{"id":193200,"date":"2023-06-05T10:02:28","date_gmt":"2023-06-05T08:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=193200"},"modified":"2023-06-05T10:23:03","modified_gmt":"2023-06-05T08:23:03","slug":"bugatti-bolide-auto-ipersportiva-come-nessun-altra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-bolide-auto-ipersportiva-come-nessun-altra\/193200\/","title":{"rendered":"Bugatti Bolide: l&#8217;auto ipersportiva come nessun&#8217;altra"},"content":{"rendered":"<p>Bugatti Bolide &egrave; stata definita dalla Casa stessa<strong> l&rsquo;auto ipersportiva come nessun&#8217;altra<\/strong>. Dopo aver finalizzato il suo design e costruito i primi prototipi, la supercar sta ora dimostrando le sue capacit&agrave; aerodinamiche avanzate durante i test ad alta intensit&agrave; su alcuni dei circuiti pi&ugrave; impegnativi. I risultati, finora, sono stati mozzafiato.<\/p>\n<p>Le imprese pi&ugrave; ambiziose nascono spesso dalle idee pi&ugrave; pure, e nella Bolide l&#8217;obiettivo &egrave; stato chiaro fin dall&#8217;inizio: <strong>creare l&#8217;auto pi&ugrave; leggera possibile, ridotta all&#8217;essenziale, attorno all&#8217;iconico motore W16 quad turbo da 8.0 litri.<\/strong> La Casa ha intrapreso questa missione per creare un enorme interesse da parte dei clienti a livello globale e per realizzare una nuova edizione limitata di sole 40 unit&agrave;. Due anni e mezzo dopo la presentazione del concept Bolide, oggi la supercar estrema viene perfezionata su piste reali e venerate, come parte di un programma di test senza compromessi che si concentra sulla realizzazione dei massimi livelli di prestazioni nel motorsport.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-bolide-auto-ipersportiva-come-nessun-altra\/193200\/#I_test\" title=\"I test\">I test<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-bolide-auto-ipersportiva-come-nessun-altra\/193200\/#Le_prestazioni_uniche_dellipersportiva_Bolide\" title=\"Le prestazioni uniche dell&rsquo;ipersportiva Bolide\">Le prestazioni uniche dell&rsquo;ipersportiva Bolide<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_test\">I test<\/span><\/h2>\n<p>I test sono estenuanti e incessanti, come deve essere per un&#8217;auto di questo tipo, in grado di erogare<strong> la potenza estrema di 1.600 CV<\/strong> e con un peso a secco di soli 1.450 kg, raggiungendo un rapporto peso\/potenza senza precedenti.<\/p>\n<p>Giro dopo giro, Bugatti sta spingendo la sua nuova Bolide al limite per ottenere prestazioni di manovrabilit&agrave; ottimali, ma in linea con la filosofia del marchio, secondo cui la due posti deve essere gestibile per piloti di tutte le abilit&agrave;.<\/p>\n<p>Una delle priorit&agrave; del team di ingegneri esperti di Bugatti &egrave; stata <strong>garantire il corretto livello di carico aerodinamico.<\/strong> Curve e rettilinei impegnativi stanno fornendo punti di validazione finali dopo mesi di complesso lavoro di sviluppo incentrato sull&#8217;aerodinamica che ha visto le simulazioni create su alcuni dei circuiti pi&ugrave; famosi del mondo &#8211; tutti con caratteristiche molto diverse &#8211; per mettere a punto Bugatti Bolide.<\/p>\n<p>Christian Willmann, ingegnere capo della Bolide, spiega: <em>&#8220;Questo ampio lavoro sull&rsquo;aerodinamica in genere si svolge solo al livello pi&ugrave; alto del motorsport, ma ci ha permesso di sviluppare meticolosamente la Bolide per prestazioni e guidabilit&agrave; eccezionali&#8221;. <\/em>Lo sforzo &egrave; stato ripagato: l&#8217;impegnativo programma in corso sta dimostrando le velocit&agrave; estreme in curva di cui &egrave; capace l&rsquo;hypercar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_prestazioni_uniche_dellipersportiva_Bolide\">Le prestazioni uniche dell&rsquo;ipersportiva Bolide<\/span><\/h2>\n<p>Le<strong> straordinarie prestazioni<\/strong> che Bolide sta offrendo dimostrano l&#8217;impegno incessante di Bugatti nel trattamento su misura che &egrave; inevitabilmente richiesto per la realizzazione di un&#8217;auto di questo tipo. Ci&ograve; &egrave; evidente nella parte anteriore, dove &egrave; stato sviluppato un diffusore per migliorare la guidabilit&agrave;. L&#8217;aria che entra viene compressa sotto lo splitter anteriore, per poi espandersi sotto il diffusore, creando un&#8217;aspirazione che attira Bugatti Bolide verso il basso. Allo stesso tempo, il diffusore &egrave; anche in grado di indirizzare l&#8217;aria che passa a sinistra e a destra, fino a farla uscire dietro le gomme anteriori.<\/p>\n<p>Anche numerose altre <strong>innovazioni tecniche<\/strong> sono parte integrante delle prestazioni di Bolide, tra gli elementi che aiutano l&#8217;aria a fluire perfettamente intorno all&#8217;auto, riducendo la resistenza complessiva. Le alette sui bordi esterni dello splitter anteriore sviluppano un flusso d&#8217;aria a spirale, generando un vortice che energizza il flusso d&#8217;aria verso il diffusore, contribuendo a migliorare la deportanza posteriore.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_193204\" aria-describedby=\"caption-attachment-193204\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-193204\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg\" alt=\"Gli interni della nuova Bugatti Bolide\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Bugatti<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-193204\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Supercar da urlo: ecco gli interni di Bugatti Bolide<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Anche gli <strong>specchietti retrovisori<\/strong> sono stati progettati con precisione con delle specifiche adatte a deviare l&#8217;aria verso gli intercooler, aumentandone l&#8217;efficienza.