{"id":208039,"date":"2023-11-24T12:08:16","date_gmt":"2023-11-24T11:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=208039"},"modified":"2024-06-25T08:56:29","modified_gmt":"2024-06-25T06:56:29","slug":"hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/","title":{"rendered":"Hyundai IONIQ 5 N: prestazioni elettrificate al top"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai ha presentato nei giorni scorsi la sua <strong>nuova sportiva elettrificata IONIQ 5 N 2025<\/strong> ai media nordamericani, in occasione di un evento pre-show per AutoMobility LA. Un modello inedito, che rappresenta la visione di elettrificazione del brand N e una nuova opportunit\u00e0 per gli appassionati delle alte prestazioni, che potranno soddisfare il loro spirito di guida su strada e in pista.<\/p>\n<p>La nuova IONIQ 5 N \u00e8 la prima vettura elettrificata per il marchio Hyundai N, a cui seguiranno futuri modelli. <strong>La pluripremiata piattaforma Hyundai E-GMP<\/strong> ha fornito la base perfetta per il questo veicolo elettrico ad alte prestazioni, che sar\u00e0 disponibile presso i concessionari Hyundai a partire da marzo 2024.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/#La_piattaforma\" title=\"La piattaforma\">La piattaforma<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/#Sistema_di_propulsione_elettrica_migliorato\" title=\"Sistema di propulsione elettrica migliorato\">Sistema di propulsione elettrica migliorato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/#Le_prestazioni_sportive\" title=\"Le prestazioni sportive\">Le prestazioni sportive<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/#Elementi_di_design\" title=\"Elementi di design\">Elementi di design<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prestazioni-elettrificate-top\/208039\/#Gli_interni\" title=\"Gli interni\">Gli interni<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_piattaforma\">La piattaforma<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Hyundai IONIQ 5 N combina la piattaforma modulare globale elettrificata (E-GMP) del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/hyundai-ioniq-5-il-nuovo-crossover-disponibile-in-italia\/169342\/\">modello IONIQ 5 standard<\/a> con<strong> le tecnologie N per gli amanti degli sport motoristici.<\/strong> Questo permette alla Casa di massimizzare le capacit\u00e0 prestazionali e garantire che soddisfi i tre pilastri N di &#8220;Corner Rascal&#8221;, &#8220;Racetrack Capability&#8221; e &#8220;Everyday Sportscar&#8221;.<\/p>\n<p><strong>N Pedal<\/strong> \u00e8 stato sviluppato per aiutare a gestire il peso e le dimensioni del propulsore elettrico, ottenendo al contempo le caratteristiche di manovrabilit\u00e0 reattiva viste nelle auto <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/hyundai-i20\/\">Hyundai i20<\/a> N WRC vincitrici del campionato. Questa funzione software intelligente, applicata a IONIQ 5 N, \u00e8 progettata per fornire un comportamento in curva istantaneo e una maggiore sensibilit\u00e0 dell&#8217;acceleratore.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_208106\" aria-describedby=\"caption-attachment-208106\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La versione N sportiva di Hyundai IONIQ 5\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-208106\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Nuova-IONIQ-5-N.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Hyundai<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-208106\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La variante sportiva N di Hyundai IONIQ 5<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p><strong>N Torque Distribution<\/strong> fornisce una distribuzione della coppia anteriore e posteriore completamente variabile che pu\u00f2 essere regolata su 11 livelli dal conducente. L&#8217;e-LSD (differenziale elettronico a slittamento limitato) sull&#8217;asse posteriore ottimizza le prestazioni e il controllo in curva.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_di_propulsione_elettrica_migliorato\">Sistema di propulsione elettrica migliorato<\/span><\/h2>\n<p>La nuova e potente auto elettrica di Hyundai beneficia di numerosi miglioramenti tecnici. I motori elettrici raggiungono una velocit\u00e0 di 21.000 giri al minuto, fornendo <strong>una potenza stimata di 641 cavalli (478 kW).<\/strong> Diverse funzionalit\u00e0 esclusive aiutano nelle prestazioni in pista. N Grin Boost massimizza l&#8217;accelerazione, N Launch Control attiva automaticamente N Grin Boost e fornisce tre diversi livelli di trazione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_prestazioni_sportive\">Le prestazioni sportive<\/span><\/h2>\n<p>Soddisfacendo le caratteristiche del marchio N delle auto sportive per tutti i giorni, IONIQ 5 N offre <strong>una sensazione di cambiata coinvolgente<\/strong> e una guida perfetta grazie al sistema N e-shift integrato e N Active Sound+. N e-shift offre una sensazione di controllo sull&#8217;erogazione di potenza e sulla cambiata. N Active Sound+ lavora insieme per offrire un suono elettrificato futuristico di motore e scarico, per un&#8217;esperienza pi\u00f9 avvincente al volante. Insieme migliorano il piacere di guida simulando la sensazione del cambio di potenza, dei cambi di marcia e del rumore di un motore a combustione interna.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elementi_di_design\">Elementi di design<\/span><\/h2>\n<p>Per quanto riguarda <strong>l\u2019esterno<\/strong> della Hyundai IONIQ 5 N, possiamo dire che aggiunge molti elementi di design in grado anche di<strong> enfatizzare l\u2019aspetto sportivo<\/strong>, come le finiture nere a contrasto e uno spoiler posteriore, che massimizza il suo potenziale di guida su circuito tramite una messa a punto aerodinamica ad hoc. Il modello N si distingue ulteriormente dalla IONIQ 5 standard con un cambio di proporzioni. \u00c8 complessivamente pi\u00f9 basso di 0,79 pollici, pi\u00f9 largo di 2,0 pollici nella parte inferiore per accogliere ruote e pneumatici pi\u00f9 larghi e pi\u00f9 lungo di 3,2 pollici grazie a un diffusore pi\u00f9 prominente nella parte posteriore.