{"id":195217,"date":"2023-07-21T09:01:56","date_gmt":"2023-07-21T07:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=195217"},"modified":"2023-07-21T09:23:34","modified_gmt":"2023-07-21T07:23:34","slug":"f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/","title":{"rendered":"F1, si corre il GP di Ungheria: la Ferrari strizza l&#8217;occhio ad Hamilton"},"content":{"rendered":"<p>Dopo una settimana di sosta, in cui abbiamo visto i piloti ricaricare le batterie al mare, il Mondiale di Formula 1 torna in pista per l&#8217;undicesimo appuntamento della stagione, il <a href=\"https:\/\/sport.virgilio.it\/formula1\/calendario\/\">GP d&#8217;Ungheria,<\/a> sullo storico circuito <strong>dell&#8217;Hungaroring, alle porte di Budapest.<\/strong> La calura estiva \u00e8 opprimente e le temperature roventi che stanno attanagliando tutta Europa renderanno le cose molto difficili a piloti e, nemmeno farlo apposta, alle monoposto.<\/p>\n<p>Non ci sar\u00e0 da stupirsi se qualche motore si mostrer\u00e0 poco collaborativo e anche se dopo la deludente prestazione di Silverstone, in Ungheria, la Ferrari dovr\u00e0 dare un colpo di reni alla sua stagione, tutti i riflettori saranno puntati sulla Red Bull. Nessuna novit\u00e0, tutto \u00e8 rimasto immutato. <strong>La RB19 e Max Verstappen<\/strong> sono ancora i favoriti sul tracciato magiaro ma, in caso di vittoria, il team di Milton Keynes infranger\u00e0 un record che resisteva da quasi 35 anni.<\/p>\n<p>Se all&#8217;Hungaroring la Red Bull passer\u00e0 per prima sotto la bandiera a scacchi, si porterebbe a casa<strong> il 12esimo GP di fila,<\/strong> battendo cos\u00ec la mitica McLaren MP4\/4 del 1988 delle 11 vittorie consecutive.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/#Ferrari_allHungaroring_deve_suonare_la_carica\" title=\"Ferrari: all&#8217;Hungaroring deve suonare la carica\">Ferrari: all&#8217;Hungaroring deve suonare la carica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/#La_Ferrari_strizza_locchio_a_Hamilton\" title=\"La Ferrari strizza l&#8217;occhio a Hamilton?\">La Ferrari strizza l&#8217;occhio a Hamilton?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/#Il_circuito\" title=\"Il circuito\">Il circuito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/#Nuovo_format_di_qualifiche\" title=\"Nuovo format di qualifiche\">Nuovo format di qualifiche<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/f1-si-corre-il-gp-di-ungheria-la-ferrari-strizza-locchio-ad-hamilton\/195217\/#Bentornato_Ricciardo\" title=\"Bentornato Ricciardo!\">Bentornato Ricciardo!<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari_allHungaroring_deve_suonare_la_carica\">Ferrari: all&#8217;Hungaroring deve suonare la carica<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante la delusione di Silverstone, la Ferrari arriva a Budapest intenzionata a riscattarsi e ha di che sperare. Su una pista che, a livello di layout, \u00e8 l&#8217;opposto di quella inglese, la Rossa pu\u00f2 capire se quanto visto nel GP di Gran Bretagna sia stato un incidente di percorso o meno.<\/p>\n<p>Quella dell&#8217;Hungaroring \u00e8 una pista che non solo piace a entrambi i piloti della Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz, ma anche dovrebbe ben sposarsi con le caratteristiche della SF-23. L&#8217;unica vera incognita della monoposto italiana riguarderebbe gli pneumatici: non \u00e8 ancora chiaro se i problemi di degrado gomme siano stati definitivamente risolti o meno. Soprattutto questo punto potrebbe mettere parecchio sotto pressione gli uomini del Cavallino Rampante.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_195220\" aria-describedby=\"caption-attachment-195220\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-195220 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg\" alt=\"Ferrari Leclerc\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/leclerc.