{"id":205755,"date":"2023-02-05T18:00:40","date_gmt":"2023-02-05T17:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=205755"},"modified":"2024-02-06T09:55:36","modified_gmt":"2024-02-06T08:55:36","slug":"otto-auto-piu-brutte-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/","title":{"rendered":"Le otto auto pi\u00f9 brutte della storia: modelli incredibili"},"content":{"rendered":"<p>Facile pensare a quelle automobili che al primo sguardo riescono a stregarti, a quelle che accendono i desideri pi\u00f9 profondi e che ti fanno meravigliare come un bambino. La pi\u00f9 che centenaria storia delle quattro ruote \u00e8 costellata da queste stelle luminose, che tutti venerano in modo ossequioso. Esiste, tuttavia, il rovescio della medaglia; infatti &#8211; al pari delle auto da sogno &#8211; ci sono quelle da incubo. Modelli cos\u00ec brutti che sono passati agli annali dalla porta sbagliata, ma che grazie alla loro avvenenza claudicante sono riusciti comunque a ottenere la ribalta. Dunque, vediamo <strong>le otto auto pi\u00f9 brutte della storia<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Ottavo_posto_Nsu_Prinz\" title=\"Ottavo posto: Nsu Prinz\">Ottavo posto: Nsu Prinz<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Settimo_posto_Fiat_Multipla\" title=\"Settimo posto: Fiat Multipla\">Settimo posto: Fiat Multipla<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Sesta_posizione_Citroen_Ami_6\" title=\"Sesta posizione: Citroen Ami 6\">Sesta posizione: Citroen Ami 6<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Quinta_posizione_Fiat_Duna\" title=\"Quinta posizione: Fiat Duna\">Quinta posizione: Fiat Duna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Quarta_posizione_Daihatsu_Materia\" title=\"Quarta posizione: Daihatsu Materia\">Quarta posizione: Daihatsu Materia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Terza_posizione_Ford_Scorpio_II\" title=\"Terza posizione: Ford Scorpio II\">Terza posizione: Ford Scorpio II<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Seconda_posizione_Pontiac_Aztek\" title=\"Seconda posizione: Pontiac Aztek\">Seconda posizione: Pontiac Aztek<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/otto-auto-piu-brutte-storia\/205755\/#Primo_posto_SsangYong_Rodius\" title=\"Primo posto, SsangYong Rodius\">Primo posto, SsangYong Rodius<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ottavo_posto_Nsu_Prinz\">Ottavo posto: Nsu Prinz<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205826\" aria-describedby=\"caption-attachment-205826\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205826 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg\" alt=\"NSU Prinz\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/NSU-Prinz-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio NSU<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205826\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La NSU Prinz \u00e8 tra le auto pi\u00f9 brutte di ogni epoca<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Guai a pensare che non fosse un&#8217;auto pragmatica e apprezzata da una vasta platea europea, la <strong>Nsu Prinz<\/strong> nonostante un aspetto bizzarro \u00e8 riuscita a farsi amare. Soprannominata &#8220;la vasca da bagno&#8221;, la Prinz 4 &#8211; prodotta dal 1961 al 1973 &#8211; era contraddistinta dall&#8217;intercambiabilit\u00e0 dei suoi due lati, col frontale identico al posteriore (eccezion fatta per i gruppi ottici). Una linea talmente banale che anche un bambino alle prime armi sarebbe stato in grado di realizzarla. Per questo motivo rientra a pieno titolo in questa poco lusinghiera graduatoria. Come tante altre sue colleghe gode di un cattivo passaparola.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Settimo_posto_Fiat_Multipla\">Settimo posto: Fiat Multipla<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205825\" aria-describedby=\"caption-attachment-205825\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205825 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg\" alt=\"Fiat Multipla\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Multipla-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Fiat<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205825\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Fiat Multipla, al settimo posto della poco lusinghiera graduatoria<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Chi l&#8217;ha avuta in passato, adesso la rimpiange. Questo fenomeno cos\u00ec diffuso tra gli ex possessori di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-multipla-motore-v8-1000-cv\/181558\/\"><strong>Fiat Multipla (negli anni evoluta) <\/strong><\/a>non sembra accennare a decrescere e &#8211; forse &#8211; \u00e8 figlio di quella nostalgia che sta coinvolgendo sempre pi\u00f9 persone dentro al suo vortice. Battute a parte, la Multipla \u00e8 stata un&#8217;auto innovativa e intelligente, capace di ospitare al suo interno sei passeggeri in meno di 4 metri di lunghezza. Stilisticamente divide, c&#8217;\u00e8 chi la ama e chi la odia. Per alcuni \u00e8 l&#8217;auto pi\u00f9 brutta di sempre, per altri un capolavoro da esporre in un museo, come il <strong>MoMa di New York<\/strong> ci insegna, avendola esposta sotto ai propri riflettori con tanto orgoglio e curiosit\u00e0. Sicuramente, la monovolume di Fiat \u00e8 stata in grado di catturare gli sguardi su strada e di farsi riconoscere dovunque. Suo malgrado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sesta_posizione_Citroen_Ami_6\">Sesta posizione: Citroen Ami 6<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205824\" aria-describedby=\"caption-attachment-205824\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205824 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg\" alt=\"Citroen Ami 6\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Citroen-Ami-6-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Citroen<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205824\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Ami 6, nella classifica delle pi\u00f9 brutte di sempre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Il Double Chevron ha sempre impressionato gli appassionati d&#8217;auto per il design stravagante delle sue vetture. L&#8217;originalit\u00e0 contraddistingue<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/citroen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> lo stile delle <strong>Citroen<\/strong><\/a>, che a volte fa centro e altre volte sbaglia in modo marchiano. Tra le meno riuscite operazioni del brand transalpino c&#8217;\u00e8 la <strong>Ami 6<\/strong>, una vettura di fascia medio-bassa che ebbe notevoli problemi in fase di omologazione, che compromisero il suo aspetto definitivo. Lo stesso <strong>Flaminio Bertoni<\/strong>, geniale designer italiano di stanza in Citroen, appena la vide nella sua veste ufficiale esclam\u00f2: <em>&#8220;Sembra che abbia gi\u00e0 investito tre pedoni&#8221;<\/em>. Il taglio posteriore, come se fosse compiuto con un colpo di scure, fa effetto. Non che l&#8217;anteriore riesca a fare di meglio, purtroppo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quinta_posizione_Fiat_Duna\">Quinta posizione: Fiat Duna<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205822\" aria-describedby=\"caption-attachment-205822\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205822 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg\" alt=\"Fiat Duna\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Fiat-Duna-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Fiat<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205822\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Fiat Duna \u00e8 considerata una delle auto pi\u00f9 brutte di sempre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Alle nostre latitudini quando si pronuncia il suo nome, il cielo si oscura. La <strong>Fiat Duna<\/strong> \u00e8 uno dei maggiori incubi su quattro ruote degli italiani, che l&#8217;hanno sbeffeggiata fin dal suo debutto. Nata in Brasile, la Duna non era altro che una versione a tre volumi della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/fiat-uno-compie-40-anni-storia-grandioso-successo\/189844\/\">riuscita (e amata) <strong>Uno<\/strong>.<\/a> Come sia stato possibile trasformare un&#8217;icona in un oggetto di scherno tramite l&#8217;installazione di un voluminoso bagagliaio, \u00e8 un fenomeno ancora da spiegare. Certo, la sua silhouette non \u00e8 una delle pi\u00f9 aggraziate, ma chi l&#8217;ha provata ha scoperto che le sue doti sono superiori anche a quelle della Uno, con una qualit\u00e0 costruttiva e una robustezza ampiamente migliorate.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quarta_posizione_Daihatsu_Materia\">Quarta posizione: Daihatsu Materia<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205823\" aria-describedby=\"caption-attachment-205823\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205823 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg\" alt=\"Daihatsu Materia\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Daihatsu-Materia-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Daihatsu<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205823\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Quinta posizione tra le auto pi\u00f9 brutte di sempre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Prodotta tra il 2002 e il 2016, la