{"id":190568,"date":"2023-03-29T12:51:11","date_gmt":"2023-03-29T10:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=190568"},"modified":"2023-04-11T11:15:12","modified_gmt":"2023-04-11T09:15:12","slug":"efuel-carburante-dei-ricchi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/efuel-carburante-dei-ricchi\/190568\/","title":{"rendered":"E-fuel: sar\u00e0 il carburante dei ricchi"},"content":{"rendered":"<p>Gli <strong>e-fuel<\/strong> sono, secondo alcuni, l\u2019alternativa ideale ai combustibili fossili: prodotti usando elettricit\u00e0 ed energie rinnovabili, i carburanti sintetici portati sul tavolo delle decisioni europee dal cancelliere tedesco Olaf Scholz sono una soluzione certamente pi\u00f9 sostenibile dei tradizionali carburanti.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 un problema, per\u00f2: i nuovi carburanti ecologici <strong>potrebbero essere troppo costosi<\/strong> per gli automobilisti. Secondo uno studio appena diffuso da Transport &amp; Environment, la Federazione europea per il trasporto e l&#8217;ambiente, un pieno potrebbe arrivare a costare oltre 200 euro: la decisione di approvare gli e-fuel, secondo la ricerca, rischia di vanificare gli sforzi europei per raggiungere una mobilit\u00e0 a zero emissioni entro il 2050.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/efuel-carburante-dei-ricchi\/190568\/#Carburanti_del_futuro_a_3_euro_al_litro_I_dubbi_sugli_e-fuel\" title=\"Carburanti del futuro a 3 euro al litro? I dubbi sugli e-fuel\">Carburanti del futuro a 3 euro al litro? I dubbi sugli e-fuel<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/efuel-carburante-dei-ricchi\/190568\/#Fuori_la_1st_Barrel_di_e-fuel_quanto_costa\" title=\"Fuori la 1st Barrel di e-fuel: quanto costa\">Fuori la 1st Barrel di e-fuel: quanto costa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carburanti_del_futuro_a_3_euro_al_litro_I_dubbi_sugli_e-fuel\">Carburanti del futuro a 3 euro al litro? I dubbi sugli e-fuel<\/span><\/h2>\n<p>Gli <strong>e-fuel<\/strong>, i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/e-fuel-cosa-sono-combustibili-sintetici\/190498\/\">nuovi carburanti sintetici derivati dall\u2019elettrolisi dell\u2019acqua<\/a>, permetteranno di continuare ad immatricolare automobili con motore a combustione anche dopo il 2035: l\u2019approvazione dei carburanti neutri in termini di emissioni di CO2 &#8211; portata all\u2019ordine del giorno UE dalla Germania &#8211; estende cos\u00ec la vita dei motori termici in Europa.<\/p>\n<p>Ma a quale prezzo? Secondo uno studio di <strong>Transport &amp; Environment<\/strong>, l\u2019alternativa alle auto elettriche, ancora inaccessibili a gran parte degli automobilisti, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fare-pieno-auto-elettrica-costa-piu-benzina-diesel\/183093\/\">potrebbe finire con l\u2019essere altrettanto costosa<\/a>, e porta con s\u00e9 il rischio di vanificare completamente gli sforzi fatti in direzione di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile.\u00a0Un pieno di e-fuel in Germania, stando ai numeri forniti da T&amp;E, potrebbe arrivare a costare <strong>oltre 200 euro<\/strong>, quasi il doppio di quanto costa oggi un pieno tradizionale: la transizione ecologica via e-fuel, secondo la ricerca, potrebbe finire col costare agli automobilisti fino a 2.300 euro in pi\u00f9 ogni anno.<\/p>\n<p>Un\u2019ampia diffusione dei carburanti sintetici, inoltre, espone a un <strong>ulteriore rischio<\/strong>: prolungare la vita e la produzione dei motori a scoppio per consentire la circolazione ai veicoli alimentati con e-fuel significa infatti tornare alla possibilit\u00e0 di viaggiare su auto alimentate a diesel e benzina. \u201cIl costo pi\u00f9 elevato dei carburanti sintetici significher\u00e0 che solo i ricchi potranno permetterseli\u201d, spiega <strong>Alex Keynes<\/strong>, responsabile veicoli puliti di T&amp;E, \u201cmentre tutti gli altri potrebbero essere spinti ad <strong>aggirare le regole<\/strong> e a utilizzare invece la benzina fossile\u201d. A rimetterci, secondo l\u2019Associazione, \u201csaranno gli automobilisti e il clima\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuori_la_1st_Barrel_di_e-fuel_quanto_costa\">Fuori la 1st Barrel di e-fuel: quanto costa<\/span><\/h2>\n<p>Il <strong>costo sproporzionato degli e-fuel<\/strong> \u00e8 dovuto in buona parte al fatto che, nonostante ci si lavori da anni nei laboratori di tutto il mondo, la produzione dei carburanti sintetici non \u00e8 ancora riuscire a scalare verso una dimensione industriale che consenta di abbatterne i costi.<\/p>\n<p>La prima tanica di e-fuel messa in vendita, la <strong>simbolica 1st Barrel da 20 litri<\/strong> prodotta dall\u2019azienda inglese Zero Petroleum, costa la bellezza di 50.000 sterline, ovvero quasi 3 euro al litro. In effetti, oltre alla compagnia guidata dall\u2019ex ingegnere di Formula 1 <strong>Paddy Lowe<\/strong>, i nomi coinvolti nello sviluppo degli e-carburanti sono piuttosto altisonanti. <strong>Porsche<\/strong>, per esempio, conta di produrre i primi galloni entro il 2027, mentre <strong>BMW<\/strong> ha investito oltre 12 milioni di dollari nella start-up Prometheus Fuels, fondata nel 2019 proprio allo scopo di commercializzare carburanti a zero emissioni.<\/p>\n<p>Come ha fatto notare Keynes \u201cgli e-fuel non saranno altro che <strong>una soluzione di nicchia<\/strong> per chi guida una Porsche\u201d: se \u00e8 vero che la Formula 1 passer\u00e0 certamente ai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/nuovo-carburante-sostenibile-formula-1\/179892\/\">carburanti sintetici a partire dalla stagione 2026<\/a>, secondo il bilancio tracciato da Transport &amp; Environment \u00e8 altrettanto improbabile che gli e-fuels possano trovare una reale diffusione sulle strade d\u2019Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno studio di Transport and Environment smonta l\u2019entusiasmo tedesco per gli e-fuel: la maggior parte degli automobilisti non potr\u00e0 permettersi un pieno","protected":false},"author":183220656,"featured_media":190576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891297],"coauthors":[420891085,420891292],"class_list":["post-190568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-e-fuel","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/efuel-carburante-ricchi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190568"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205229,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190568\/revisions\/205229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190568"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=190568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}