{"id":191783,"date":"2023-04-28T14:17:06","date_gmt":"2023-04-28T12:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=191783"},"modified":"2024-06-25T10:39:26","modified_gmt":"2024-06-25T08:39:26","slug":"tesla-quanto-dura-davvero-batteria-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/tesla-quanto-dura-davvero-batteria-auto-elettriche\/191783\/","title":{"rendered":"Tesla: quanto dura davvero la batteria delle auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p>Uno dei dati su cui \u00e8 davvero raro avere informazioni ufficiali e reali \u00e8 quello relativo alla <strong>reale durata delle batterie<\/strong> delle auto elettriche e al loro degrado. Oggi invece Tesla d\u00e0 delle risposte sulle capacit\u00e0 delle sue batterie, e un po\u2019 la cosa ci sorprende, rilasciando un aggiornamento importante.<\/p>\n<p>Secondo quanto dichiarato dalla Casa di Palo Alto, le batterie che vengono scelte per equipaggiare le sue auto elettriche perdono il 12% della loro capacit\u00e0 totale dopo un totale di <strong>320.000 chilometri percorsi.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/tesla-quanto-dura-davvero-batteria-auto-elettriche\/191783\/#Come_sono_fatte_le_batterie_di_Tesla\" title=\"Come sono fatte le batterie di Tesla\">Come sono fatte le batterie di Tesla<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/tesla-quanto-dura-davvero-batteria-auto-elettriche\/191783\/#Il_degrado_delle_batterie\" title=\"Il degrado delle batterie\">Il degrado delle batterie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/tesla-quanto-dura-davvero-batteria-auto-elettriche\/191783\/#Bisogna_sostituire_le_batterie\" title=\"Bisogna sostituire le batterie?\">Bisogna sostituire le batterie?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_sono_fatte_le_batterie_di_Tesla\">Come sono fatte le batterie di Tesla<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019<em>Impact Report<\/em> dello scorso anno pone l\u2019attenzione sul calcolo dell\u2019impatto ambientale delle auto elettriche di Tesla. Non \u00e8 infatti una novit\u00e0 che molti siano contrari alle auto elettriche, ritenendole comunque<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettrica-quali-paesi-conviene-davvero-studio\/191030\/\"> impattanti sull\u2019ambiente<\/a>, pur non emettendo direttamente gas inquinanti.<\/p>\n<p>Tesla ha cos\u00ec analizzato con attenzione <strong>il degrado delle sue batterie<\/strong>. I dati che sono stati forniti al momento si riferiscono alle vetture Model S e Model X, probabilmente perch\u00e9 ci sono pi\u00f9 dati (sul lungo periodo) disponibili.<\/p>\n<p>La composizione chimica delle batterie del marchio \u00e8 cambiata e si \u00e8 evoluta negli ultimi anni, i dati sul degrado di queste batterie innovative saranno forniti quando sar\u00e0 passato il tempo necessario per fare un\u2019analisi. Ad oggi sappiamo che le batterie di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Model 3 e Model Y<\/a>, pi\u00f9 piccole rispetto ai modelli top di gamma, vantano<strong> un degrado inferiore al 10%<\/strong> entro i primi 160.000 km sotto al 15% arrivando a percorrere 320.000 chilometri.<\/p>\n<p>\u00c8 vero anche che, come detto, al momento le Model 3 e Y che hanno gi\u00e0 percorso una quantit\u00e0 cos\u00ec alta di chilometri sono poche, quindi <strong>serve pi\u00f9 tempo<\/strong> per capire il reale degrado delle loro batterie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_degrado_delle_batterie\">Il degrado delle batterie<\/span><\/h2>\n<p>Le batterie delle auto elettriche si <strong>degradano<\/strong> in maniera differente e con tempi variabili a seconda del modello di auto e anche delle dimensioni del pacco batteria: a parit\u00e0 d\u2019uso, una batteria pi\u00f9 grande ha chiaramente bisogno di essere ricaricata con meno frequenza rispetto a una pi\u00f9 piccola, che tuttavia arriva al numero di cicli massimi per i quali \u00e8 garantita in un tempo pi\u00f9 breve.<\/p>\n<p>Secondo quanto scritto sul pi\u00f9 recente Impact Report di Tesla (datato 2022): \u201cIl chilometraggio \u00e8 solo uno dei fattori che<strong> influisce sulla capacit\u00e0 della batteria<\/strong>; l\u2019et\u00e0 della batteria \u00e8 un altro aspetto fondamentale. La capacit\u00e0 che si perde su batterie poco utilizzate \u00e8 causata dall\u2019et\u00e0 della batteria stessa, mentre sui veicoli che vengono utilizzati molto di frequente, le batterie risentono meno del tempo. Le prestazioni delle batterie con nuove composizioni chimiche possono variare e speriamo di avere molto presto dati a sufficienza\u201d il che riassume il discorso fatto sinora.<\/p>\n<p>Per fare un <strong>esempio<\/strong>: l\u2019autonomia dichiarata oggi della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/tesla-model-s\/\">Tesla Model S<\/a> \u00e8 di 628 km. Se la Casa stessa prevede un calo del 12% dopo oltre 320.000 chilometri percorsi e differenti anni d\u2019utilizzo, la stessa autonomia scende di 75 km, arrivando a 553. Un dato assolutamente <strong>soddisfacente<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bisogna_sostituire_le_batterie\">Bisogna sostituire le batterie?<\/span><\/h2>\n<p>Nel Report Tesla spiega: \u201cSpesso ci viene chiesto se in futuro \u00e8 necessario \u2013 a un certo punto \u2013 <strong>sostituire la batteria<\/strong> della propria auto elettrica. La risposta \u00e8 no. Avendo iniziato a vendere EVs da oltre un decennio, abbiamo un\u2019affidabile banca dati sul degrado nel tempo. Noi stimiamo che in genere un veicolo venga rottamato dopo 200 mila miglia (oltre 321 mila km) negli USA e circa 150 mila miglia (oltre 240 mila km) in Europa. Anche dopo 200 mila miglia di uso le nostre batterie perdono in media solo il 12% di capacit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Ma \u201canche l\u2019et\u00e0 della batteria \u00e8 un fattore importante. I dati sulla fidelizzazione a chilometraggi inferiori riflettono probabilmente l\u2019impatto dell\u2019et\u00e0. Mentre i valori di chilometraggio pi\u00f9 elevati, che provengono da veicoli ad alto utilizzo, probabilmente riflettono una minore influenza dell\u2019et\u00e0 della batteria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla spiega la reale capacit\u00e0 delle batterie delle sue auto elettriche, per fare chiarezza anche sull\u2019impatto ambientale dei suoi prodotti","protected":false},"author":183220656,"featured_media":191786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890870,420890830,420890888],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":["post-191783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-batterie-auto","tag-manutenzione-auto","tag-tesla","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/Tesla-durata-batterie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191783"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232773,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191783\/revisions\/232773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191783"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=191783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}