{"id":195882,"date":"2023-08-07T08:39:14","date_gmt":"2023-08-07T06:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=195882"},"modified":"2023-08-07T19:06:19","modified_gmt":"2023-08-07T17:06:19","slug":"decathlon-elops-ebike-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/","title":{"rendered":"Decathlon, \u00e8 arrivata l\u2019e-bike Elops a cambio automatico"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Dopo una serie di vicissitudini durate quasi un anno \u00e8 da poco uscita la nuova e-bike di <\/span><b>Decathlon<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> marchiata Elops, la prima dell\u2019azienda a montare un <\/span><b>cambio automatico<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e la prima a farlo nel mondo della grande distribuzione. Si tratta di un passo importante fatto in un momento storico particolare per le e-bike, scombussolate da problemi interni come l\u2019improvviso fallimento di VanMoof e nuove proposte normative.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Finito il <\/span><b>boom post-pandemia<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> sembra sia in atto un assestamento generale del settore e una stabilizzazione dei prezzi, un periodo quindi favorevole per gli acquirenti. Non solo: l\u2019introduzione di elementi di novit\u00e0 \u00e8 altrettanto ben accolta in momenti simili e il cambio continuo potrebbe capitare proprio a fagiolo.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-weight: 400\">Le biciclette che adottano questo sistema possono enormemente agevolare la vita di chi pedala aumentando cos\u00ec il numero di ciclisti in circolazione, un argomento su cui dunque conviene soffermarsi.\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/#Il_cambio_continuo\" title=\"Il cambio continuo\">Il cambio continuo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/#Lapplicazione_sulle_bici\" title=\"L\u2019applicazione sulle bici\">L\u2019applicazione sulle bici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/#I_vantaggi\" title=\"I vantaggi\">I vantaggi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/#Gli_svantaggi\" title=\"Gli svantaggi\">Gli svantaggi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decathlon-elops-ebike-cambio-automatico\/195882\/#La_bici_Elops_LD_920_E\" title=\"La bici Elops LD 920 E\u00a0\">La bici Elops LD 920 E\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_cambio_continuo\"><b>Il cambio continuo<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il cambio continuo o <\/span><b>CVT<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> (Continuously Variable Transmission) \u00e8 un dispositivo con cui molte persone hanno, forse inconsapevolmente, gi\u00e0 avuto a che fare. Se avete guidato uno scooter o un\u2019automobile moderna avrete ovviamente notato l\u2019assenza del cambio manuale e del pedale della frizione. I veicoli di questo tipo sono ormai molto diffusi e sfruttano il sistema del cambio continuo. In parole molto povere si tratta di un dispositivo formato da una cinghia che scorre su due coni messi uno di fronte all\u2019altro: il reciproco spostamento dei coni fa s\u00ec che la cinghia percorra un diametro pi\u00f9 o meno ampio, che significa rapporti di trasmissione pi\u00f9 alti o pi\u00f9 bassi. Si chiama continuo proprio perch\u00e9 la cinghia pu\u00f2 scorrere sui coni in modo continuo, non bisogna farla passare da uno \u201cscalino\u201d all\u2019altro come avviene per le normali marce. A differenza dei classici sistemi dunque, <\/span><b>il cambio continuo ha infiniti rapporti di trasmissione<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, delimitati solo da un massimo e un minimo.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lapplicazione_sulle_bici\"><b>L\u2019applicazione sulle bici<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il cambio continuo sta cominciando ad essere utilizzato anche sulle bici e soprattutto nei modelli urban elettrici, dimostrando per loro una certa affinit\u00e0. Il funzionamento \u00e8 leggermente diverso da quello sopra descritto ma il concetto di base \u00e8 lo stesso. Pu\u00f2 essere montato sulle muscolari o sulle elettriche, liberando il manubrio della leva del cambio.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-weight: 400\">Modelli proposti da case produttrici come Riese&amp;Muller o di Tern stanno con successo utilizzando sistemi di cambio continuo, in particolare l\u2019ormai famoso NuVinci. Attenzione per\u00f2, non stiamo ancora parlando di <\/span><b>cambio automatico<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ma solo di continuo.