{"id":206074,"date":"2023-10-19T14:12:24","date_gmt":"2023-10-19T12:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=206074"},"modified":"2023-10-19T14:12:24","modified_gmt":"2023-10-19T12:12:24","slug":"formula-1-audi-potrebbe-lasciare-posto-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1-audi-potrebbe-lasciare-posto-porsche\/206074\/","title":{"rendered":"Formula 1, Audi potrebbe lasciare il posto a Porsche"},"content":{"rendered":"<p>Dal 2026, <strong>Audi<\/strong> garegger\u00e0 nel <strong>Campionato del mondo FIA di Formula 1<\/strong>. Lo far\u00e0 con il proprio team ufficiale e con un propulsore sviluppato in Germania. Una scelta strategica nata per rafforzare l\u2019attenzione sportiva sul brand dei quattro cerchi. Dall&#8217;impianto di Neuburg an Der Donau, Audi Formula Racing GmbH sta assumendo consapevolezza delle proprie capacit\u00e0 e potenzialit\u00e0.<\/p>\n<p>Durante il <strong>Festival dello Sport di Trento<\/strong> della scorsa settimana, \u00e8 arrivata una nuova iniezione di fiducia. Nello specifico c&#8217;\u00e8 stata la condivisione di progetto con critici, tifosi e curiosi italiani. Il tutto attraverso la partnership strategica con la scuderia svizzera Sauber e sotto la supervisione del nuovo CEO Adam Baker. Nonostante tutto, non mancano per\u00f2 rumors in rete su imprevedibili risvolti dell&#8217;ultimo minuto, idee di avvicendamento tra brand dello stesso gruppo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1-audi-potrebbe-lasciare-posto-porsche\/206074\/#Potenza_tedesca\" title=\"Potenza tedesca\">Potenza tedesca<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1-audi-potrebbe-lasciare-posto-porsche\/206074\/#Una_nuova_F1\" title=\"Una nuova F1\">Una nuova F1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1-audi-potrebbe-lasciare-posto-porsche\/206074\/#Zero_emissioni_di_CO2\" title=\"Zero emissioni di CO2\">Zero emissioni di CO2<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Potenza_tedesca\">Potenza tedesca<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;Audi si prepara ad entrare nella classe regina degli sport motoristici. Nei giorni scorsi da Trento \u00e8 arrivata l&#8217;<strong>anteprima italiana<\/strong> della sua monoposto. Una moderna livrea grigia e rossa che ospiter\u00e0 <strong>la prima unit\u00e0 di trasmissione completamente ibrida<\/strong>, composta da motore a combustione, motore elettrico, batteria e centralina elettronica. Un motore monocilindrico testato dalla fine del 2022 sta fornendo sempre pi\u00f9 preziosi spunti per lo sviluppo finale della vettura da corsa.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 di 260 specialisti con molti anni di esperienza diversificata nel motorsport elettrico e nella F1 sono attualmente impegnati su questo nuovo ambizioso progetto. Entro la fine dell&#8217;anno le assunzioni del personale dovrebbero essere completate e <strong>il team dedicato sar\u00e0 composto da oltre 300 dipendenti<\/strong> per portare a termine un lavoro di alto profilo.<\/p>\n<p>I <strong>primi test<\/strong> con il propulsore sviluppato per il regolamento 2026 su un&#8217;auto di prova di Formula 1 sono previsti per il 2025. Nei prossimi mesi saranno svelati anche i piloti ufficiali che guideranno i test e il passaggio da prototipo a monoposto ufficiale. Audi al momento ha accettato la sfida di dimostrare la propria &#8220;<em>Vorsprung durch Technik<\/em>&#8221; ovvero &#8220;<strong>All&#8217;avanguardia della tecnica<\/strong>&#8221; in quest&#8217;ambiente competitivo. \u201c<em>La Formula 1 rappresenta la prossima pietra miliare nella storia degli sport motoristici Audi<\/em>\u201d, ha affermato Julius Seebach, responsabile della strategia e della gestione