{"id":197129,"date":"2023-09-02T10:48:15","date_gmt":"2023-09-02T08:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=197129"},"modified":"2024-06-04T15:36:00","modified_gmt":"2024-06-04T13:36:00","slug":"motogp-ducati-torna-circuito-dove-tutto-ebbe-inizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-ducati-torna-circuito-dove-tutto-ebbe-inizio\/197129\/","title":{"rendered":"MotoGP, Ducati torna sul circuito dove tutto ebbe inizio"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>MotoGP della Catalogna<\/strong> ha un sapore speciale per <strong>Ducati<\/strong>. Nel 2003, la Casa di Borgo Panigale ottenne la <strong>prima vittoria in top class<\/strong>. Un successo tutto merito del pilota <strong>Loris Capirossi<\/strong> che arriv\u00f2 al traguardo in sella alla Desmosedici GP3 con ben 3 secondi di vantaggio su Valentino Rossi. Rispetto alla gara di questo 2023, si correva a giugno nella sesta prova stagionale. La moto era la lontana parente di quella predominante e vincente di oggi. Era ancora grezza e difficile da guidare, il talento di Capirossi fece tutto il resto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-ducati-torna-circuito-dove-tutto-ebbe-inizio\/197129\/#La_gara_del_2003\" title=\"La gara del 2003\">La gara del 2003<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-ducati-torna-circuito-dove-tutto-ebbe-inizio\/197129\/#Uno_sguardo_al_futuro\" title=\"Uno sguardo al futuro\">Uno sguardo al futuro<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-ducati-torna-circuito-dove-tutto-ebbe-inizio\/197129\/#Venti_anni_di_Multristada\" title=\"Venti anni di Multristada\">Venti anni di Multristada<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_gara_del_2003\">La gara del 2003<\/span><\/h2>\n<p>Il MotoGP di Catalunya del 2003 si corse il 15 Giugno sul circuito del Montmel\u00f3. In quella stagione, la Ducati aveva in sella alle proprie due moto ufficiali, <strong>la coppia formata da Loris Capirossi e l&#8217;australiano Troy Bayliss.<\/strong> Il numero 65 chiuse il sabato con il secondo tempo al fianco di un velocissimo Valentino Rossi su Honda.<\/p>\n<p>Proprio i due italiani furono anche i protagonisti della corsa della domenica. Dietro di loro quattro inseguitori di spessore combattevano per l\u2019ultimo gradino del podio. Nello specifico si trattava delle due Honda di Max Biaggi e Sete Gibernau e le due Yamaha di Carlos Checa e Shin\u2019ya Nakano. <strong>A 9 giri dalla conclusione la svolta<\/strong>. Rossi a sorpresa commetteva un errore banale, andando lungo nel ghiaione. Nella staccata di curva 4 al Montmel\u00f3 si avvicin\u00f2 troppo alla ruota del connazionale e per non impattare usc\u00ec fuori pista. Un&#8217;uscita che port\u00f2 con s\u00e8 la perdita di circa 10 secondi dalla testa della gara.<\/p>\n<p><strong>Loris Capirossi e la sua Ducati tagliarono il traguardo per primi<\/strong> con +3\u2033075 di vantaggio su Valenti Rossi. Sul gradino pi\u00f9 basso del podio del 2023 sal\u00ec Sete Gibernau su Honda. L&#8217;altro ducatista Bayliss concluse dodicesimo. Quella vittoria rappresent\u00f2 una<strong> pietra miliare<\/strong> per &#8220;Capirex&#8221; e per la stessa Ducati.<\/p>\n<p>Il loro legame speciale aveva formato le basi per il primo titolo mondiale che arriv\u00f2 nel 2007. Un successo speciale per tutto il popolo italiano appassionato di moto e di motori. Precedentemente, l&#8217;ultimo primo posto di una casa costruttrice italiana risaliva al Gran Premio d\u2019Australia del 1994, vinto da John Kocinski su Cagiva. Il primo anno in MotoGP invece si chiuse con un terzo posto nella classifica finale.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Fu un primo anno fantastico. E per me una sorta di rivincita: Ducati aveva contattato diversi piloti, ma presi al volo l\u2019 opportunit\u00e0, credendoci subito&#8221;<\/em>. Il racconto rilasciato da Loris Capirossi in un&#8217;intervista a <em>La Gazzetta dello Sport<\/em>. Lo stesso autore del successo nel 2023 si augura di celebrare l&#8217;anniversario nel migliore dei modi. Una vittoria di Francesco Bagnaia potrebbe <strong>sfatare il tab\u00f9<\/strong> del pilota sul circuito. Il leader del Motomondiale ad oggi non ha mai vinto al Montmel\u00f2, in nessun campionato.