{"id":192927,"date":"2023-05-28T09:24:31","date_gmt":"2023-05-28T07:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=192927"},"modified":"2025-02-03T17:12:11","modified_gmt":"2025-02-03T16:12:11","slug":"roma-sindaco-contro-buche-strade-piano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-sindaco-contro-buche-strade-piano\/192927\/","title":{"rendered":"Roma, il Sindaco contro le buche delle strade: c&#8217;\u00e8 un piano"},"content":{"rendered":"<p>Il sindaco di <strong>Roma<\/strong> Roberto Gualtieri dichiara guerra alle buche della Capitale: il primo cittadino \u00e8 pronto a riqualificare profondamente tutte le strade principali della citt\u00e0 eterna.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo di Gualtieri \u00e8 di rifare tutte le strade entro il 2026, con una fetta importante, l&#8217;80%, da finire entro il 2024, quindi un anno prima del Giubileo che porter\u00e0 milioni di fedeli nella <strong>Capitale<\/strong>. Il primo cittadino ha presentato il piano di riqualificazione delle strade principali di Roma in Campidoglio per far sparire tutte le buche.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-sindaco-contro-buche-strade-piano\/192927\/#Roma_addio_alle_buche_il_piano_di_Gualtieri\" title=\"Roma, addio alle buche: il piano di Gualtieri\">Roma, addio alle buche: il piano di Gualtieri<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-sindaco-contro-buche-strade-piano\/192927\/#Come_cambiano_le_strade_della_Capitale\" title=\"Come cambiano le strade della Capitale\">Come cambiano le strade della Capitale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roma_addio_alle_buche_il_piano_di_Gualtieri\">Roma, addio alle buche: il piano di Gualtieri<\/span><\/h2>\n<p>&#8220;Roma volta pagina \u2013 ha dichiarato il sindaco <strong>Gualtieri<\/strong>\u00a0in Campidoglio &#8211; \u00e8 un intervento senza precedenti con cui noi rifacciamo completamente il 100% della viabilit\u00e0 primaria che sono 800 chilometri, con un investimento di 300 milioni di euro che arrivano poi a 500 milioni di euro se inseriamo tutti gli altri interventi sulla viabilit\u00e0 secondaria, sui marciapiedi, sui ponti, sul lungotevere.<\/p>\n<p>Davvero un intervento che non ha precedenti negli ultimi anni, anche per la qualit\u00e0 perch\u00e9 si lavora di notte e si interviene fino a 50 centimetri in profondit\u00e0. Non pi\u00f9 le romanelle, le toppe che si rompono dopo poco tempo, ma interventi che porteranno un ciclo di vita di 15\/20 anni alle nostre strade.<\/p>\n<p>Si tratta di un intervento storico gi\u00e0 iniziato perch\u00e9 il 20% di questi 800 chilometri gi\u00e0 li abbiamo fatti, l&#8217;80% lo faremo entro il <strong>Giubileo<\/strong> e il 100% entro il 2026. Sono previsti anche interventi su 200 chilometri di strade fuori Roma della Citt\u00e0 Metropolitana in collaborazione con Csimu e Anas&#8221;.<\/p>\n<p>Da qui al 2026, dunque, verranno riqualificati 800 chilometri di strade principali a Roma dove circola il 65% di tutto il traffico cittadino e dove si verificano la maggior parte degli incidenti stradali della Capitale. In tutto sono ben 700 strade da ripristinare scavando fino a 50 centimetri di profondit\u00e0.<\/p>\n<p>Per il progetto che porter\u00e0 a dare una nuova vita alle strade di Roma sono stati stanziati <strong>300 milioni di euro<\/strong>: di questi 217 milioni di euro fanno parte dei fondi giubilari, mentre i restanti 83 milioni di euro arrivano direttamente dalle casse comunali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_cambiano_le_strade_della_Capitale\">Come cambiano le strade della Capitale<\/span><\/h2>\n<p>Gli stanziamenti, come annunciato dal sindaco di Roma Gualtieri, salgono a 500 milioni di euro per realizzare interventi sulla viabilit\u00e0 secondaria, sui marciapiedi e sui sampietrini, oltre che sui ponti e sul <strong>lungotevere<\/strong>. D&#8217;altronde sono aumentati i trasferimenti alle circoscrizioni a cui si arriver\u00e0 progressivamente in coordinamento con la viabilit\u00e0 principale, cos\u00ec da ottenere economie di scala.<\/p>\n<p>Gualtieri, che ha firmato un ordinamento con cui vieta la circolazione delle auto storiche nel Centro di Roma, ha spiegato che gli operai lavoreranno esclusivamente durante le ore notturne: \u00e8 nata una collaborazione tra Csimu, la manutenzione urbana, e i partner Anas, Astral e Rfi, attivi di notte per consentire il normale passaggio delle auto durante\u00a0 il giorno e non intralciare il regolare traffico capitolino.<\/p>\n<p>Il piano prevede anche una sorta di &#8220;scambio&#8221; tra i <strong>sampietrini<\/strong> e l&#8217; asfalto, con gli uni al posto dell&#8217;altro e viceversa, per una superficie totale di 55 mila metri quadri. Su altri 40 mila metri quadri di strade di Roma, invece, verranno riqualificati i cubetti della tipica pavimentazione di pregio romana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roma si prepara a dire addio alle buche: il sindaco Roberto Gualtieri ha annunciato il piano che prevede la riqualificazione delle strade principali","protected":false},"author":158396758,"featured_media":192928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420890778,420891339],"class_list":{"0":"post-192927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/05\/Buca-strada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192927"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267124,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192927\/revisions\/267124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192927"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=192927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}