dell&#8217;innovazione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_nuova_F1\">Una nuova F1<\/span><\/h2>\n<p>La Formula 1 si sta trasformando e Audi, come il gruppo Volkswagen, vuole attivamente sostenere questo viaggio. La piattaforma spettacolare per le auto da corsa elettrificate pi\u00f9 esigenti del mondo \u00e8 di particolare interesse per tutte le case automobilistiche e non solo. Il suo mondiale \u00e8 ormai uno degli eventi sportivi con la <strong>pi\u00f9 alta portata al mondo<\/strong>. Nel 2021, pi\u00f9 di 1,5 miliardi di telespettatori hanno seguito le gare. La Formula 1 \u00e8 allo stesso tempo <strong>popolare in mercati chiave come la Cina e gli Stati Uniti<\/strong> e la tendenza continua a crescere, anche <strong>tra i pi\u00f9 giovani<\/strong>. A dimostrazione di ci\u00f2, sui social media si registrano i tassi di crescita pi\u00f9 alti tra gli sport pi\u00f9 popolari al mondo.<\/p>\n<p>Proprio per tali motivi non mancano sfide strategiche tra marchi e scuderie. Rumors segnalano infatti un possibile avvicendamento dell&#8217;ultimo minuto anche tra marchi dello stesso gruppo. Si tratta del caso di Volkswagen che oltre ad Audi possiede anche <strong>Porsche<\/strong>. Indiscrezioni senza conferma, segnalano la volont\u00e0 di quest&#8217;ultima di accedere alla Formula 1 e <strong>non \u00e8 detto che proprio Porsche possa sostituire in corsa il tanto acclamato progetto Audi.<\/strong><\/p>\n<p>Per diversi mesi Porsche ha cullato il sogno di poter entrare in Formula 1 ma tutto si era arenato la scorsa primavera, dopo la rottura dell&#8217;accordo con Red Bull e delle trattative con McLaren. L&#8217;idea resta ancora monitorata dalla stessa casa tedesca. I prossimi mesi saranno decisivi per capire se tutto ci\u00f2 sia soltanto una voce o se invece dietro questo tam tam mediatico c&#8217;\u00e8 qualcosa di pi\u00f9 concreto tra attori dello stesso gruppo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zero_emissioni_di_CO2\">Zero emissioni di CO2<\/span><\/h2>\n<p>Nel frattempo, lo sviluppo del progetto F1 di parte del Gruppo Volkswagen \u00e8 realizzato con estrema attenzione verso l&#8217;<strong>ambiente<\/strong> e la <strong>sostenibilit\u00e0<\/strong>. Obiettivo dichiarato del segmento Audi \u00e8 quello di fornire a tutta la linea F1 <strong>energia a zero emissioni di CO2<\/strong>. Lo far\u00e0 nel nuovissimo Competence Center Motorsport di Audi Sport, un centro da 3 mila mq in fase di realizzazione a Neuburg. Quest&#8217;ultimo avr\u00e0 un impianto di riscaldamento alimentato dal calore di scarto industriale e da elettricit\u00e0 verde dalle centrali idroelettriche. La FIA, l&#8217;ente governativo mondiale, ha gi\u00e0 assegnato alla struttura il <strong>sigillo di approvazione ambientale a tre stelle<\/strong>, il pi\u00f9 alto riconoscimento per la conservazione e la sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n<p>Le normative che entreranno in vigore dal 2026, si concentrano su una<strong> maggiore elettrificazione<\/strong>, la trasmissione elettrica (MGU-K) avr\u00e0 quindi quasi la stessa potenza del motore a combustione. I propulsori delle monoposto da corsa saranno pi\u00f9 efficienti di quanto lo siano oggi. I motori turbocompressi da 1,6 litri ad alta efficienza saranno alimentati da<strong> carburante sintetico sostenibile<\/strong>. La Formula 1 funge quindi da motore tecnologico sia per l\u2019elettromobilit\u00e0 che per i carburanti elettronici sostenibili. Inoltre, la stessa si \u00e8 posta l\u2019obiettivo di diventare una serie di corse <strong>carbon neutral<\/strong> entro il 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi corre verso l&#8217;ingresso in F1 nel 2026 e condivide gli sviluppi. 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