{"id":190302,"date":"2023-03-22T10:40:16","date_gmt":"2023-03-22T09:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=190302"},"modified":"2023-03-22T10:40:16","modified_gmt":"2023-03-22T09:40:16","slug":"mercato-auto-europa-ripresa-punto-domanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-auto-europa-ripresa-punto-domanda\/190302\/","title":{"rendered":"Mercato auto Europa in ripresa ma c&#8217;\u00e8 un punto di domanda"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato auto europeo a febbraio 2023 registra<strong> una crescita per il settimo mese consecutivo<\/strong> (+12,2%), complice il confronto con il risultato di mercato di febbraio 2022 (-5,4% e 804.028 unit\u00e0), che per\u00f2 era stato il peggior febbraio in termini di volumi da quando ACEA effettua la rilevazione, \u00e8 la considerazione fatta da Paolo Scudieri, presidente di Anfia.<\/p>\n<p>Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, in Europa a febbraio le immatricolazioni di auto sono state in tutto 902.775, il 12,2% in pi\u00f9 rispetto a febbraio 2022. Nei primi due mesi del 2023, i volumi immatricolati raggiungono 1.814.048 unit\u00e0, con una variazione positiva dell\u201911,5% rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-auto-europa-ripresa-punto-domanda\/190302\/#Dati_per_alimentazione\" title=\"Dati per alimentazione\">Dati per alimentazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-auto-europa-ripresa-punto-domanda\/190302\/#La_situazione_in_Italia\" title=\"La situazione in Italia\">La situazione in Italia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dati_per_alimentazione\">Dati per alimentazione<\/span><\/h2>\n<p>Guardando al dettaglio delle <strong>alimentazioni<\/strong> in UE-EFTA-UK, nel mese si registra un aumento dei volumi per le vetture elettriche (BEV) e ibride tradizionali (HEV): +33,6% per le prime, con una quota di mercato del 13,2%, e +23,3% per le seconde (25,7% di quota), grazie anche al contributo dell\u2019Italia, dove le HEV crescono del 23,9% con 47.731 unit\u00e0 immatricolate.<\/p>\n<p>Ancora in flessione, invece, le immatricolazioni delle ibride plug-in (PHEV) in UE-EFTA-UK, a -7,2% e 7,1% di quota.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 da dire che l\u2019industria automotive in questo inizio 2023 si muove in <strong>un contesto molto sfidante,<\/strong> anche a causa delle recenti disposizioni europee sui nuovi target di CO2 &#8211; di cui attendiamo gli sviluppi, dopo lo slittamento del voto del Consiglio Europeo &#8211; e della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italia-guida-fronte-contro-euro-7-e-auto-elettriche\/189949\/\">proposta sullo standard Euro 7.<\/a><\/p>\n<p>Frans Timmermans, Vicepresidente della Commissione Europea, sembra aver affermato l\u2019apertura dell\u2019Europa verso altre tecnologie oltre all\u2019elettrico, nel processo di decarbonizzazione (<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/idea-germania-salvare-motori-termici\/189598\/\">come ha chiesto la Germania<\/a>). L\u2019UE potrebbe lasciare quindi spazio <strong>non solo agli e-fuels, ma anche a biocarburanti e idrogeno,<\/strong> che darebbero anche all\u2019Europa e all\u2019Italia maggiori chance per mantenere alta la competitivit\u00e0 dell\u2019industria automotive.<\/p>\n<p>L\u2019UE dovrebbe comunque prendere una decisione il prima possibile perch\u00e9 questa situazione di incertezza<strong> grava ulteriormente sulla filiera produttiva<\/strong>, impegnata negli investimenti per la riconversione degli impianti e per lo sviluppo di nuove tecnologie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_situazione_in_Italia\">La situazione in Italia<\/span><\/h2>\n<p><strong>In Italia, i volumi totalizzati a febbraio 2023 si attestano a 130.287 (+17,4%).<\/strong> Nei primi due mesi del 2023, le immatricolazioni complessive ammontano a 258.724 unit\u00e0, con un rialzo del 18,2% rispetto ai volumi dello stesso periodo del 2022.<\/p>\n<p>Analizzando il mercato per alimentazione, le auto a <strong>benzina<\/strong> chiudono febbraio in crescita del 16,3%, con una quota di mercato del 26,4%. In aumento anche i modelli <strong>diesel<\/strong> (+2,2% su febbraio 2022), seppure con una quota del 18,7%. Nel bimestre, le immatricolazioni di auto a benzina crescono del 15,9% (26,5% di quota) e quelle delle vetture diesel dell\u201911% (18,7% di quota nell\u2019anno). Le auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 54,9% del mercato di febbraio, +24,3% rispetto allo stesso mese del 2022. Nel cumulato, le alternative aumentano del 22,2%, mantenendo anche una quota di mercato pi\u00f9 alta rispetto allo stesso periodo del 2022 (54,8%, contro il 53% del cumulato dello scorso anno).<\/p>\n<p>Le<strong> vetture elettrificate<\/strong> rappresentano il 44,7% del mercato di febbraio, mentre nel cumulato hanno una quota del 44,3%, con volumi in crescita del 22,1%. Tra queste, le ibride mild e full aumentano del 23,9% nel mese, con una quota di mercato del 36,6%, mentre nel cumulato risultano in rialzo del 24,3%, con una quota del 36,7%. Le immatricolazioni di vetture ricaricabili crescono del 23,3% nel mese (quota di mercato: 8%) e del 12,9% nel cumulato (7,7% di quota). Nel dettaglio, le auto <strong>elettriche<\/strong> hanno una quota del 3,7% e aumentano del 54% nel mese, mentre le ibride plug-in aumentano del 5,1% e rappresentano il 4,3% del mercato di febbraio (anche nel cumulato risultano entrambe in aumento, rispettivamente 20,4% e 8,2%). Infine, <strong>le auto a gas<\/strong> rappresentano il 10,4% dell\u2019immatricolato di febbraio, di cui il 10,2% \u00e8 composto da autovetture GPL (+43,1%) e lo 0,2% da autovetture a metano (-81,8%). Nel bimestre, le autovetture GPL risultano in crescita del 37,2% e quelle ametano in calo dell\u201980,7%. (Dati ANFIA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 ancora in salita il numero di immatricolazioni di auto nel 2023, anche se confrontato con un anno, il 2022, che \u00e8 stato veramente molto debole","protected":false},"author":183220656,"featured_media":190303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890838],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-190302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-immatricolazione-auto","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/mercato-auto-europa-2023.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":190304,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190302\/revisions\/190304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190302"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=190302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}