{"id":192008,"date":"2023-05-04T08:29:22","date_gmt":"2023-05-04T06:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=192008"},"modified":"2024-07-16T10:26:56","modified_gmt":"2024-07-16T08:26:56","slug":"audi-tt-icona-design-compie-25-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-tt-icona-design-compie-25-anni\/192008\/","title":{"rendered":"Audi TT, l&#8217;icona del design compie 25 anni"},"content":{"rendered":"<p>Audi ha scritto una pagina indelebile della storia del design grazie alla sua TT. Il debutto &egrave; avvenuto nel 1998 e da quel momento la sportiva dei Quattro Anelli ha conquistato il pubblico grazie al piacere di guida e alle sue linee pulite.<\/p>\n<p><strong>La produzione in serie della Coup&eacute; &egrave; iniziata proprio 25 anni fa, nel 1998.<\/strong> Un anno dopo, Audi lancia la variante Roadster. Come la concept e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/audi\/audi-a3\/\">Audi A3<\/a>, presentata nel 1996, Audi TT mk1 &egrave; basata sulla piattaforma a motore anteriore trasversale derivata da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-golf\/\">Volkswagen Golf<\/a> IV. Sin dall&#8217;inizio, l&rsquo;auto viene prodotta da Audi Hungaria Motor Kft.<\/p>\n<p>Parallelamente ai 25 anni di Audi TT, anche Audi Ungheria, realt&agrave; integralmente controllata da Audi AG, proprio quest&rsquo;anno festeggia un importante traguardo, i 30 anni dalla fondazione, avvenuta infatti nel 1993.<\/p>\n<p>Nata come stabilimento dedicato alla sola produzione di motori, Audi Ungheria ha integrato l&#8217;assemblaggio di Audi TT nel 1998, in collaborazione con la fabbrica di Ingolstadt. Nel 2013 si &egrave; trasformata in un vero e proprio stabilimento automobilistico. Dalla fondazione, ha realizzato <strong>pi&ugrave; di 43 milioni di motori e quasi 2 milioni di veicoli.<\/strong>\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-tt-icona-design-compie-25-anni\/192008\/#Una_pietra_miliare\" title=\"Una pietra miliare\">Una pietra miliare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-tt-icona-design-compie-25-anni\/192008\/#Le_generazioni_successive\" title=\"Le generazioni successive\">Le generazioni successive<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_pietra_miliare\">Una pietra miliare<\/span><\/h2>\n<p>La prima generazione di Audi TT &egrave;<strong> una pietra miliare nell&rsquo;innovazione dello stile nel settore automotive<\/strong>. Obiettivo perseguito sin nei minimi dettagli, come nella realizzazione dei componenti in alluminio degli interni e nel design dei cerchi, del pomello del cambio sferico e dei terminali di scarico arrotondati.<\/p>\n<p>Per la prima volta, Audi dedica il cambio a doppia frizione a un modello di serie: debutta la trasmissione S tronic. La gamma motori prevedeva propulsori a 4 cilindri turbo con potenze da 150 a 225 CV, cui si affiancava un possente V6 da 250 CV. I clienti della prima generazione di Audi TT potevano scegliere tra<strong> molteplici equipaggiamenti speciali<\/strong>, dai colori esclusivi come il Papaya Orange o il Nogaro Blue ad accessori quali i rivestimenti in pelle dei sedili con finitura a &ldquo;guanto da baseball&rdquo;.<\/p>\n<p>In otto anni vengono prodotte 178.765 Audi TT Coup&eacute; di prima generazione (Type 8N), mentre tra il 1999 e il 2006 vengono realizzate 90.733 Audi TT Roadster.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_generazioni_successive\">Le generazioni successive<\/span><\/h2>\n<p>Nelle due generazioni successive, i progettisti si sono attenuti al principio &ldquo;tutto il necessario e solo il necessario&rdquo;, e lo si pu&ograve; vedere infatti dal <strong>design minimalist<\/strong>a degli esterni e degli interni, che comunque prevede anche elementi caratteristici come il tappo del serbatoio del carburante in alluminio, le bocchette di aerazione rotonde e il pomello del cambio sferico.<\/p>\n<p>La<strong> seconda generazione<\/strong> di Audi TT viene lanciata nel 2006 (la Coup&eacute;) e nel 2007 (la versione Roadster) ed &egrave; basata sulla piattaforma appannaggio della seconda generazione di Audi A3. Per la prima vengono introdotte le sospensioni Audi magnetic ride con ammortizzatori adattivi magnetoreologici, la cui taratura &egrave; legata alle impostazioni del controllo della dinamica di marcia Audi drive select.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_192010\" aria-describedby=\"caption-attachment-192010\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La sportiva di successo Audi TT spegne oggi 25 candeline\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-192010\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/anniversario-Audi-TT.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Gruppo Volkswagen<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-192010\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Icona di stile e design: 25&deg; anniversario di Auti TT dopo tre generazioni<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il quattro cilindri sovralimentato eroga da 160 a 211 CV di potenza. La Casa dei Quattro Anelli amplia poi la gamma, inserendo a listino anche la variante S da 272 CV, nel 2008, e <strong>un&rsquo;autentica fuoriclasse<\/strong>, l&rsquo;Audi TT RS da 340 CV che, nella versione TT RS plus, arrivava a sprigionare fino a 360 CV.<\/p>\n<p>Arriviamo infine alla<strong> terza generazione<\/strong>, nel 2014, con un look ancora pi&ugrave; sportivo, innovativo e dinamico. Una caratteristica distintiva si tramanda invariata: il coperchio del serbatoio arrotondato con il logo TT. Il peso dell&rsquo;auto viene ridotto di 50 chilogrammi &ndash; Audi TT Coup&eacute; 2.0 TFSI ferma l&rsquo;ago della bilancia a 1.230 kg &ndash; e vengono introdotte tante innovazioni tecniche, come la strumentazione integralmente digitale Audi virtual cockpit.<\/p>\n<p>Sulle varianti pi&ugrave; performanti possiamo dire che all&rsquo;Audi TTS con motore 2.0 TFSI da 310 CV si aggiunge nel 2016 anche l&rsquo;Audi TT RS, dotata dell&rsquo;iconico 5 cilindri turbo benzina da 400 CV e 480 Nm di coppia, che ha ricevuto per nove anni consecutivi il premio &#8220;International Engine of the Year&#8221;. Con Audi TT RS Coup&eacute; Iconic Ddition, realizzata a <strong>tiratura limitata in 100 esemplari<\/strong> per l&rsquo;Europa, la Casa dei Quattro Anelli celebra la storia di successo di Audi TT Coup&eacute; e, nei giorni scorsi, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-tt-addio-memorial-edition\/191874\/\">ha detto addio al Giappone<\/a> con la sua bellissima Memorial Edition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi TT \u00e8 una delle auto che ha scritto la storia del design, e oggi la meravigliosa sportiva spegne le sue 25 candeline, dopo tre generazioni di successo","protected":false},"author":183220656,"featured_media":192011,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890821,420890935],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-192008","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-audi","9":"tag-design","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/Audi-TT-25-anni.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192008"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265418,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192008\/revisions\/265418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192008"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=192008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}