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uno_sguardo_al_futuro\">Uno sguardo al futuro<\/span><\/h3>\n<p>Nelle ultime ore \u00e8 arrivata un&#8217;importante notizia nel team ufficiale Ducati, la<strong> riconferma di Enea Bastianini<\/strong> anche nel 2024. Un rinnovo di contratto ufficializzato da Davide Tardozzi, Team Manager Ducati Lenovo Team. Per Borgo Panigale continuer\u00e0 il binomio Bagnaia &#8211; Bastianini, un rapporto che sta dominando in tutti i modi gli ultimi campionati del mondo.<\/p>\n<p>Altro annuncio importante per le strategie di team delle prossime stagioni, \u00e8 quello che <strong>Andrea Iannone<\/strong> correr\u00e0 nella Superbike 2024. Il pilota abruzzese ha raggiunto l\u2019accordo con un team satellite. La conferma \u00e8 arrivata direttamente da Luigi Dall\u2019Igna, il pilota sar\u00e0 a disposizione dopo il 1 novembre, giorno in cui decade ufficialemente la squalifica di quattro anni per doping.<\/p>\n<p>Non \u00e8 tutto, tra le tante novit\u00e0 in casa Ducati c&#8217;\u00e8 anche quella del grande passo nel mondo del <strong>motocross<\/strong>. Indiscrezioni attendibili annunciano il lavoro su una moto 450 a quattro tempi. Un mezzo che sar\u00e0 pronto per il prossimo campionato italiano e per qualche prova del mondiale come wild card. Ducati dovrebbe anche partecipare al Campionato del Mondo MX2 dal 2026 e successivamente sbarcare nell&#8217;AMA Supercross.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Venti_anni_di_Multristada\">Venti anni di Multristada<\/span><\/h2>\n<p>Non solo il primo successo nelle corse, a compiere 20 anni \u00e8 anche il modello <strong>Multistrada V4 Ducati<\/strong>. Una moto versatile e sportiva, capace di affrontare qualunque terreno. La prima versione della moto \u00e8 stata la Multistrada 1000 DS, punto di partenza di una famiglia che ha continuato a evolversi attraverso quattro generazioni. Per celebrare il ventesimo anniversario del modello che ha cambiato la storia della Casa motociclistica di Borgo Panigale, Ducati ha allestito all\u2019interno degli spazi del suo Museo un\u2019esposizione temporanea dal titolo \u201cMultistrada 20th \u2013 Twenty Years of Evolutionary Exploration\u201d.<\/p>\n<p>Un&#8217;iniziativa per ripercorrere i fasti di una moto che ha lasciato il segno. <strong>Un modello che ha cambiato la storia dell\u2019azienda<\/strong> arrivando a configurarsi come brand nel brand. Alla base di tutto anche un nome internazionale che si pronuncia sempre allo stesso modo, in qualsiasi lingua del mondo.<\/p>\n<p>Le oltre100 mila moto vendute ne certificano il grande successo affianco alle pietre miliari rappresentate dai modelli Superbike, Supersport e Monster. Quest&#8217;ultima ormai si appresta a celebrare i suoi 30 anni. Per l&#8217;occasione a dicembre arriver\u00e0 una versione speciale che verr\u00e0 prodotta in soli 500 esemplari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ducati celebra in Catalogna un anniversario speciale. Nel 2003 la prima vittoria in MotoGP con il talentuoso Loris Capirossi su Desmosedici GP3","protected":false},"author":183220820,"featured_media":197131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891318],"tags":[420890842],"coauthors":[420891321,420891319],"class_list":{"0":"post-197129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor-sport","8":"tag-ducati","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/Ducati-Catalogna.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220820"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197129"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227334,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197129\/revisions\/227334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197129"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=197129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}