{"id":194251,"date":"2023-06-29T13:00:14","date_gmt":"2023-06-29T11:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=194251"},"modified":"2023-06-29T13:00:14","modified_gmt":"2023-06-29T11:00:14","slug":"nuova-vespa-gtv-evolve-segno-sportivita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-vespa-gtv-evolve-segno-sportivita\/194251\/","title":{"rendered":"La nuova Vespa Gtv si evolve nel segno della sportivit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vespa<\/strong> non &egrave; mai stata cos&igrave; sportiva: l&rsquo;ultima erede del Vespone, quella col &ldquo;faro basso&rdquo; che ricorda i modelli storici pi&ugrave; iconici del brand italiano, &egrave; un concentrato di tradizione e modernit&agrave;. La nuova Vespa Gtv accoglie le migliorie stilistiche della nuova<strong> gamma Gts<\/strong>, unendo dettagli che ricordano lo stile racing e un equipaggiamento tecnologico tra i pi&ugrave; evoluti di sempre.<\/p>\n<p>Gi&agrave; disponibile negli showroom Vespa, la <strong>nuova Gtv<\/strong> &egrave; spinta dal motore pi&ugrave; performante mai montato su una Vespa, un grintoso monocilindrico 300 HPE (High Performance Engine) da 23,8 CV, ed &egrave; dotata di una nuova strumentazione LCD digitale. Lo stile sospeso tra classicit&agrave; e audacia &egrave; quello che ha reso grande la Vespa, evoluto nella versione pi&ugrave; sportiva e tecnologica mai realizzata.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-vespa-gtv-evolve-segno-sportivita\/194251\/#Vespa_Gtv_stile_autentico_design_sportivo\" title=\"Vespa Gtv: stile autentico, design sportivo\">Vespa Gtv: stile autentico, design sportivo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-vespa-gtv-evolve-segno-sportivita\/194251\/#Nuova_Gtv_le_caratteristiche_e_il_prezzo\" title=\"Nuova Gtv: le caratteristiche e il prezzo\">Nuova Gtv: le caratteristiche e il prezzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vespa_Gtv_stile_autentico_design_sportivo\">Vespa Gtv: stile autentico, design sportivo<\/span><\/h2>\n<p>La <strong>nuova Vespa Gtv<\/strong> &egrave; il frutto di un&rsquo;evoluzione avvenuta nel nome della <strong>sportivit&agrave; pi&ugrave; pura<\/strong>: le inedite finiture racing si accompagnano a un modernissimo equipaggiamento tecnologico, che non nasconde i richiami ai modelli pi&ugrave; iconici che hanno attraversato la storia del brand sin dagli anni Cinquanta.<\/p>\n<p>L&rsquo;ultima erede del Vespone mostra il <strong>classico &ldquo;faro basso&rdquo;<\/strong> (che per&ograve; &egrave; Full LED) posizionato sul parafango anteriore e il manubrio in tubo metallico a vista, aperti richiami di stile a modelli che hanno fatto la storia, come la V 98, prodotta in due serie alla fine degli anni Quaranta del secolo scorso.<\/p>\n<p>Mostrata in anteprima all&rsquo;EICMA 2022, e presentata sin da subito come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/vespa-stupisce-con-il-modello-piu-sportivo-di-sempre\/183812\/\">la Vespa pi&ugrave; sportiva di sempre<\/a>, la nuova Gtv mostra un cupolino di dimensioni ridotte, di chiara <strong>ispirazione racing<\/strong>, disponibile anche nella colorazione arancione, in tinta con i dettagli di stile pi&ugrave; audaci. L&rsquo;inconfondibile &ldquo;cravatta&rdquo; sullo <strong>scudo<\/strong>, impreziosita da fregi con bordatura dello stesso colore, &egrave; resa ancora pi&ugrave; sportiva dalla presenza delle feritoie laterali.<\/p>\n<p>L&rsquo;ultima nata della nuova gamma Gts presenta anche cerchi a cinque razzi con un nuovo disegno e una distintiva <strong>sella bicolore<\/strong> che ricorda il look delle racing monoposto ma &egrave; omologata per due pasti.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_194256\" aria-describedby=\"caption-attachment-194256\" style=\"width: 687px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-medium wp-image-194256\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?w=687\" alt=\"Nuova Vespa Gtv: stile autentico e sportivo\" width=\"687\" height=\"392\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/vespa-GTV-design-sportivo.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Piaggio<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-194256\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il design autentico dell&#8217;ultima erede del Vespone &egrave; ispirato al mondo racing<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuova_Gtv_le_caratteristiche_e_il_prezzo\">Nuova Gtv: le caratteristiche e il prezzo<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Gtv &egrave; animata dal motore pi&ugrave; performante mai montato su una Vespa, un <strong>monocilindrico 300 HPE<\/strong> con distribuzione a 4 valvole che ha una potenza di 23,8 CV (17,5 kW).<\/p>\n<p>La tecnologia a bordo sfrutta tutte le migliorie sviluppate nella <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/torna-mitico-modello-vespa\/182224\/\">recentissima evoluzione della gamma Gts<\/a>, adottando il sistema <strong>keyless<\/strong> e una nuova strumentazione LCD digitale che consente di visualizzare le informazioni di viaggio.<\/p>\n<p>Protetta dal distintivo cupolino racing, la strumentazione della nuova Vespa Gtv pu&ograve; essere connessa allo smartphone tramite il <strong>sistema Vespa MIA<\/strong>, che tramite l&#8217;app dedicata permette di rispondere alle chiamate, visualizzare le notifiche dei messaggi e attivare i comandi vocali senza togliere le mani dal manubrio.<\/p>\n<p>La nuova Vespa &egrave; disponibile in <strong>due colorazioni<\/strong> classiche e di gran carattere, Beige Avvolgente Opaco e Nero Convinto, entrambe con grafica arancione a contrasto sul cupolino e sulle fiancate. Gi&agrave; disponibile negli showroom Vespa, la nuova Gtv entra a listino al prezzo di <strong>7.499 euro<\/strong> (franco concessionario).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Gtv \u00e8 la Vespa pi\u00f9 sportiva mai realizzata: caratteristiche e prezzo dell\u2019ultima erede del Vespone ispirata al mondo racing","protected":false},"author":183220741,"featured_media":194259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890809,420890849],"coauthors":[420891221,420891292],"class_list":{"0":"post-194251","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-auto-sportive","9":"tag-vespa","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/06\/nuova-vespa-gtv-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220741"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194251"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254145,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194251\/revisions\/254145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194251"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=194251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}