{"id":197967,"date":"2023-09-17T08:00:39","date_gmt":"2023-09-17T06:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=197967"},"modified":"2023-09-17T11:13:52","modified_gmt":"2023-09-17T09:13:52","slug":"stop-incentivi-auto-elettriche-gia-in-crisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-incentivi-auto-elettriche-gia-in-crisi\/197967\/","title":{"rendered":"Stop agli incentivi: le auto elettriche sono gi\u00e0 in crisi"},"content":{"rendered":"<p>Senza incentivi, il settore dell&rsquo;elettrico rischia una forte battuta d&rsquo;arresto. Cos&igrave;, a pochi giorni dallo stop ai sussidi statali deciso dal governo tedesco, <strong>Volkswagen annuncia i primi licenziamenti<\/strong>. Dalla fine di agosto, in Germania, sono stati azzerati gli <strong>incentivi per l&rsquo;acquisto di EV<\/strong> da parte delle aziende, mentre quelli destinati ai privati passeranno da 4.500 a 3.000 euro a partire dal 1&deg; gennaio 2024.<\/p>\n<p>Secondo quanto riportato da Der Spiegel, i primi a farne le spese saranno <strong>269 lavoratori<\/strong> con contratti a termine dello stabilimento tedesco di <strong>Zwickau<\/strong>, quello in cui si producono i modelli elettrici del gruppo Volkswagen.<\/p>\n<p><!--more-->\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-incentivi-auto-elettriche-gia-in-crisi\/197967\/#Stop_agli_incentivi_Volkswagen_licenzia\" title=\"Stop agli incentivi, Volkswagen licenzia\">Stop agli incentivi, Volkswagen licenzia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-incentivi-auto-elettriche-gia-in-crisi\/197967\/#Il_boom_dellelettrico_e_gia_finito\" title=\"Il boom dell&#8217;elettrico &egrave; gi&agrave; finito?\">Il boom dell&#8217;elettrico &egrave; gi&agrave; finito?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stop_agli_incentivi_Volkswagen_licenzia\">Stop agli incentivi, Volkswagen licenzia<\/span><\/h2>\n<p>A partire dallo scorso 1&deg; settembre, il governo tedesco ha smesso di erogare gli <strong>incentivi per l&rsquo;acquisto di auto elettriche<\/strong> da parte delle aziende. A questa misura seguir&agrave; il taglio delle sovvenzioni previste per i privati (gi&agrave; quasi dimezzate a inizio 2023), che scenderanno da 4.500 a 3.000 euro a partire dal 1&deg; gennaio prossimo.<\/p>\n<p>Tutto questo mentre gli indicatori dell&rsquo;economia reale del Vecchio Continente viaggiano sotto lo zero e ci prepariamo ad assistere a quella che <strong>Ferdinand Dudenh&ouml;ffer<\/strong> chiama &ldquo;una <strong>guerra dei prezzi<\/strong> istigata da Tesla, ma sostenuta dai cinesi&rdquo;.&nbsp;Come spiega il Direttore del Center for Automotive Research (CAR), lo stop agli incentivi per i veicoli elettrici commerciali ha un peso importante, e rischia di trasformarsi in <strong>un&#8217;ecatombe per il settore EV<\/strong>.<\/p>\n<p>La reazione di <strong>Volkswagen<\/strong> &#8211; che continua a investire in Cina mentre l&rsquo;UE mette sotto accusa le pratiche commerciali cinesi&nbsp;&#8211; non si &egrave; fatta attendere. La Casa di Wolfsburg ha infatti fatto sapere che <strong>269 contratti a termine<\/strong> nello stabilimento di Zwickau non saranno rinnovati per il prossimo anno, e che saranno rivisti anche gli <strong>orari di lavoro<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_boom_dellelettrico_e_gia_finito\">Il boom dell&#8217;elettrico &egrave; gi&agrave; finito?<\/span><\/h2>\n<p>Il taglio colpisce proprio la fabbrica che per prima ha concluso la transizione elettrica, producendo esclusivamente veicoli a zero emissioni per i marchi <strong>Volkswagen, Audi e Cupra<\/strong>. Come sottolinea Der Spiegel, i dettagli saranno discussi con le rappresentanze sindacali nei prossimi giorni. Si tratta comunque di una decisione dovuta all&rsquo;attuale andamento di un mercato in piena crisi inflattiva e senza reali prospettive di crescita, in cui la fiducia in un futuro a zero emissioni ha lasciato spazio alle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-auto-usate-crescita-italia\/196403\/\">sicurezze dell&rsquo;usato a buon prezzo<\/a>.<\/p>\n<p>Secondo <strong>Der Spiegel<\/strong>, il taglio di posti di lavoro allo stabilimento di Zwickau preannuncia un periodo tutt&rsquo;altro che felice per il mercato automotive tedesco, che era gi&agrave; stato anticipato dai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/casa-tedesca-taglia-produzione-elettriche-motivo\/194330\/\">primi licenziamenti sulla filiera dell&rsquo;elettrico Volkswagen<\/a>, avvenuti all&rsquo;inizio di quest&rsquo;estate. Allora la Casa sosteneva di puntare tutto sul <strong>successo della nuova ID.7<\/strong>, ma forse non si aspettava un ulteriore abbassamento dell&rsquo;asticella da parte del Governo, che si avvia senza remore verso lo stop agli incentivi anche per i privati.<\/p>\n<p>Le <strong>vendite di auto elettriche in Germania<\/strong> andavano pi&ugrave; che bene: nel mese di agosto si &egrave; assistito a un vero e proprio boom, ricorda la rivista tedesca, che ha visto l&rsquo;immatricolazione di 86.649 veicoli elettrici (quasi il <strong>32% del totale<\/strong>). A quanto pare, la corsa agli ultimi incentivi per le aziende deve aver accelerato le <strong>vendite last minute<\/strong>: quello di agosto, secondo l&rsquo;Ufficio Federale per la Motorizzazione, &egrave; stato uno dei dati pi&ugrave; alti mai registrati in un singolo mese. Secondo alcune fonti non verificate, le flotte aziendali costituivano circa il 70% dei veicoli prodotti a Zwickau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Governo tedesco taglia gli incentivi per l&#8217;acquisto di EV, Volkswagen licenzia: i primi a farne le spese 269 lavoratori della fabbrica di Zwickau","protected":false},"author":183220806,"featured_media":197970,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890884,420890892],"coauthors":[420891313,420891292],"class_list":["post-197967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-incentivi","tag-volkswagen","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/volkswagen-produzione-elettriche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220806"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197967"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253984,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197967\/revisions\/253984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197967"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=197967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}