro anni di sviluppo, la <strong>BMW iX5 Hydrogen<\/strong> diventa realt&agrave; e passa al livello successivo: la prima flotta della Casa tedesca ad entrare in servizio nel 2023 &egrave; proprio quella a idrogeno costruita sulle linee dell&#8217;amata X5.<\/p>\n<p>Meno di <strong>100 esemplari<\/strong>, prodotti al Centro di Ricerca e Innovazione di Monaco, saranno inviati in giro per il mondo per test e prove su strada. Per la prima volta sar&agrave; possibile avere un&rsquo;esperienza diretta dell&rsquo;attesissima iX5 Hydrogen e vedere cos&rsquo;ha da offrire la nuova rivoluzionaria tecnologia a idrogeno di BMW.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-ix5-anticipazioni-auto-idrogeno-record\/189450\/#BMW_iX5_lidrogeno_e_il_pezzo_mancante_del_puzzle\" title=\"BMW iX5: l&#8217;idrogeno &egrave; il pezzo mancante del puzzle\">BMW iX5: l&#8217;idrogeno &egrave; il pezzo mancante del puzzle<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-ix5-anticipazioni-auto-idrogeno-record\/189450\/#Il_sistema_a_idrogeno_di_BMW\" title=\"Il sistema a idrogeno di BMW\">Il sistema a idrogeno di BMW<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_iX5_lidrogeno_e_il_pezzo_mancante_del_puzzle\">BMW iX5: l&#8217;idrogeno &egrave; il pezzo mancante del puzzle<\/span><\/h2>\n<p>Rivelata per la prima volta al pubblico come concept al Salone di Monaco del 2021, la <strong>BMW iX5 Hydrogen<\/strong> &egrave; il frutto di anni di ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia a celle a combustibile. La Casa tedesca ha pi&ugrave; volte sostenuto l&rsquo;alimentazione a idrogeno come valida alternativa all&rsquo;elettrico nell&rsquo;ambito della mobilit&agrave; a zero emissioni, in particolare per le auto e i veicoli di grandi dimensioni.<\/p>\n<p>Secondo <strong>Oliver Zipse<\/strong>, Presidente del CdA di BMW, l&rsquo;idrogeno pu&ograve; avere un ruolo chiave nella transizione ecologica: &ldquo;Dovremmo usare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-a-idrogeno-come-funzionano\/211015\/\">il potenziale di questa tecnologia<\/a> anche per accelerare la trasformazione nel campo della mobilit&agrave;. <strong>L&rsquo;idrogeno &egrave; il pezzo mancante del puzzle<\/strong> quando si parla di mobilit&agrave; a emissioni zero&rdquo;.<\/p>\n<p>Per una mobilit&agrave; nuova, non basteranno le batterie al litio, secondo Zipse: &ldquo;Una tecnologia da sola non riuscir&agrave; a garantire una mobilit&agrave; a impatto zero in tutto il mondo&rdquo;. Nonostante <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bmw-supera-mercedes-primo-posto-segmento-premium\/172046\/\">una crescita del 108% rispetto al 2021<\/a>, l&rsquo;elettrico costituisce ancora <strong>meno del 9%<\/strong> delle vendite di BMW: le prospettive reali, spiega l&#8217;azienda, sono di vederle arrivare al 15% nel 2023, per superare la met&agrave; delle vendite entro il 2030.<\/p>\n<p>&Egrave; quindi il momento di mettere su strada la <strong>prima flotta di auto a celle a combustibile<\/strong> e dare ai clienti la possibilit&agrave; di provare in prima persona la mobilit&agrave; a idrogeno firmata BMW.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_189453\" aria-describedby=\"caption-attachment-189453\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-189453\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg\" alt=\"BMW iX5 Hydrogen entra in produzione\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-iX5-Hydrogen.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa BMW<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-189453\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">BMW: entra in produzione la prima flotta di SUV a idrogeno<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_sistema_a_idrogeno_di_BMW\">Il sistema a idrogeno di BMW<\/span><\/h2>\n<p>La <strong>tecnologia a celle a combustibile di BMW<\/strong> &egrave; oggi in grado di erogare una potenza continua di 125 kW, o 170 CV. In combinazione con la batteria a ioni di litio progettata appositamente per questo veicolo, il sistema a idrogeno BMW permette di alimentare un motore elettrico che ha la potenza totale di <strong>374 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Il sistema a celle a combustibile BMW, sviluppato nell&rsquo;ambito di una solida <strong>partnership con Toyota<\/strong>, &egrave; dotato di componenti specifiche come un compressore con turbina ad alta velocit&agrave; e una pompa di raffreddamento alimentata ad alto voltaggio, che mantiene lo stack di celle alla giusta temperatura &#8211; fattore fondamentale per una corretta reazione tra idrogeno e ossigeno all&rsquo;interno delle celle.<\/p>\n<p>L&rsquo;idrogeno &egrave; contenuto in <strong>due serbatoi a 700 bar<\/strong> realizzati in fibra di carbonio rinforzata (CFRP), capaci di immagazzinare <strong>fino a 6 chili d&rsquo;idrogeno<\/strong>, abbastanza per dare alla nuova BMW iX5 un&rsquo;<strong>autonomia di 504 chilometri<\/strong>. Per un pieno, secondo le informazioni fornite dalla Casa tedesca, bastano tre o quattro minuti: con le giuste condizioni, la tecnologia a celle a combustibile si candida cos&igrave; a nuovo pilastro della mobilit&agrave; a zero emissioni di BMW.<\/p>\n<p>Per la messa in produzione della BMW iX5, sottolinea la Casa, &egrave; stato scelto il <strong>Centro Ricerca e Innovazione (FIZ)<\/strong> di Monaco, lo stabilimento da cui escono tutti i primi modelli delle nuove auto BMW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo anni di sviluppo, il primo SUV a idrogeno di BMW \u00e8 finalmente pronto al debutto: iX5 Hydrogen entra in produzione negli stabilimenti di Monaco","protected":false},"author":183220661,"featured_media":189451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890873,420890836,420890818,420890802],"coauthors":[420891145,420891339],"class_list":{"0":"post-189450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-a-idrogeno","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-bmw","11":"tag-suv","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/BMW-idrogeno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220661"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189450"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265226,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189450\/revisions\/265226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189450"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}