<\/p>\n<p>Nella parte anteriore \u00e8 presente una <strong>fascia grafica N Mask<\/strong> con rete funzionale insieme a una barriera e alette attive per un raffreddamento extra. Uno spoiler attraversa la parte inferiore del paraurti per sottolineare l&#8217;assetto ribassato dell&#8217;auto e trasmettere le sue intenzioni prestazionali.<\/p>\n<p>L\u2019auto monta inoltre <strong>cerchi<\/strong> in alluminio forgiato da 21 pollici avvolti in pneumatici estivi 275\/35R21 Pirelli P Zero ad alte prestazioni per una migliore guida, manovrabilit\u00e0 e tenuta di strada assoluta per le prestazioni in pista. Nella parte posteriore, il prominente <strong>spoiler esclusivo N<\/strong>, insieme al diffusore posteriore e alla presa d&#8217;aria con accenti arancioni, aiuta a controllare il flusso d&#8217;aria per prestazioni aerodinamiche ottimali, evidenziando ulteriormente<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/hyundai-ioniq-5-n-prima-elettrica-alte-prestazioni\/194945\/\"> le capacit\u00e0 ad alte prestazioni di IONIQ 5 N<\/a>\u00a0e aggiungendo nuovi elementi al suo stile aggressivo. Integrata con lo spoiler una luce di stop triangolare esclusiva per N.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_interni\">Gli interni<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019abitacolo segue perfettamente il <strong>look della famiglia N<\/strong> con l&#8217;applicazione di elementi del brand sportivo, tra cui volante, sedili, pannelli delle portiere e pedali in metallo, tutti ottimizzati per la guida in pista. Il volante N di nuova concezione presenta per la prima volta in evidenza il logo N, affiancato dai pulsanti per impostare la modalit\u00e0 di guida desiderata.<\/p>\n<p>Le<strong> modalit\u00e0 di guida<\/strong> possono essere personalizzate e abbinate a ciascun pulsante in varie combinazioni, il tasto N Grin Boost consente l&#8217;accesso istantaneo e intuitivo alla massima accelerazione e al coinvolgimento di guida al top. I paddle sono posizionati in modo ottimale a portata di mano del conducente per attivare le funzionalit\u00e0 N e-shift e N Pedal.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_208103\" aria-describedby=\"caption-attachment-208103\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Gli interni della nuova Hyundai IONIQ 5 N\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-208103\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/Hyundai-IONIQ-5-N-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Hyundai<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-208103\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">L&#8217;abitacolo sostenibile e tecnologia della nuova Hyundai IONIQ 5 N<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La <strong>console<\/strong> centrale della nuova Hyundai IONIQ 5 N \u00e8 ottimizzata per la guida in pista con ginocchiere e supporto per la tibia, nonch\u00e9 un bracciolo scorrevole. Un&#8217;estensione della parte inferiore della console ne aumenta la rigidit\u00e0 per supportare ulteriormente la guida sportiva.<\/p>\n<p>Per l&#8217;uso quotidiano, offre anche connettivit\u00e0 USB-C, caricabatterie wireless e portabicchieri. I sedili N sono dotati di <strong>imbottiture rinforzate<\/strong>, in modo che, anche se si verifica una forte accelerazione laterale durante le curve strette, sostengono saldamente la parte superiore e inferiore del corpo per aiutare a mantenere una posizione di guida stabile. I sedili avvolgenti N sono posizionati circa 0,79 pollici pi\u00f9 in basso rispetto allo IONIQ 5 standard per <strong>un migliore bilanciamento del peso.<\/strong><\/p>\n<p>Gli <strong>emblemi N<\/strong> sono disposti sulla parte anteriore e posteriore del sedile con illuminazione di benvenuto. Il tema del design bicolore dei sedili avvolgenti si ritrova anche nella parte posteriore. I pedali di IONIQ 5 N sono stati riprogettati per garantire il contatto del piede anche nella guida su pista, che comporta sovrasterzo e derapate, riducendo il rischio di slittamento del piede. Il poggiapiedi \u00e8 ottimizzato per aiutare a mantenere una postura di guida stabile anche in caso di forti decelerazioni. Il nuovo tema della bandiera a scacchi, pu\u00f2 essere trovato sui battitacco delle portiere, sui pedali in metallo e sul poggiapiedi che ricordano la competizione sportiva.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/hyundai-ioniq-5\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Proprio come accade per la versione standard IONIQ 5<\/a>, <strong>anche nella IONIQ 5 N vengono applicati materiali sostenibili<\/strong>, la nuova vettura elettrica dalle alte prestazioni aggiunge anche vernice che deriva da pigmenti di pneumatici riciclati e tessuto di copertura del sedile in poliestere Alcantara riciclato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grande debutto per la versione N di IONIQ 5, la nuova sportiva di Hyundai stabilisce nuovi parametri di riferimento per le alte prestazioni elettrificate","protected":false},"author":183220656,"featured_media":208105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890871],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-208039","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-hyundai","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/11\/IONIQ-5-N.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208039"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231703,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208039\/revisions\/231703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208039"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=208039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}