{"id":190181,"date":"2023-03-20T09:45:26","date_gmt":"2023-03-20T08:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=190181"},"modified":"2023-03-20T09:45:26","modified_gmt":"2023-03-20T08:45:26","slug":"polveriera-ferrari-leclerc-furioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/polveriera-ferrari-leclerc-furioso\/190181\/","title":{"rendered":"Polveriera Ferrari, Leclerc \u00e8 furioso"},"content":{"rendered":"<p>Un altro week end difficile per il team Ferrari in Formula 1, che ha corso il GP dell&#8217;Arabia Saudita ieri, domenica 19 marzo. Charles Leclerc ha dovuto affrontare le difficolt\u00e0 dovute alla penalit\u00e0 di 10 posizioni in griglia per colpa dei problemi di affidabilit\u00e0 alle centraline, che gli ha reso la gara sicuramente pi\u00f9 faticosa. Carlos Sainz non se l\u2019\u00e8 vista meglio, anzi: la SF-23 ha corso il GP con gomme hard, e dobbiamo accennare anche alla beffa per il tempismo pessimo della Safety Car.<\/p>\n<p class=\"ms-article_preview\"><strong>La Ferrari \u00e8 arrivata a pi\u00f9 di mezzo minuto dal duo Red Bull<\/strong>. Davvero difficile per il team del Cavallino, ma \u00e8 la realt\u00e0: la SF-23 soffre in gara, vediamo in particolare cos&#8217;\u00e8 successo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/polveriera-ferrari-leclerc-furioso\/190181\/#Le_parole_di_Vasseur\" title=\"Le parole di Vasseur\">Le parole di Vasseur<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/polveriera-ferrari-leclerc-furioso\/190181\/#Lincomprensione_tra_Leclerc_e_Xavi_Marcos\" title=\"L\u2019incomprensione tra Leclerc e Xavi Marcos\">L\u2019incomprensione tra Leclerc e Xavi Marcos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_parole_di_Vasseur\">Le parole di Vasseur<\/span><\/h2>\n<p>Il team principal di Ferrari Fred Vasseur ha analizzato la gara dopo<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/formula-1-2023-orario-in-tv-e-in-streaming-del-gp-arabia\/189874\/\"> il Gran Premio in Arabia Saudita<\/a>: \u201c<strong>Sicuramente non ci aspettavamo di essere in questa posizione<\/strong>. Dobbiamo analizzare chiaramente la situazione. Con le hard avevamo un&#8217;enorme mancanza di passo e questo \u00e8 inaccettabile. Dobbiamo capire e correggere il prima possibile. Non posso immaginare che una macchina vada in prima fila in qualifica e in gara non vada da nessuna parte\u201d. La seconda tappa del Mondiale di Formula 1 \u00e8 stata pessima per Ferrari: s<strong>esto posto per Carlos Sainz e settimo per Charles Leclerc.<\/strong><\/p>\n<p>Vasseur ha aggiunto: \u201cNon molleremo. Bisogna analizzare adeguatamente. Leclerc era 3\u00b0 nel ritiro in Bahrain. Era 2\u00b0 in qualifica qui. Queste sono le cose positive. <strong>La cosa negativa sono le hard, che non ci danno performance<\/strong>. Quando sono arrivato avevo un quadro della situazione attuale, non degli avversari. In pista poi arrivano i paragoni. Tu progredisci di 5 decimi e gli altri di 2 ma anche 8-9. Dovevamo lottare e sviluppare la SF-23. Manteniamo questo approccio. Abbiamo fatto un buon passo avanti qui. Prestazioni discrete, l&#8217;unico problema \u00e8 il passo gara con quelle gomme\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lincomprensione_tra_Leclerc_e_Xavi_Marcos\">L\u2019incomprensione tra Leclerc e Xavi Marcos<\/span><\/h2>\n<p><strong>Charles Leclerc ha criticato il suo ingegnere di pista, Xavi Marcos.<\/strong> <a href=\"https:\/\/sport.virgilio.it\/f1-diretta-gp-arabia-saudita-gedda-diretta-live-801062\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Durante la gara<\/a> il pilota ha commentato il pessimo tempismo del muretto Ferrari nel team radio con Xavi. Leclerc era furioso, assistiamo all\u2019ennesima incomprensione tra i piloti e il muretto del Cavallino Rampante. Durante il GP d\u2019Arabia Saudita lo scorso week end, i due piloti Sainz e Leclerc hanno perso la posizione a vantaggio delle Mercedes e di Verstappen.<\/p>\n<h3>I fatti<\/h3>\n<p>Al giro 18 l\u2019Aston Martin comunica a Lance Stroll di fermare la macchina in pista, quindi il pilota arresta in veicolo in zona sicura, e la direzione gara fa andare in pista la Safety Car. I piloti Ferrari si erano fermati per il primo pit stop pochi giri prima. Verstappen e Hamilton vanno ai box, pochi minuti prima del traguardo Xavi consiglia: \u201c<strong>Prova a spingere prima della linea della Safety Car,<\/strong> ci stiamo giocando una posizione con Lewis Hamilton che si \u00e8 appena fermato per il pit stop\u201d.<\/p>\n<p>E allora Leclerc aumenta il ritmo, per\u00f2 mancano davvero pochi metri e quindi non riesce a guadagnare alcuna posizione. Cos\u00ec il pilota \u00e8 furioso: \u201c<strong>Xavi, dovevi dirmelo prima!<\/strong>\u201d ha esclamato. \u201cOk, capito\u201d, risponde Xavi. \u201cOh, Come on!\u201d, ha urlato Leclerc prima di interrompere la comunicazione.<\/p>\n<p>Non \u00e8 un segreto che <strong>in Casa Ferrari il clima sia molto teso<\/strong>, e questa ne \u00e8 l\u2019ennesima prova. Le comunicazioni tra muretto e piloti in pista sono sempre problematiche, arrivano in ritardo o causano malintesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un fine settimana molto amaro per Ferrari, ancora una volta la gara del GP in Arabia Saudita non va come il team del Cavallino Rampante vorrebbe","protected":false},"author":183220656,"featured_media":190183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420891255,420890863],"coauthors":[420891085],"class_list":["post-190181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Leclerc-Ferrari.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190181"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":190184,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190181\/revisions\/190184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190181"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=190181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}