{"id":196918,"date":"2023-08-28T10:56:15","date_gmt":"2023-08-28T08:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=196918"},"modified":"2024-10-16T11:01:44","modified_gmt":"2024-10-16T09:01:44","slug":"lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/","title":{"rendered":"Lancia Ypsilon, siamo impazienti: nuove anticipazioni"},"content":{"rendered":"<p>Sappiamo che il prossimo anno arriver\u00e0 <strong>la nuovissima generazione di un\u2019icona<\/strong> del mondo automotive conosciuta a livello globale, la famosissima <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/lancia-ypsilon\/\">Lancia Ypsilon<\/a>, orgoglio italiano. Ormai da tempo non si parla praticamente d\u2019altro.<\/p>\n<p>Come gi\u00e0 sappiamo, stavolta il brand ha intenzione di <strong>rivoluzionare completamente la vettura storica<\/strong> a cui siamo abituati, e di iniziare un nuovo capitolo nella storia di Lancia Ypsilon. Esattamente un mese fa il CEO del marchio, Luca Napolitano, ha pubblicato sul suo profilo Instagram un importantissimo annuncio. Il post mostra una foto del manager nello stabilimento, con il commento: <em>\u201cA vedere la prima Nuova Ypsilon uscita dalla linea. Una grande emozione!\u201d.<\/em><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Ed \u00e8 noto che<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/prima-lancia-ypsilon-2024-esce-linee-produzione\/195652\/\"> la primissima Ypsilon \u00e8 uscita dalle linee di produzione<\/a>: un esemplare \u201cdi prova\u201d forse. Ovviamente il manager non si \u00e8 lasciato sfuggire alcun dettaglio e nessun nuovo particolare, dalle immagini non si vede assolutamente l\u2019aspetto della nuova Yspilon, dev\u2019essere una sorpresa.<\/p>\n<p>Pensiamo per\u00f2 che sar\u00e0 svelato a breve. Siamo tutti impazienti di conoscere l\u2019erede della grande Lancia Ypsilon conosciuta in tutto il mondo. L\u2019entusiasmo \u00e8 enorme. Oggi sul web appaiono <strong>nuove indiscrezioni e anticipazioni.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#Le_caratteristiche_della_nuova_Ypsilon\" title=\"Le caratteristiche della nuova Ypsilon\">Le caratteristiche della nuova Ypsilon<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#Il_successo_di_Lancia_Ypsilon\" title=\"Il successo di Lancia Ypsilon\">Il successo di Lancia Ypsilon<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#Come_sara\" title=\"Come sar\u00e0\">Come sar\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#Cosa_sappiamo_sui_motori\" title=\"Cosa sappiamo sui motori\">Cosa sappiamo sui motori<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#La_grande_novita\" title=\"La grande novit\u00e0\">La grande novit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#La_variante_sportiva\" title=\"La variante sportiva\">La variante sportiva<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-siamo-impazienti-nuove-anticipazioni\/196918\/#Altri_dettagli\" title=\"Altri dettagli\">Altri dettagli<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_caratteristiche_della_nuova_Ypsilon\">Le caratteristiche della nuova Ypsilon<\/span><\/h2>\n<p>Elegante e maneggevole, la piccola utilitaria storica italiana \u00e8 da sempre una delle vetture pi\u00f9 amate nel nostro Paese. Lo dimostrano i dati e le classifiche nelle vendite di auto in Italia: proprio a giugno 2023 Lancia Ypsilon rientrava nei <strong>dieci modelli pi\u00f9 venduti.<\/strong><\/p>\n<p>Quello che sappiamo della nuova generazione di Lancia Ypsilon \u00e8 che sar\u00e0 destinata al segmento B, sar\u00e0 realizzata sulla piattaforma CMP che oggi viene gi\u00e0 usata per le cugine di Casa Stellantis <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-600\/\">Fiat 600<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/jeep\/jeep-avenger\/\">Jeep Avenger<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_successo_di_Lancia_Ypsilon\">Il successo di Lancia Ypsilon<\/span><\/h2>\n<p>La Ypsilon \u00e8 un\u2019auto che vanta un longevo successo,<strong> sono pi\u00f9 di 3 milioni le vetture vendute<\/strong> in quattro differenti generazioni. La nuova generazione arriver\u00e0 in una veste completamente inedita, come non l\u2019abbiamo mai vista prima d\u2019ora, ed \u00e8 pensata per il rilancio del brand e per il suo consolidamento in Europa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_sara\">Come sar\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>La stessa piattaforma usata da Stellantis per la nuova Lancia Ypsilon, come abbiamo detto, \u00e8 quella che il Gruppo prevede per la realizzazione di Jeep Avenger (la nuova Jeep di grande successo sul mercato) e della<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fotonotizia\/fiat-600-scoperta-suv-piu-atteso-mercato\/196037\/\"> futura Fiat 600, di cui abbiamo parlato moltissimo nelle ultime settimane<\/a>, una delle auto pi\u00f9 attese.<\/p>\n<p>Ma anche <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/opel\/opel-corsa\/\">Opel Corsa<\/a>, la prossima generazione di DS3 e la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-208\/\">Peugeot 208<\/a> usano la stessa identica piattaforma. La nuova Lancia Ypsilon <strong>sar\u00e0 completamente diversa<\/strong> a quella che siamo abituati a vedere sulle nostre strade: sar\u00e0 lunga circa 4 metri, il suo design sar\u00e0 elegante, futuristico e anche sportivo. Il grande obiettivo della Casa \u00e8 attirare un pubblico giovane e riuscire a competere sul mercato europeo con le forti rivali tedesche.