<\/p>\n<p>Ma non &egrave; solo la maggiore efficienza che ha portato alla decisione di Bugatti di incorporare uno specchietto retrovisore fisico piuttosto che un sistema di telecamere. Gli specchietti fisici consentono ai conducenti di stimare pi&ugrave; rapidamente<strong> le distanze tra le altre auto<\/strong>, il che &egrave; importante su pista. <em>&ldquo;Sono questi piccoli ma cruciali dettagli che consentiranno a un pilota di Bugatti Bolide di vivere una vera esperienza di circuito completa&rdquo;,<\/em> afferma Frank Heyl, vicedirettore del design di Bugatti Automobiles. <em>&ldquo;Nella nuova Bolide design e tecnologia confluiscono l&#8217;uno nell&#8217;altro. Ogni considerazione tecnica &egrave; stata tradotta direttamente in un elemento di design estetico. Bugatti Bolide dimostra perfettamente come una simbiosi di design e tecnologia possa lavorare in sinergia e in armonia&rdquo;.<\/em><\/p>\n<p>I <strong>test<\/strong> prestazionali di Bolide, molto mirati, si stanno rivelando fondamentali per valutare in tempo reale l&#8217;ipersportiva in azione su pista. Molte delle soluzioni altamente tecniche e innovative impiegate sulla Bolide come parte del suo intenso programma di test incentrato sul motorsport &ndash; che assicurano alla vettura prestazioni di picco eccezionali &ndash; sono state inizialmente create e testate virtualmente tramite metodologie di simulazione avanzate.<\/p>\n<p>Uno di questi esempi del processo di sviluppo tecnologico e di transizione della Bugatti da virtuale a reale si riferisce alla geometria dello splitter anteriore della Bolide, che &egrave; stata meticolosamente ottimizzata durante i cicli di ricerca e sviluppo della simulazione avanzata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/residenze-bugatti-dubai-incredibile-cosa-si-trova-dentro\/193152\/\">Gli specialisti di Bugatti (che sanno creare cose eccezionali)<\/a> avevano come obiettivo garantire che lo splitter anteriore si comportasse sempre in modo ottimale in tutte le condizioni di guida. Questo &egrave; stato confermato vedendo la Bugatti Bolide passare da diversi ambienti di guida, come dalla guida rapida in rettilineo alla frenata brusca. Il muso &ldquo;si abbassa&rdquo; quando il pilota frena bruscamente, consentendo allo splitter anteriore di essere ancora pi&ugrave; vicino al suolo, il che a sua volta crea ancora pi&ugrave; carico aerodinamico.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_193202\" aria-describedby=\"caption-attachment-193202\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-193202\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg\" alt=\"Prestazioni eccezionali per la nuova Bugatti Bolide\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bolide-Bugatti-test.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Bugatti<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-193202\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Sono iniziati i test per la nuova ipercar Bugatti Bolide<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Tuttavia, affinch&eacute; un&#8217;auto di questa statura sia <strong>facilmente controllabile in pista<\/strong>, &egrave; importante non creare troppa deportanza all&#8217;anteriore durante la frenata per mantenere l&#8217;equilibrio aerodinamico. Come per ogni altro aspetto della Bolide, il team di ingegneri Bugatti si &egrave; concentrato in modo particolare sui dettagli e ha garantito un incessante sforzo per l&rsquo;ottimizzazione e il perfezionamento dell&rsquo;ipersportiva, per modellare e affinare in modo ottimale lo splitter anteriore fino a quando l&#8217;equilibrio aerodinamico non &egrave; stato perfetto.<\/p>\n<p>Lo stesso intricato processo &egrave; servito anche per <strong>l&rsquo;avanzato sviluppo ingegneristico<\/strong> di precisione dell&#8217;ala posteriore della Bolide, che pu&ograve; essere regolata. Per impostare l&#8217;auto in base alle esigenze del guidatore, il pacchetto aerodinamico pu&ograve; essere regolato per il preciso equilibrio corretto tra carico aerodinamico e resistenza, offrendo a ciascuno dei proprietari di questa ipercar unica al mondo l&#8217;opportunit&agrave; di guidare e sperimentare una vettura senza eguali, con il massimo livello di prestazioni da motorsport garantito sui circuiti di tutto il mondo.<\/p>\n<p>Le prime consegne della nuova Bolide inizieranno nel 2024, con una produzione limitata a sole 40 unit&agrave; a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bugatti-bolide-pochi-fortunati-costa-4-milioni-euro\/191593\/\">un prezzo di listino di 4 milioni di euro<\/a>, per pochissimi fortunati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bugatti inizia i test della sua nuova Bolide, estrema senza compromessi e incredibilmente veloce, dalle capacit\u00e0 aerodinamiche e dal design senza precedenti","protected":false},"author":183220656,"featured_media":193203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890809,420890810,420890935,420890808],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":["post-193200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-sportive","tag-bugatti","tag-design","tag-hypercar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/Bugatti-Bolide-High-Speed-Testing.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193200"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255425,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193200\/revisions\/255425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193200"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=193200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}