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-195220\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\"><span style=\"font-size: 16px\">Trovare temperature alte in Ungheria in questo periodo \u00e8 un classico ma i picchi raggiunti in queste ultime settimane rischierebbero di rendere ancor pi\u00f9 critica la gestione delle gomme posteriori.<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Anche se la Ferrari ha iniziato in Spagna <strong>a portare aggiornamenti sulla SF-23<\/strong> per avvicinarsi il pi\u00f9 possibile alla Red Bull, all&#8217;Hungaroring, \u00e8 probabile che il Cavallino Rampante debba ripararsi le spalle da una McLaren incredibilmente rinata. Parlando in termini di tempistica ovviamente.<\/p>\n<p>Se in Canada la scuderia inglese ha dovuto accontentarsi dell&#8217;11esima e 13esima posizione rispettivamente con Piastri davanti a Norris mentre a in Austria la McLaren \u00e8 andata a punti solo col pilota inglese, quarto, a ventisei secondi dal primo, a Silverstone la MCL60 \u00e8 riuscita a portarsi a casa la bellezza di 30 punti dei 102 disponibili. E il tutto \u00e8 successo in nemmeno un mese.<\/p>\n<p><strong>Ma, come si diceva all&#8217;inizio, non \u00e8 tutto perso per la Ferrari<\/strong>. I piloti e la squadra ha preparato l&#8217;undicesima prova del Mondiale nei minimi dettagli, soprattutto la qualifica (che in Ungheria la troveremo con un format leggermente modificato rispetto al suo solito) e se la SF-23 mostrer\u00e0 di avere un buon passo di gara, un po&#8217; come successo in Canada, potrebbe pensare di conquistare un podio se non lottando con Verstappen, almeno rendendo la vita difficile a Sergio Perez.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Ferrari_strizza_locchio_a_Hamilton\">La Ferrari strizza l&#8217;occhio a Hamilton?<\/span><\/h2>\n<p>Eppure il normale tran tran del Cavallino Rampante potrebbe essere disturbato da un rumors che ha iniziato a circolare non troppi giorni fa. Anche se non ci sar\u00e0 da stupirsi se Hamilton firmasse il rinnovo con la Mercedes nel mese di agosto, sembrerebbe che il <strong>pilota inglese potrebbe lasciare le Frecce d&#8217;Argento<\/strong> per farsi tentare dalla Ferrari. Secondo Peter Windsor, noto giornalista che segue la Formula 1, la scuderia italiana avrebbe anche messo sul piatto un&#8217;offerta di<strong> 40 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n<p>La Rossa non \u00e8 la monoposto da battere ma correre per il Cavallino Rampante, anche quando quest&#8217;ultimo \u00e8 leggermente azzoppato, \u00e8 un sogno per ogni pilota che corre in Formula 1. E soprattutto bisogna tenere conto di una cosa: Hamilton vuole tornare a vincere, vuole l&#8217;ottavo titolo mondiale. Con l&#8217;impossibilit\u00e0 di un sedile in Red Bull e con una Mercedes che sembra faticare pi\u00f9 del dovuto per tornare al vertice, la Ferrari potrebbe essere il vero jolly del mazzo per l&#8217;inglese.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_circuito\">Il circuito<\/span><\/h2>\n<p>Un simbolo e una conquista politica, prima che sportiva. Il GP di Ungheria fu la prima gara che permise alla Formula 1 di sfondare la barriera della &#8220;cortina di ferro&#8221;, entrando nel blocco dei paesi socialisti. Costruito a pi\u00f9 o meno 25 chilometri dalla capitale dell&#8217;Ungheria, Budapest, il tracciato dell&#8217;Hungaroring \u00e8 lungo 4,3 chilometri e spesso viene definito &#8220;il kartodromo&#8221;. Le sue curve in successione lo rendono uno dei circuiti pi\u00f9 difficili dell&#8217;interno Mondiale.<\/p>\n<p>Proprio per far capire quanto complessa possa essere questa pista, vi basti pensare che le monoposto girano con un carico aerodinamico elevato, molto simile con quello di Monaco e, anche se la carreggiata \u00e8 stretta, i sorpassi sono s\u00ec difficili, ma non impossibili. E per questo motivo partire dalla pole position \u00e8 sempre fondamentale.