giapponese <strong>Daihatsu Materia<\/strong> \u00e8 salita agli onori della cronaca per il suo design quadrato. Linee geometriche perfette, angoli ben delineati, praticamente un mattone su quattro ruote. Tra le vetture di quasi ultima generazione, la povera Materia figura tra i modelli meno apprezzati dagli esteti dell&#8217;automobile, che hanno i loro canoni di bellezza ben saldi, e che la giapponesina non rispecchia in nessun modo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terza_posizione_Ford_Scorpio_II\">Terza posizione: Ford Scorpio II<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205827\" aria-describedby=\"caption-attachment-205827\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205827 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg\" alt=\"Ford Scorpio\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Ford-Scorpio-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Ford<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205827\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Ford Scorpio \u00e8 stata un flop commerciale<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La prima generazione di <strong>Ford Scorpio<\/strong> non era di certo annoverabile tra le auto pi\u00f9 affascinanti dei primi anni Novanta, ma con le sue linee classiche ebbe modo di farsi notare. La seconda generazione, invece, \u00e8 stato un tuffo nell&#8217;abisso. Un muso simile a quello di un pesce con la bocca aperta e un posteriore goffo con una lunga fascia luminosa, hanno sancito <strong>un flop enorme per Ford, <\/strong>che per un po&#8217; di tempo si \u00e8 allontanata dal segmento delle berline di fascia medio-alta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seconda_posizione_Pontiac_Aztek\">Seconda posizione: Pontiac Aztek<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205829\" aria-describedby=\"caption-attachment-205829\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205829 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg\" alt=\"Pontiac Aztek\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/Pontiac-Aztek-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio Pontiac<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205829\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Pontiac Aztek \u00e8 stata protagonista nella serie &#8220;Breaking Bad&#8221;<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Fortunatamente non \u00e8 mai arrivata da noi in modo ufficiale, se non tramite qualche impavido importatore, ma la <strong>Pontiac Aztek<\/strong> <strong>\u00e8 forse una delle auto meno aggraziate che la storia ricordi.<\/strong> Un pachiderma che unisce un cocktail di stili differenti e decisamente mal riuscito. Ovunque la si guardi si resta sconvolti, e le ruote sotto dimensionate rispetto a una mole voluminose, sono un colpo basso difficile da digerire. Spesso \u00e8 stata venduta con uno strano abbinamento bicolore, utile per non essere discreti. Si \u00e8 fatta notare per essere l&#8217;auto di Walter White, protagonista delle serie tv &#8220;Breaking Bad&#8221;. Meglio starne alla larga, se non si vogliono passare dei grossi guai.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primo_posto_SsangYong_Rodius\">Primo posto, SsangYong Rodius<\/span><\/h2>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_205832\" aria-describedby=\"caption-attachment-205832\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-205832 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg\" alt=\"SsangYong Rodius\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/10\/SsangYong-Rodius-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Archivio SsangYong<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-205832\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La palma di auto pi\u00f9 brutta di sempre spetta alla SsangYong Rodius<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Gli appassionati di tutto il mondo sembrano convergere all&#8217;unanimit\u00e0 sulla <strong>scelta dell&#8217;auto pi\u00f9 brutta di sempre: la SssangYong Rodius<\/strong>. Questa poco lusinghiera palma viene poggiata sul capo di una vettura che sembra uscita dai peggiori incubi infantili, con quella sua silhouette massiccia e quel terzo volume posteriore cos\u00ec fuori luogo da sembrare posticcio. Il montante a &#8220;Z&#8221; non ha mai realmente funzionato e la sudcoreana ne \u00e8 la dimostrazione, dato che in molti l&#8217;hanno chiamata &#8220;ferro da stiro ambulante&#8221;. Da dimenticare, se possibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mondo delle quattro ruote non \u00e8 fatto solo di bellezza, ma anche del suo contrario. 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