{"id":191839,"date":"2023-04-30T09:33:30","date_gmt":"2023-04-30T07:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=191839"},"modified":"2023-04-30T09:33:30","modified_gmt":"2023-04-30T07:33:30","slug":"mole-urbana-via-produzione-rivoluzione-ecologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mole-urbana-via-produzione-rivoluzione-ecologica\/191839\/","title":{"rendered":"Mole Urbana, al via la produzione: rivoluzione ecologica"},"content":{"rendered":"<p>Manca davvero poco al lancio ufficiale di <strong>Mole Urbana<\/strong>. La microcar &#8220;made in Italy&#8221; progettata da Umberto Palermo e prodotta alle porte di Torino (a Orbassano, per la precisione) sta infatti per arrivare sul mercato con un carico di attese degno di una futura star della mobilit&agrave; elettrica e intelligente.<\/p>\n<p>La casa produttrice italiana ha approfittato del rinvio del lancio (inizialmente era previsto per l&#8217;estate del 2022, mentre ora pare essere confermato per l&#8217;estate 2023) per sviluppare un secondo modello di microcar che arriver&agrave; sul mercato insieme all&#8217;originale &#8220;Small&#8221;. Una coppia pensata per il <strong>crescente mercato dei quadricicli da citt&agrave;<\/strong>, utilizzabili anche senza patente ma di fatto perfetti per la &#8220;last mile mobility&#8221; dei pendolari.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mole-urbana-via-produzione-rivoluzione-ecologica\/191839\/#Design_e_caratteristiche_tecniche\" title=\"Design e caratteristiche tecniche\">Design e caratteristiche tecniche<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mole-urbana-via-produzione-rivoluzione-ecologica\/191839\/#Lancio_disponibilita_e_costi\" title=\"Lancio, disponibilit&agrave; e costi\">Lancio, disponibilit&agrave; e costi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_e_caratteristiche_tecniche\"><strong>Design e caratteristiche tecniche<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Come gli altri quadricicli &#8220;made in Italy&#8221; (uno su tutti Microlino, la city car tutta italiana), anche Mole Urbana fa della versatilit&agrave; e della comodit&agrave; i suoi cavalli di battaglia. Entrambe le versioni della microcar nata dalla fervida mente di Umberto Palermo coniugheranno standard di sicurezza ed equipaggiamenti moderni a un design decisamente retr&ograve; e viontage. La Small, in particolare, ricorda molto da vicino le auto dei primi decenni del secolo scorso.<\/p>\n<p>Le analogie con il passato, per&ograve;, finiscono qui. A muoverla troviamo un powertrain full electric capace di garantire <strong>un&#8217;autonomia che supera anche i 100 km<\/strong>. L&#8217;ideale, insomma, per chi si deve spostare nelle grandi citt&agrave; per raggiungere l&#8217;ufficio o tornare a casa. La modularit&agrave; e la versatilit&agrave;, invece, fanno s&igrave; che <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mole-urbana-auto-elettrica-carrozza\/163845\/\"><strong>Mole Urbana Small <\/strong>(il quadriciclo elettrico di Umberto Palermo)<\/a> possa adattarsi alle esigenze pi&ugrave; differenti. La microcar sar&agrave; infatti disponibile in tre &#8220;taglie&#8221; e a seconda della configurazione scelta potr&agrave; <strong>ospitare comodamente fino a quattro persone<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_191841\" aria-describedby=\"caption-attachment-191841\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-191841\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg\" alt=\"Mole Urbana Small\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbanat.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-191841\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Caratterizzata da un design retr&ograve;, Mole Urbana Small sar&agrave; disponibile in varie versioni e ospiter&agrave; fino a 4 passeggeri<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La Sport GT, come indica anche il nome, ha un&#8217;anima decisamente pi&ugrave; competitiva. Un carattere che si nota gi&agrave; alla prima occhiata: a differenza della &#8220;sorella gemella&#8221;, Mole Urbana Sport GT ha un design pi&ugrave; ricercato e aerodinamico, pensato per garantire performance migliori. Sul fronte della modularit&agrave; e della versatilit&agrave;, invece, le strade delle due microcar italiane tornano a unirsi. Anche Mole Urbana Sport GT sar&agrave; disponibile in diverse versioni e &#8220;taglie&#8221; e sar&agrave; capace di ospitare fino a 4 passeggeri. Il tutto senza rinunciare a stabilit&agrave; e sicurezza: larga 1,3 metri, &egrave; dotata di un rollbar a vista quasi a simulare la struttura protettiva tipica delle auto rally.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lancio_disponibilita_e_costi\"><strong>Lancio, disponibilit&agrave; e costi<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Come detto inizialmente, il lancio della prima serie di Mole Urbana Small doveva avvenire esattamente un anno fa, a cavallo tra la fine della primavera e l&#8217;inizio dell&#8217;estate 2022. Lancio che invece avverr&agrave; un anno dopo nel corso del Milano-Monza Open Air Motorshow del prossimo giugno. Secondo le informazioni diffuse dalla casa produttrice italiana, <strong>Mole Urbana sar&agrave; svelata il prossimo 16 giugno<\/strong>, nel corso di un evento organizzato appositamente.<\/p>\n<p>I primi modelli dovrebbero invece lasciare la catena di produzione dello stabilimento di Orbassano gi&agrave; tra gli ultimi giorni di giugno e l&#8217;inizio di luglio, mentre non &egrave; dato sapere quale sar&agrave; il prezzo di listino dei due modelli. Sul sito web ufficiale del &#8220;pap&agrave;&#8221; di Mole Urbana si parla di un <strong>prezzo di listino tra i 14.000 e i 18.000 per la Small<\/strong>, ma un anno dopo la cifra &egrave; tutta da confermare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il prossimo 16 giugno nel corso del MiMo di Monza verranno svelate le prime due versioni di Mole Urbana, la microcar elettrica progettata da Umberto Palermo","protected":false},"author":183220656,"featured_media":191842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890878],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":["post-191839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-minicar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/04\/mole-urbana.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191839"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255000,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191839\/revisions\/255000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191839"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=191839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}