<\/p>\n<p>Dalla sua prima edizione, il tracciato ha subito poche modifiche. Quella pi\u00f9 importante \u00e8 datata 2003, quando vennero apportati dei cambiamenti alle ultime curve e fu allungato il rettilineo di partenza con l&#8217;obiettivo di favorire pi\u00f9 sorpassi. Infatti, uno dei punti migliori per tentare di sopravanzare un avversario \u00e8 proprio la staccata di Curva 1, proprio dopo la partenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovo_format_di_qualifiche\">Nuovo format di qualifiche<\/span><\/h2>\n<p>La vera novit\u00e0 di questo fine settimana sono le qualifiche. Rispetto al passato, infatti, ne \u00e8 stato leggermente modificato il format, denominato &#8220;<strong>Alternative Tyre Allocation<\/strong>&#8220;. Nella pratica la Pirelli porter\u00e0 in pista 11 set di pneumatici per ogni pilota, contrariamente agli attuali 13. Questa modifica \u00e8 stata desiderata per rendere la Formula 1 pi\u00f9 green ma che inevitabilmente porter\u00e0 questa decisione ad avere ripercussioni sulla qualifica stessa.<\/p>\n<p>Se fino alla gara di Silverstone eravamo abituati a vedere Verstappen, Leclerc &amp; co. a poter scegliere la mescola con la quale scendere in pista nella sessione necessaria per stabilire la griglia di partenza, in Ungheria i piloti useranno nel Q1 la mescola pi\u00f9 dura, le Medium nel Q2 e le &#8220;rosse&#8221;, le Soft, il compound pi\u00f9 morbido nella Q3, quando i piloti danno il tutto per tutto per conquistare la pole position.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bentornato_Ricciardo\">Bentornato Ricciardo!<\/span><\/h2>\n<p>Sar\u00e0 l&#8217;osservato speciale di questo fine settimana. A distanza di praticamente sei mesi dalla sua ultima apparizione in pista come pilota ufficiale, dal <strong>GP Ungheria ritroveremo Daniel Ricciardo<\/strong>. La sua avventura nella massima serie automobilistica si \u00e8 interrotta ad Abu Dhabi, nel 2022, quando venne lasciato a piedi dalla McLaren a causa della mancanza di risultati.<\/p>\n<p>Il pilota australiano, che nel 2023 \u00e8 rientrato a far parte della famiglia Red Bull in qualit\u00e0 di terzo pilota, correr\u00e0 per l&#8217;Alpha Tauri al posto di Nyck De Vries che, da debuttante, \u00e8 stato appiedato dopo appena 10 GP, per presunta mancanza di competitivit\u00e0, soprattutto guardando ai risultati ottenuti dal compagno di squadra.<\/p>\n<p>Come ben sappiamo, Alpha Tauri \u00e8 l&#8217;ex Toro Rosso, a tutti gli effetti (anche e soprattutto nella scelta dei piloti da mettere in pista) team junior della Red Bull. E la Red Bull pu\u00f2 essere paragonata a quel Dio Saturno, che divor\u00f2 i suoi figli. La scuderia anglo-austriaca ci ha messo un batter di ciglia, nelle stagioni passate, a far fuori gente come Alguersuari, Kvyat, lo stesso Ricciardo. E ora De Vries.<\/p>\n<p>Daniel, se vuole non fare la stessa fine (per la seconda volta), deve correre da subito, stare davanti a Tsunoda. Da subito. Essere competitivo. Da subito. Non pu\u00f2 appellarsi all&#8217;apprendistato. Se a De Vries ci hanno messo solo dieci Gran Premi per silurarlo, il buon Ricciardo, se non comincia gi\u00e0 dall&#8217;Ungheria a tenere le ruote della propria vettura davanti a quelle del compagno, potrebbe essere fatto fuori anche prima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo un fine settimana di pausa, la F1 torna con il GP di Ungheria dove la Red Bull potrebbe stabilire il nuovo primato di vittorie consecutive","protected":false},"author":91371793,"featured_media":195219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890863,420890869,420891236,420890998],"coauthors":[393837918,420891316],"class_list":["post-195217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gran-premio","tag-red-bull","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/hamilton.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91371793"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195217"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195230,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195217\/revisions\/195230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195217"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=195217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}