{"id":189481,"date":"2023-03-06T10:57:19","date_gmt":"2023-03-06T09:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189481"},"modified":"2025-02-10T09:23:15","modified_gmt":"2025-02-10T08:23:15","slug":"rinvio-stop-auto-benzina-diesel-cosa-succede-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rinvio-stop-auto-benzina-diesel-cosa-succede-ora\/189481\/","title":{"rendered":"Rinvio stop auto benzina e diesel: cosa succede ora"},"content":{"rendered":"\n\t<script>\n\tvar iol_walia_account_id=\"5036649783001\";\n\tvar iol_walia_player_id=\"dtHnUkcsi\";\n\t<\/script>\n\t<!-- BEGIN EMBED CODE BC player -->\n\t<div id=\"iol_player_container\">\n\t\t<div style=\"position: relative; display: block;max-width: 100%;\">\n\t\t\t<div style=\"padding-top: 56.25%;\">\n\t\t\t\t<video\n\t\t\t\t\tid=\"iol_player\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-account=\"5036649783001\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-video-id=\"6321551617112\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-player=\"dtHnUkcsi\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-category=\"_news\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-publisher=\"ansa\"\n\t\t\t\t\tdata-embed=\"default\"\n\t\t\t\t\tdata-application-id\n\t\t\t\t\tclass=\"video-js customIol\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-config='{ \"advfree\": false, \"endScreen\": { \"active\": true}, \"autoplay\":true, \"floating\": { \"active\": true, \"on\": \"player-load\" }, \"logo\": { \"active\": true, \"name\": \"MOT\" }, \"anchor\": \"top\" }'\n\t\t\t\t\tcontrols playsinline\n\t\t\t\t\tstyle=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\"\n\t\t\t\t\tposter=\"https:\/\/wips.plug.it\/scips\/NMWglGFehVCBNTR_WISsIQ\/cf-images.eu-west-1.prod.boltdns.net\/v1\/static\/5036649783001\/771ca907-e2f6-40a7-9ad3-c602037f222c\/a4ee9dad-6ac5-4696-8f64-5d451b3b8e60\/1280x720\/match\/image.jpg?w=832&h=468&a=rc&ssl=1\"\n\t\t\t\t\twidth=\"832\"\n\t\t\t\t\theight=\"468\"\n\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<\/video>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<!-- END EMBED CODE BC player -->\n<p>Nelle ultime settimane stiamo parlando sempre pi\u00f9 spesso dello stop ai motori termici a partire dal 2035, decisione presa dall\u2019Europa, che per\u00f2 ora pare essere rinviata a data da destinarsi.<\/p>\n<p>L\u2019Italia e la Germania infatti<strong> non sono d\u2019accordo con l\u2019eliminazione totale delle motorizzazioni a benzina e diesel,<\/strong> e in particolare i tedeschi premono sul mantenimento di questi propulsori, che in futuro potrebbero essere alimentati dagli e-fuel.<\/p>\n<p>L\u2019Italia esulta: rinviata ancora una volta l\u2019approvazione al regolamento dell\u2019UE.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rinvio-stop-auto-benzina-diesel-cosa-succede-ora\/189481\/#Le_parole_della_premier_Giorgia_Meloni\" title=\"Le parole della premier Giorgia Meloni\">Le parole della premier Giorgia Meloni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rinvio-stop-auto-benzina-diesel-cosa-succede-ora\/189481\/#Il_parere_dei_Paesi_europei\" title=\"Il parere dei Paesi europei\">Il parere dei Paesi europei<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rinvio-stop-auto-benzina-diesel-cosa-succede-ora\/189481\/#Il_rinvio\" title=\"Il rinvio\">Il rinvio<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_parole_della_premier_Giorgia_Meloni\">Le parole della premier Giorgia Meloni<\/span><\/h2>\n<p>Giorgia Meloni dichiara: \u201cGiusto puntare a zero emissioni di CO2 nel minor tempo possibile, ma deve essere lasciata la libert\u00e0 agli Stati di <strong>percorrere la strada che reputano pi\u00f9 efficace e sostenibile<\/strong>. Questo vuol dire non chiudere a priori il percorso verso tecnologie pulite diverse dall&#8217;elettrico. \u00c8 questa la linea italiana che ha trovato largo consenso in Europa\u201d. Secondo la premier quindi, ed \u00e8 un po\u2019 l\u2019opinione comune degli ultimi tempi (anche delle Case automobilistiche) ogni Paese dovrebbe avere la possibilit\u00e0 e la libert\u00e0 di modulare la transizione dai motori benzina e diesel a quelli elettrici, tenendo conto della propria realt\u00e0.