{"id":194958,"date":"2023-07-15T12:09:48","date_gmt":"2023-07-15T10:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=194958"},"modified":"2024-06-25T10:21:14","modified_gmt":"2024-06-25T08:21:14","slug":"renault-5-electric-segreti-produzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/renault-5-electric-segreti-produzione\/194958\/","title":{"rendered":"Renault 5 electric: tutti i segreti della produzione"},"content":{"rendered":"<p>Un\u2019icona della storia dell\u2019automobilismo. Per milioni di persone, la <strong>Renault 5<\/strong> ha rappresentato l\u2019auto dei sogni, quella dalla quale non avrebbero mai e poi mai voluto separarsi. E ben presto, milioni di altri automobilisti potrebbero vivere la stessa avventura.<\/p>\n<p>Non dovrebbe mancare molto, infatti, al debutto della <strong>nuova Renault 5 elettrica<\/strong>, la compatta che la Casa della Losanga ha iniziato a sviluppare in gran segreto ormai diversi anni fa. Tutto nasce all&#8217;interno del <strong>Centro Produzione Prototipi<\/strong>, un grande edificio nascosto nel cuore del Technocentre di Renault all&#8217;interno del quale vengono progettati e realizzati tutti i prototipi dei futuri modelli Renault. Ma <strong>come \u00e8 nata la Renault 5 elettrica<\/strong> e come sta procedendo il suo sviluppo? \u00c8\u00a0lo stesso produttore francese a dircelo.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/renault-5-electric-segreti-produzione\/194958\/#Centro_Produzione_Prototipi_il_cuore_dellinnovazione_Renault\" title=\"Centro Produzione Prototipi, il cuore dell&#8217;innovazione Renault\">Centro Produzione Prototipi, il cuore dell&#8217;innovazione Renault<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/renault-5-electric-segreti-produzione\/194958\/#I_segreti_della_Renault_5\" title=\"I segreti della Renault 5\">I segreti della Renault 5<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Centro_Produzione_Prototipi_il_cuore_dellinnovazione_Renault\"><strong>Centro Produzione Prototipi, il cuore dell&#8217;innovazione Renault<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Uno <strong>stabilimento di produzione esclusivo<\/strong>, e sopratutto super-segreto. Situato nel cuore del Technocentre Renault, nel Centro Produzione Prototipi si entra solo se si \u00e8 autorizzati dai massimi livelli aziendali e, soprattutto, senza poter portare con s\u00e9 smartphone o altri dispositivi come macchine fotografiche e telecamere. \u00c8 qui, infatti, che tutte le nuove auto della Casa della Losanga vedono per la luce per la prima volta.<\/p>\n<p>Dapprima <strong>sotto forma di &#8220;muletto&#8221;<\/strong>, con sembianze camuffate rispetto a quelle definitive in modo da non svelare alcun tipo di dettaglio sul design futuro. Se i test condotti in strada daranno buoni risultati, il muletto verr\u00e0 trasformato nel primo prototipo della nuova vettura, sempre pi\u00f9 simile a quella che verr\u00e0 messa poi in produzione.<\/p>\n<p>In questo modo \u00e8 possibile verificare non solo se le soluzioni tecniche adottate offrono le risposte attese, ma anche convalidare il processo di assemblaggio industriale per la futura produzione in serie del veicolo. Insomma, uno stabilimento vero e proprio dove <strong>verificare la fattibilit\u00e0 tecnica e industriale<\/strong> delle nuove auto.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_194965\" aria-describedby=\"caption-attachment-194965\" style=\"width: 687px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Assemblaggio della Renault 5 Elettrica\" class=\"iol-media__img size-medium wp-image-194965\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?w=687\" width=\"687\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Comunicato stampa<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-194965\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La compatta elettrica viene assemblata nel Centro Produzione Prototipi prima di essere messa in vendita<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_segreti_della_Renault_5\"><strong>I segreti della Renault 5<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Un processo alla quale \u00e8 stata sottoposta, ovviamente, anche la Renault 5 elettrica. La citycar elettrica della Losanga \u00e8 &#8220;entrata&#8221; la prima volta nel Centro Produzione Prototipi del Technocentre nella seconda met\u00e0 del 2021, sotto le &#8220;mentite spoglie&#8221; della vecchia <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-clio\/\">Renault Clio<\/a>. I primi muletti sono stati testati in Lapponia\u00a0nell\u2019ambito dello sviluppo e dei collaudi della <strong>nuova piattaforma 100% elettrica CMF-B EV<\/strong>.<\/p>\n<p>I risultati positivi ottenuti in Nord Europa hanno portato gli ingegneri Renault a proseguire lo sviluppo del prototipo, ora sempre pi\u00f9 rassomigliante alla vettura che debutter\u00e0 sul mercato nel corso del 2024. In questa fase, il prototipo viene realizzato con un design simile a quello definitivo e con <strong>una colorazione camouflage:<\/strong> potr\u00e0 cos\u00ec circolare in lungo e in largo senza che sia possibile riconoscerne alla perfezione tutti i dettagli estetici.<\/p>\n<p>La terza e ultima fase di sviluppo, come abbiamo gi\u00e0 accennato in precedenza, riguarda i <strong>processi produttivi e di assemblaggio<\/strong>. All&#8217;interno del Centro Produzione Prototipi vengono testate le tempistiche e le modalit\u00e0 di assemblaggio del modello definitivo, cos\u00ec da verificare che tutto sia perfettamente come ci si aspettava. In questo modo \u00e8 possibile individuare eventuali giochi e dislivelli dei moduli della scocca e dei componenti provenienti dai fornitori. Si testa anche tutta la parte software, connessioni ed impianto elettrico, cos\u00ec da esser certi che tutto ci\u00f2 che \u00e8 stato progettato sia poi effettivamente realizzabile.<\/p>\n<p>Seguendo questa rigorosissima procedura, sono stati gi\u00e0 prodotti i <strong>primi 60 prototipi della Nuova Renault 5 elettrica<\/strong>, subito testati in condizioni estreme (freddo o caldo estremo, montagna, ecc.) e per tanti chilometri cos\u00ec da perfezionare le prestazioni per i nostri futuri clienti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Renault 5 elettrica verr\u00e0 presentata ufficialmente nel 2024, ma il Centro Produzione Prototipi della casa francese ne ha gi\u00e0 realizzati 60 esemplari.","protected":false},"author":183220813,"featured_media":194964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890965],"coauthors":[420891315],"class_list":["post-194958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-renault","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/renault5-elettrica.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220813"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194958"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232584,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194958\/revisions\/232584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194958"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=194958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}