\u00a0<\/span><br \/>\n<span style=\"font-weight: 400\">La differenza \u00e8 che l\u2019automatico, quello che monta la nuova Elops, \u00e8 quasi sempre continuo, mentre il continuo non \u00e8 per forza automatico. Quest\u2019ultimo <\/span><b>\u00e8 concepito per gestire in autonomia il passaggio tra le marce<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, proprio come fanno le moderne automobili. Si tratta di un\u2019introduzione non banale per il mondo bici che ha gi\u00e0 una schiera di estimatori e di altrettanti detrattori<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_vantaggi\"><b>I vantaggi<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">I vantaggi del cambio automatico sono percepibili <\/span><b>soprattutto sulle e-bike da citt\u00e0<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, molto meno sulle mtb. L\u2019utilizzo urbano e la tipologia di utenti che le guida cerca caratteristiche quali la comodit\u00e0, la facilit\u00e0 d\u2019uso e possibilmente un consumo energetico ridotto. Utilizzato correttamente il cambio continuo offre questi tutti questi vantaggi, aiutando soprattutto nelle ripartenze che tanto affliggono i ciclisti urbani.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Se oltre ad essere continuo \u00e8 anche automatico, non ci sar\u00e0 nemmeno bisogno di toccarlo il cambio visto che il computer di bordo inserir\u00e0 lui il rapporto che ritiene pi\u00f9 opportuno in quel momento, consentendo cos\u00ec un notevole risparmio energetico. Altro aspetto interessante \u00e8 la possibilit\u00e0 di dotare modelli monomarcia di un sistema di trasmissione, sempre utile da avere e soprattutto per le bici elettriche pi\u00f9 pesanti.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_svantaggi\"><b>Gli svantaggi<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ovviamente un sistema cos\u00ec autonomo<\/span><b> toglie molta libert\u00e0 al pilota<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> che non \u00e8 pi\u00f9 in grado di inserire le marce a suo piacimento. Il cambio automatico pu\u00f2 essere utile per una tipologia di utenti particolare, non \u00e8 molto adatto alle mtb e a tutte quelle situazioni in cui il controllo umano \u00e8 il perno su cui gravita l\u2019esperienza in bici. Inoltre, questi hub apportano un peso non trascurabile al veicolo con tutte le conseguenze che una bici pi\u00f9 pesante comporta. Dulcis in fundo il prezzo non \u00e8 esattamente economico e appoggiarsi totalmente ad un sistema elettrico obbliga ad interfacciarsi con l\u2019assistenza dedicata in caso di malfunzionamenti.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Questi ultimi due problemi bisogna dire che riguardano Decathlon in un modo piuttosto particolare, visto che il prezzo della nuova e-bike Elops \u00e8 pi\u00f9 affine a quello della grande distribuzione e che il suo distributore \u00e8 ormai estremamente diffuso su tutto il territorio europeo.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_bici_Elops_LD_920_E\"><b>La bici Elops LD 920 E\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il nuovo modello distribuito da Decathlon si chiama LD 920 E ed \u00e8 una bici elettrica allineata al mercato e-bike di fascia medio-alta. Esteticamente \u00e8 molto essenziale, il cockpit ricorda modelli come Cowboy o Vanmoof con schermo LCD al centro, mentre il telaio \u00e8 pi\u00f9 vicino alle forme di marchi tedeschi che integrano la batteria sul tubo obliquo. Gli elementi interessanti sono molti, spicca per\u00f2 il motore centrale da 65 Nm dotato di cambio automatico e ovviamente di sensore di coppia. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La batteria removibile Samsung da 48v e 702 Wh consente la classica autonomia e alimenta i tre livelli di assistenza pi\u00f9 uno di walk assist. Di serie sono presenti le luci, i parafanghi, il portapacchi, l&#8217;antifurto ad anello e una multi-connettivit\u00e0 completa di GPS, una dotazione non la rende un peso piuma visto che siamo sui 26 kg. <\/span><span style=\"font-weight: 400\">Il prezzo, come dicevamo affine alla grande distribuzione, \u00e8 attestato sui <\/span><b>3.049,99\u20ac<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ed finanziabile fino a 10 rate. Sar\u00e0 interessante seguirne l\u2019andamento sul mercato, per capire se anche modelli come questo con il cambio automatico possono incontrare le esigenze del grande pubblico.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova e-bike firmata Elops \u00e8 la prima bici elettrica della grande distribuzione ad essere dotata di cambio automatico, una novit\u00e0 da seguire con interesse","protected":false},"author":183220814,"featured_media":195883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890852],"coauthors":[420891314,420891312],"class_list":["post-195882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-cambio-automatico","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/bici-citta-a-pedalata-assistita-automatica-ld-920-e-telaio-alto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220814"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195882"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195983,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195882\/revisions\/195983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195882"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=195882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}