<\/p>\n<p>Secondo la premier: \u201cUna transizione sostenibile ed equa deve essere <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-motori-termici-2035-giorgia-meloni\/186931\/\">pianificata e condotta con attenzione<\/a>, per<strong> evitare ripercussioni negative<\/strong> sotto l&#8217;aspetto produttivo e occupazionale\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_parere_dei_Paesi_europei\">Il parere dei Paesi europei<\/span><\/h2>\n<p>Come abbiamo visto nei giorni scorsi, l\u2019Italia, la Polonia e la Bulgaria hanno espresso dissenso nei confronti dello stop ai motori termici a partire dal 2035, e la Germania ha chiesto di poter usare gli stessi motori, alimentandoli con e-fuels.<\/p>\n<p>I Paesi insieme hanno formato la minoranza di blocco che basta per <strong>bocciare il regolamento<\/strong>. \u00c8 questo il motivo per cui la presidenza svedese ha rinviato il fascicolo. La Commissione e il vice presidente Frans Timmermans sono oggi costretti a riflettere profondamente e attentamente sul da farsi.<\/p>\n<p>La portavoce dell&#8217;Esecutivo UE, Dana Spinant, ha dichiarato: \u201cL&#8217;obiettivo resta la neutralit\u00e0 tecnologica. Siamo in contatto con gli Stati membri sulle nuove preoccupazioni emerse\u201d. L\u2019Unione Europea comunque vorrebbe <strong>lavorare sui dubbi della Germania<\/strong>, valutando \u201ci progressi per il raggiungimento dell&#8217;obiettivo, tenendo conto degli sviluppi tecnologici e l&#8217;importanza di una transizione economica sostenibile e socialmente giusta verso le emissioni zero\u201d.<\/p>\n<p>Il governo tedesco vede comunque due fazioni distinte sul tema della sostenibilit\u00e0 ambientale: da una parte infatti ci sono i liberali, contrari allo stop a benzina e diesel dal 2035, e dall\u2019alta invece i Verdi, favorevoli.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda invece il nostro Paese, possiamo dire che l\u2019Esecutivo italiano \u00e8 assolutamente compatto e deciso<strong> contro il nuovo regolamento europeo<\/strong>. La Lega e FdI sono entusiasti del rinvio del voto, in Italia si pensa che l\u2019elettrico non pu\u00f2 essere l&#8217;unica soluzione del futuro. E questo anche perch\u00e9, per il momento, \u00e8 considerata \u201cuna filiera per pochi\u201d, come ha sottolineato il Ministro dell&#8217;Ambiente e della Sicurezza Energetica Gilberto Pichetto Fratin.<\/p>\n<p>Continua a essere contro anche la Polonia, nonostante sia per\u00f2 anche contraria alla cosiddetta deroga Motor Valley, dedicata ai produttori di auto di lusso in Italia. In Europa quindi vediamo da una parte i Verdi, il centrosinistra e il M5S assolutamente contro il rinvio dello stop ai motori endotermici, dall\u2019altro lato invece il centrodestra formato da Ppe, Ecr e parte di Id che avevano gi\u00e0 votato contro alla Plenaria dello scorso febbraio.<\/p>\n<p>Il percorso del programma Fit for 55 quindi \u00e8 sempre pi\u00f9 difficoltoso, e lo sar\u00e0 da oggi fino alle Europee. Purtroppo anche per le nuove norme Euro 7 al momento i pareri sembrano essere contrari, o comunque, il malcontento si fa sentire, anche da parte delle Case automobilistiche. Quindi vedremo come andr\u00e0 a finire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_rinvio\">Il rinvio<\/span><\/h2>\n<p>\u201cIl Comitato dei rappresentanti permanenti torner\u00e0 sulla questione a tempo debito\u201d, questa \u00e8 stata la comunicazione di Daniel Holmberg &#8211; portavoce della presidenza svedese del Consiglio UE &#8211; venerd\u00ec 3 marzo alla stampa.