{"id":196888,"date":"2023-08-27T08:48:02","date_gmt":"2023-08-27T06:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=196888"},"modified":"2023-08-28T09:17:18","modified_gmt":"2023-08-28T07:17:18","slug":"eterna-auto-elettrica-dura-tutta-la-vita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/eterna-auto-elettrica-dura-tutta-la-vita\/196888\/","title":{"rendered":"Eterna di nome e di fatto: l&#8217;auto elettrica che dura tutta la vita"},"content":{"rendered":"<p><strong>Eterna<\/strong> \u00e8 l\u2019auto elettrica progettata per durare tutta la vita: \u00e8 stata appena presentata da<strong> TU\/ecomotive<\/strong>, un team di studenti della University of Technology di Eindhoven, nei Paesi Bassi, ed \u00e8 diversa da qualunque altra vettura.<\/p>\n<p>L\u2019intuizione \u00e8 semplice quanto geniale: per allungare la vita di un\u2019auto, basta dividerla in <strong>due parti separate<\/strong>, con diversi cicli di vita: la piattaforma di Eterna ospita le componenti pi\u00f9 durevoli, come il motore e le batterie, mentre gli elementi che hanno un ciclo di vita pi\u00f9 breve, come tecnologie e rivestimenti, sono concentrati nella parte superiore del veicolo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/eterna-auto-elettrica-dura-tutta-la-vita\/196888\/#Eterna_lauto_elettrica_con_due_cicli_di_vita\" title=\"Eterna, l&#8217;auto elettrica con due cicli di vita\">Eterna, l&#8217;auto elettrica con due cicli di vita<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/eterna-auto-elettrica-dura-tutta-la-vita\/196888\/#Un_cambio_di_paradigma_per_lindustria_auto\" title=\"Un cambio di paradigma per l&#8217;industria auto\">Un cambio di paradigma per l&#8217;industria auto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eterna_lauto_elettrica_con_due_cicli_di_vita\">Eterna, l&#8217;auto elettrica con due cicli di vita<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019idea dietro alla creazione di <strong>Eterna, l\u2019auto modulare che dura tutta la vita<\/strong>, \u00e8 quella di \u201ccostruire un\u2019auto con una vita pi\u00f9 lunga rispetto a quella dei veicoli di oggi\u201d: ad affermalo \u00e8 Stijn Plekkenpol, il team manager di TU\/ecomotive.<\/p>\n<p>Raramente in Europa un\u2019automobile supera i <strong>20 anni di vita<\/strong>, ricordano i ricercatori olandesi: l\u2019et\u00e0 media a cui le vetture finiscono in rottamazione, nei Paesi Bassi come in Italia, si attesta intorno ai 17-18 anni. E a quell\u2019et\u00e0, componenti durevoli come il motore e il telaio possono essere considerate piuttosto giovani. Uno spreco, secondo il team di Plekkenpol, e diverse tonnellate di CO2 emesse inutilmente nell\u2019ambiente.<\/p>\n<p>La soluzione proposta da TU\/ecomotive \u00e8 una <strong>vettura modulare<\/strong> composta di due parti separate, ognuna con un suo ciclo di vita: la<strong> parte inferiore dell\u2019auto<\/strong>, praticamente eterna, e un \u201c<strong>top intercambiabile<\/strong>\u201d che raccoglie tutte le componenti soggette a obsolescenza e usura, come carrozzeria, rivestimenti e dotazione tech.<\/p>\n<p>In tal modo, la parte inferiore dell\u2019auto pu\u00f2 essere separata da quella superiore, che \u00e8 quella che si tende a voler sostituire dopo qualche anno. Grazie a questo approccio, non \u00e8 necessario liberarsi dell\u2019intero veicolo nel momento in cui si vuole cambiare auto, dopo 5 o 20 anni di utilizzo: baster\u00e0 <strong>sostituire il top intercambiabile<\/strong>, disponibile con diverse carrozzerie, permettendo alle componenti pi\u00f9 resistenti di continuare a fare il proprio lavoro fino a fine vita.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_196891\" aria-describedby=\"caption-attachment-196891\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-196891\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg\" alt=\"L'auto elettrica dal ciclo di vita infinito\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/eterna-tuecomotive.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">TU\/ecomotive<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-196891\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il concetto alla base di Eterna \u00e8 semplice: conservare le componenti pi\u00f9 durevoli e sostituire solo quelle soggette a usura<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_cambio_di_paradigma_per_lindustria_auto\">Un cambio di paradigma per l&#8217;industria auto<\/span><\/h2>\n<p>Secondo il report di sostenibilit\u00e0 elaborato da TU\/ecomotive, il ciclo di produzione di Eterna pu\u00f2 far <strong>risparmiare un terzo delle emissioni di CO2<\/strong> rispetto alla produzione di un\u2019auto tradizionale. La produzione dell\u2019auto modulare permette di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/intervista-francesco-mennucci-amministratore-delegato-abb-emobility\/191697\/\">evitare l\u2019emissione di circa 20 tonnellate di CO2<\/a>, una quantit\u00e0 di gas che \u00e8 quella catturata da <strong>800 alberi in un anno<\/strong>.<\/p>\n<p>Il concept di TU\/ecomotive vuole essere d\u2019<strong>ispirazione per l\u2019industria automobilistica<\/strong>, e proporre un nuovo approccio alla gestione del ciclo di vita delle auto: \u201cLa terra non offre risorse illimitate\u201d, spiega Stijn Plekkenpol, \u201cperci\u00f2 la soluzione \u00e8 nell\u2019uso pi\u00f9 efficiente dei materiali\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIniziare a <strong>vedere le automobili non pi\u00f9 come un\u2019unica entit\u00e0<\/strong>, ma come due prodotti con cicli di vita distinti, \u00e8 un cambio di paradigma\u201d, prosegue il team manager, \u201canche se per il consumatore cambia poco\u201d. Il nuovo sistema prevede la <strong>gestione centralizzata<\/strong> delle auto, che <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/differenza-noleggio-lungo-termine-privati-leasing\/155542\/\">possono essere acquistate in leasing o abbonamento<\/a>, in cui \u00e8 la compagnia di leasing ad assicurarsi che il cliente abbia un veicolo sempre aggiornato.<\/p>\n<p>\u201cIl top intercambiabile viene <strong>aggiornato ogni 5 anni<\/strong> anni con piccole modifiche e viene <strong>sostituito completamente dopo 20 anni<\/strong>\u201d, spiega Plekkenpol, \u201cmentre la parte inferiore dei veicolo resta essenzialmente la stessa. In poche parole, \u00e8 un\u2019auto in abbonamento\u201d. Eterna, i cui interni sono quasi interamente stampati in 3D, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/salone-di-monaco-anticipazioni-novita\/196797\/\">sar\u00e0 presente anche al Salone di Monaco<\/a>: tra le tappe del tour di presentazione, iniziato a met\u00e0 agosto, c\u2019\u00e8 anche l\u2019Italia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TU\/ecomotive presenta Eterna, l\u2019auto elettrica progettata per durare tutta la vita: un cambio di paradigma che pu\u00f2 ispirare l\u2019intero settore","protected":false},"author":183220806,"featured_media":196892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836],"coauthors":[420891313,420891292],"class_list":["post-196888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/ETERNA.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220806"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196888"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196893,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196888\/revisions\/196893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196888"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=196888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}