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_sappiamo_sui_motori\">Cosa sappiamo sui motori<\/span><\/h2>\n<p>Per quanto riguarda le motorizzazioni, pare che la nuova Lancia Ypsilon sar\u00e0 lanciata sul mercato <strong>in due differenti varianti, una elettrica e una termica.<\/strong><\/p>\n<p>La nuova Ypsilon elettrica dovrebbe potrebbe prevedere l\u2019uso di una batteria di 50 kWh circa, con un motore elettrico anteriore da 156 cavalli di potenza e 260 Nm di coppia massima. <strong>Non abbiamo dati ufficiali<\/strong> sull\u2019autonomia prevista dalla Casa, ma molto probabilmente sar\u00e0 di 400 chilometri circa con una singola carica.<\/p>\n<p>La variante con motore termico invece \u2013 pensata soprattutto per il mercato italiano, dove le auto elettriche tardano a diffondersi a causa dei numerosi limiti \u2013 monter\u00e0 presumibilmente un PureTech da 1.2 litri e 100 cavalli. Non sappiamo se si tratter\u00e0 di una versione ibrida oppure termica pura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_grande_novita\">La grande novit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Lancia introduce per la prima volta sul suo modello di successo <strong>il sistema S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation).<\/strong> Parliamo in particolare di una nuova interfaccia virtuale in grado di integrare differenti funzioni, tra cui climatizzazione, illuminazione e audio, e rappresenta la primissima implementazione di questo sistema inedito per il Gruppo Stellantis. Una tecnologia di ultima generazione, che consentir\u00e0 ai passeggeri di personalizzare l&#8217;ambiente solo toccando un pulsante o attraverso i comandi vocali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_variante_sportiva\">La variante sportiva<\/span><\/h2>\n<p>Oltre alle novit\u00e0 previste per la nuova Lancia Ypsilon, pare che nel 2025 arriver\u00e0 addirittura una nuovissima variante ultra sportiva dell\u2019iconica italiana,<strong> denominata Ypsilon HF.<\/strong> Una versione che molto probabilmente vanter\u00e0 dimensioni maggiori e una posizione pi\u00f9 ribassata.<\/p>\n<p>Pare che il motore scelto dalla Casa sar\u00e0 in grado di erogare <strong>la potenza di 240 CV<\/strong>. Al momento non possiamo dire con certezza se la motorizzazione scelta sar\u00e0 elettrica, termica o ibrida. Lo scopriremo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altri_dettagli\">Altri dettagli<\/span><\/h2>\n<p>Come abbiamo visto, i dettagli non sono moltissimi, ma sul web circolano parecchi rumors e indiscrezioni. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-pronta-produzione-nuova-ypsilon\/193090\/\">Lancia Ypsilon \u00e8 uno dei modelli iconici italiani<\/a>, che negli anni non ha mai abbandonato <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">i listini del brand.<\/a> Un modello che continua a essere apprezzato dalla clientela, che verr\u00e0 aggiornato, assumendo una nuova veste, mai vista prima d\u2019ora.<\/p>\n<p>Il CEO a giugno ha annunciato: \u201c<em>Oggi inizia<strong> un altro capitolo del nostro piano di Rinascimento<\/strong>. Sono felice di poter annunciare che siamo pronti con la produzione della nuova Ypsilon: sar\u00e0 la prima delle tre vetture del nuovo piano di Rinascimento del marchio e verr\u00e0 lanciata nel 2024 in versione 100% elettrica e ibrida a 48 volt\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Sar\u00e0 un\u2019auto pensata per il<strong> segmento B,<\/strong> il pi\u00f9 importante oggi, come ha assicurato Napolitano. Una vettua elegante e innovativa, pi\u00f9 europea e molto moderna. <em>\u201cSar\u00e0 una bellissima Lancia, bella fuori e bella dentro, dove sembrer\u00e0 davvero come sentirsi in un salotto di una casa italiana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Il piano di Lancia, come il CEO ha confermato, prevede \u2013 nei prossimi dieci anni \u2013 il lancio di <strong>una nuova linea di prodotti leggera ed efficiente<\/strong>: Nuova Ypsilon nel 2024, Gamma nel 2026 e Delta nel 2028, un nuovo prodotto ogni 2 anni.<\/p>\n<p>E non \u00e8 tutto, perch\u00e9 <strong>la strategia di elettrificazione<\/strong> prevede che a partire dal 2028 la Casa vender\u00e0 solo modelli 100% elettrici. La Nuova Ypsilon sar\u00e0 la prima vettura della nuova era di Lancia e sar\u00e0 prodotta nello stabilimento spagnolo di Saragozza.<\/p>\n<p>Lancia ha intenzione di realizzare, a partire da Ypsilon e per il futuro, auto futuristiche, che presentano le tipiche forme morbide, pure e sensuali dell\u2019Aurelia e della Flaminia del passato, mixate perfettamente alle pi\u00f9 moderne espressioni di radicalit\u00e0 e semplicit\u00e0, ispirate al linguaggio dell\u2019arredamento, dell\u2019architettura, della moda, ma anche alla storia sportiva del brand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019iconica Lancia Ypsilon \u00e8 una delle vetture pi\u00f9 amate, e le indiscrezioni sulla nuova generazione sono sulla bocca di tutti: che cosa sappiamo oggi","protected":false},"author":183220656,"featured_media":196921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891248],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-196918","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-automotive","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/08\/Nuova-Lancia-Ypsilon.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196918"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247093,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196918\/revisions\/247093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196918"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=196918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}