{"id":189598,"date":"2023-03-08T15:11:36","date_gmt":"2023-03-08T14:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=189598"},"modified":"2025-02-10T09:16:59","modified_gmt":"2025-02-10T08:16:59","slug":"idea-germania-salvare-motori-termici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/idea-germania-salvare-motori-termici\/189598\/","title":{"rendered":"L&#8217;idea della Germania per salvare i motori termici"},"content":{"rendered":"<p>Torniamo a parlare di una delle tematiche che pi\u00f9 abbiamo affrontato negli ultimi giorni. Come ben sappiamo a partire dal 2035 l\u2019Europa vorrebbe bandire la vendita di auto a benzina e diesel, sostituendole con modelli dotati di motorizzazioni elettriche.<\/p>\n<p>E se l\u2019accordo sembrava ormai praticamente certo e raggiunto, in realt\u00e0 sono stati espressi\u00a0 talmente tanti dubbi che oggi ci troviamo in un clima di <strong>incertezza<\/strong> che la stessa UE non si aspettava.<\/p>\n<p>Come abbiamo visto la scorsa settimana l\u2019Italia e la Germania, insieme anche ad altri Paesi e ai rappresentati dei produttori del settore automotive, non sono totalmente d\u2019accordo con l\u2019Europa: ok a ridurre le emissioni inquinanti, ma passare a una mobilit\u00e0 100% elettrica \u00e8 troppo, e porterebbe con s\u00e9 \u2013 secondo gli esponenti \u2013 una gran quantit\u00e0 di rischi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/idea-germania-salvare-motori-termici\/189598\/#Il_pensiero_della_Germania\" title=\"Il pensiero della Germania\">Il pensiero della Germania<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/idea-germania-salvare-motori-termici\/189598\/#La_Germania_vuole_gli_e-fuel_ma_e_divisa\" title=\"La Germania vuole gli e-fuel, ma \u00e8 divisa\">La Germania vuole gli e-fuel, ma \u00e8 divisa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_pensiero_della_Germania\">Il pensiero della Germania<\/span><\/h2>\n<p>E se Giorgia Meloni lamenta una situazione ancora instabile in Italia\u00a0per convertire completamente i motori passando solo all\u2019elettrico,<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/germania-spinge-carburanti-ecologici\/189249\/\"> la Germania propone un\u2019alternativa: i carburanti sintetici<\/a>.<\/p>\n<p>Durante l\u2019incontro dello scorso 5 marzo tra il cancelliere tedesco Olaf Scholz e il presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen si \u00e8 parlato proprio di questo. Secondo la stampa tedesca, il tema \u00e8 stato discusso, ma non ci \u00e8 voluto molto tempo, anzi. Eppure pare che<strong> sar\u00e0 presto possibile risolvere questa situazione di stallo<\/strong>, che di certo non verte a favore degli obiettivi di Bruxelles e anzi crea un clima di incertezza dannoso per le strategie del settore automobilistico.<\/p>\n<p>Il bilaterale tra il cancelliere tedesco Olaf Scholz e il presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen \u00e8 stato pochi giorni dopo che la presidenza svedese dell\u2019UE decidesse di eliminare il bando delle vetture endotermiche dall&#8217;ordine del giorno prima del Coreper e poi dal Consiglio UE del 7 marzo, da cui ci aspettavamo un semplice ok definitivo e formale del testo concordato con il Parlamento Europeo e la Commissione.<\/p>\n<p>E invece cos\u00ec non \u00e8 stato, proprio perch\u00e9 la nuova misura \u2013 che fa parte del pacchetto Fit for 55 contro il cambiamento climatico e la decarbonizzazione \u2013 trova<strong> l&#8217;Italia e altri Paesi come Polonia e Bulgaria in disaccordo.<\/strong> Ma in alto a tutti c\u2019\u00e8 la Germania, che ha determinato questa situazione di stallo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Germania_vuole_gli_e-fuel_ma_e_divisa\">La Germania vuole gli e-fuel, ma \u00e8 divisa<\/span><\/h2>\n<p>La Germania non cambia idea: <strong>per salvare i motori termici propone l\u2019utilizzo dei carburanti sostenibili.<\/strong> Questa situazione di stallo deve essere risolta nel pi\u00f9 breve tempo possibile, Scholz e von der Leyen sono ottimisti sulla possibilit\u00e0 individuare una soluzione: \u201cSiamo in una fase di dialogo costruttivo, chiuderemo quanto prima i negoziati per arrivare al voto finale e definitivo del Consiglio UE\u201d.<\/p>\n<p>Il Governo tedesco comunque<strong> si divide in due<\/strong>: da una parte Fdp chiede una deroga esplicita all\u2019uso dei motori termici \u2013 alimentati con e-fuel &#8211; anche dopo il 2035, dall\u2019altra ci sono i Verdi che non sono d\u2019accordo. Crepe interne che non si risolveranno a breve come sperato.<\/p>\n<p>Il Ministro dei Trasporti, Volker Wissing, si ritiene ottimista e vuole trovare una soluzione, ma ha escluso che la decisione definitiva possa essere presa a breve. \u201cSiamo sulla strada giusta\u201d, ha spiegato, sottolineando di essere d&#8217;accordo con il presidente della Commissione sulla necessit\u00e0 di rispettare gli obiettivi per il clima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La questione dello stop alle auto a benzina e diesel resta al momento ferma, ma l\u2019incertezza deve essere superata a breve: cosa propone la Germania","protected":false},"author":183220656,"featured_media":189602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890819,420891391],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-189598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-diesel","tag-motori-termici","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/germania-e-fuel-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189598"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267647,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189598\/revisions\/267647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189598"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=189598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}