<\/p>\n<p>Come abbiamo visto infatti <strong>non \u00e8 ancora stato raggiunto un accordo<\/strong> e non si sa per quanto tempo non si raggiunger\u00e0. La situazione \u00e8 abbastanza difficile oggi. Il Comitato dei rappresentanti permanenti presso l&#8217;Unione Europea ha deciso di rinviare a data da destinarsi il voto sul blocco alla vendita di auto con motore a combustione nei 27 Paesi dell\u2019UE a partire dal 1\u00b0 gennaio 2035.<\/p>\n<p>Come lamentano tutti coloro che si oppongono, lo stop ai motori a benzina e diesel e i cambi di strategia avranno ovviamente un <strong>impatto sociale<\/strong> sull\u2019industria automobilistica, su quella della componentistica e sull\u2019indotto. Non possiamo fingere che non sia cos\u00ec: ci sono pi\u00f9 di 13 milioni di posti di lavoro a livello continentale a rischio.<\/p>\n<p>L\u2019organo che coordina e prepara i lavori delle riunioni del Consiglio \u00e8 il Comitato dei rappresentanti permanenti. Il 7 marzo doveva essere un appuntamento solo formale i membri del Consiglio Europeo avrebbero dovuto semplicemente stringersi la mano e festeggiare l\u2019approvazione della nuova norma che prevede di non produrre emissioni di CO2 dal 2035, ma non sar\u00e0 cos\u00ec.<\/p>\n<p>Facendo un passo indietro, sappiamo che lo stop ai motori termici in Europa rientra nel<strong> piano \u201cFit for 55\u201d<\/strong> di cui abbiamo tanto parlato negli ultimi mesi. Si tratta di una proposta fatta ormai da tempo, dal lontano 14 luglio 2021 da parte della Commissione, che lo scorso 28 ottobre ha anche ottenuto il consenso del Parlamento Europeo e del Consiglio, e che il 14 febbraio 2023 \u00e8 stata approvata da parte dell\u2019assemblea di Strasburgo.<\/p>\n<p>Il percorso sembrava quindi semplice e senza difficolt\u00e0, ma il sito Politico.eu ha invece parlato di una crisi che era gi\u00e0 in atto da tempo, nonostante la Commissione sembra non aver voluto tenerne conto. Il 29 giugno 2022, come avevamo visto, era stato imposto alla Commissione Europea l\u2019obbligo di attuare una sorta di \u201cfase intermedia di verifica\u201d entro dicembre 2026. Era stata chiamata Review Stage, necessaria per valutare quali sarebbero stati, tra qualche anno, i reali progressi fatti in Europa verso la riduzione delle emissioni.<\/p>\n<p>Proprio in quell\u2019occasione la Germania era riuscita a parlare degli e-fuel il Consiglio sembrava essere d\u2019accordo con l\u2019adozione di carburanti sintetici come alternativa all\u2019elettrico, ma l\u2019argomento non era stato aggiunto nel testo principale. Per questo motivo il governo tedesco ha deciso di <strong>far valere la sua posizione<\/strong> e si \u00e8 mosso come sappiamo, bloccando di fatto l\u2019ok definitivo alla nuova norma che blocca la vendita di veicoli endotermici in Europa dal 2035. Ora ci tocca attendere nuovi sviluppi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Italia e Germania non sono d\u2019accordo con l\u2019eliminazione dei motori termici, la premier fa valere le sue ragioni e il nostro Paese \u00e8 d\u2019accordo col rinvio","protected":false},"author":183220656,"featured_media":189484,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890819],"coauthors":[420891085],"class_list":{"0":"post-189481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-diesel","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/rinvio-stop-motori-termici-europa.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189481"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":323051,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189481\/revisions\/323051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189481"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}