{"id":207656,"date":"2023-11-17T15:12:27","date_gmt":"2023-11-17T14:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=207656"},"modified":"2024-07-16T15:52:04","modified_gmt":"2024-07-16T13:52:04","slug":"bmw-dopo-60-anni-termina-era-endotermico-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/bmw-dopo-60-anni-termina-era-endotermico-germania\/207656\/","title":{"rendered":"BMW, dopo 60 anni termina l’era dell’endotermico in Germania"},"content":{"rendered":"

Un evento che fa rumore, quasi quanto quello dei suoi corposi motori, che siano essi dei sei cilindri in linea o dei robusti V8, ma a Monaco di Baviera si chiude un capitolo<\/strong>. Gli appassionati della benzina e del motore a scoppio da oggi saranno pi\u00f9 soli, perch\u00e9 BMW saluta dopo sessant’anni di attivit\u00e0 i motori endotermici<\/strong>.<\/p>\n

La fine di un’era. La fabbrica situata nel capoluogo bavarese ha cessato la produzione dei suoi incredibili propulsori, che hanno fatto vibrare milioni di appassionati e segnato inevitabilmente un’epoca.<\/p>\n

L’ultima unit\u00e0 sfornata \u00e8 un V8, non a caso uno dei gioielli della Bayerische Motoren Werke, un’azienda nata proprio come motorista e in prima istanza per l’aviazione. Non a caso, il suo simbolo \u00e8 un’elica, anche se la versione ufficiale ci racconta che quei quattro scacchi bianco-azzurri non sono che un richiamo della bandiera bavarese.<\/p>\n

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