{"id":208924,"date":"2023-12-07T18:44:04","date_gmt":"2023-12-07T17:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=208924"},"modified":"2023-12-07T19:12:40","modified_gmt":"2023-12-07T18:12:40","slug":"emissioni-auto-arriva-nuova-scatola-green","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/emissioni-auto-arriva-nuova-scatola-green\/208924\/","title":{"rendered":"Emissioni auto: arriva la nuova scatola green"},"content":{"rendered":"<p>Potrebbe arrivare in futuro, a bordo dei veicoli, un nuovo modello di strumento utile per misurare le emissioni inquinanti dell\u2019auto e l\u2019impatto ambientale dei veicoli che circolano sulle nostre strade, che va oltre le classi Euro decise dal regolamento UE. Si tratta della versione moderna ed ecologica della scatola nera, ne ha parlato l&#8217;ANSA. <strong>Le cosiddette green box dovrebbero rilevare il livello effettivo di emissioni inquinanti dallo scarico<\/strong> delle auto in base al comportamento alla guida del conducente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/emissioni-auto-arriva-nuova-scatola-green\/208924\/#Lidea_innovativa\" title=\"L\u2019idea innovativa\">L\u2019idea innovativa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/emissioni-auto-arriva-nuova-scatola-green\/208924\/#Limpatto_ambientale_delle_auto_in_Europa\" title=\"L\u2019impatto ambientale delle auto in Europa\">L\u2019impatto ambientale delle auto in Europa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/emissioni-auto-arriva-nuova-scatola-green\/208924\/#Come_funziona_la_scatola_nera\" title=\"Come funziona la scatola nera\">Come funziona la scatola nera<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lidea_innovativa\">L\u2019idea innovativa<\/span><\/h2>\n<p>Si tratta di un progetto nuovo e moderno, portato avanti grazie all\u2019idea dell&#8217;<em>E<\/em>&#8211;<em>Private Mobility Index<\/em>, che nasce da una ricerca svolta dal <em>The Urban Mobility Council (Tumc),<\/em> il think tank che ha preso vita lo scorso anno su iniziativa del Gruppo Unipol e in collaborazione con il Politecnico di Milano.<\/p>\n<p>Matteo Laterza, ad di UnipolSai, e Sergio Savaresi, direttore del Dipartimento elettronica informazione e bioingegneria del Politecnico di Milano, hanno presentato i risultati della ricerca nella sede del Parlamento Europeo a Bruxelles, ospiti dell&#8217;europarlamentare Giuseppe Ferrandino. Secondo i risultati e le informazioni diffuse, <strong>non tutte le auto Euro 4 sono da rottamare e non tutte le Euro 6 sono invece ottime dal punto di vista delle emissioni,<\/strong> come in realt\u00e0 si pensa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limpatto_ambientale_delle_auto_in_Europa\">L\u2019impatto ambientale delle auto in Europa<\/span><\/h2>\n<p>Come gi\u00e0 sappiamo, <strong>l\u2019impatto negativo che una vettura ha sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria che respiriamo e sull\u2019ambiente dipende da differenti fattori,<\/strong> tra cui soprattutto il comportamento e lo stile di guida del conducente, ma anche da quanto e le modalit\u00e0 in cui viene usata l\u2019auto stessa.<\/p>\n<p>Facendo un\u2019analisi delle percorrenze nel contesto urbano si nota quanto una vettura che fa parte della categoria Euro 6 ad \u201calte\u201d emissioni oggi possa addirittura emettere una quantit\u00e0 di inquinanti 10 volte maggiore rispetto a quella emessa da un veicolo Euro 4 a \u201cbasse\u201d emissioni. La ricerca sopra citata infatti indica che: <em>\u201cOggi siamo forzati a fare un upgrade della classe Euro, eppure l&#8217;impatto ambientale dipende moltissimo da come e quanto usiamo l&#8217;automobile\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Per questo motivo <strong>la sola classificazione per categorie Euro non basta<\/strong>, nonostante oggi ci si basi praticamente solo su quella in tutta Europa. La recente ricerca propone di pensare a differenti soluzioni e soprattutto a<em> \u201cun nuovo paradigma che possa essere in grado di misurare l&#8217;effettivo impatto ambientale di ciascuna autovettura\u201d<\/em>. Un esempio potrebbe essere proprio la versione ecologica della scatola nera, e quindi la scatola verde, o green box.<\/p>\n<p>Una particolare variante di uno strumento che gi\u00e0 conosciamo e usato nel nostro Paese, e non solo, che possa \u2013 seconda la nota dell&#8217;Urban Mobility Council, \u201cnon lasciare indietro nessuno, senza obbligare alla rottamazione di un&#8217;auto in ragione del suo motore purch\u00e9 i chilometri che percorre siano limitati e il suo stile di guida sia green\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_la_scatola_nera\">Come funziona la scatola nera<\/span><\/h2>\n<p>La green box dovrebbe seguire il funzionamento della scatola nera, un dispositivo in grado di monitorare i chilometri percorsi dal veicolo sul quale \u00e8 installata. Consente quindi di prevedere i chilometri di tolleranza per le macchine diesel Euro 5 ed Euro 4 nelle zone a traffico limitato a causa del livello di emissioni inquinanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una sorta di scatola nera ma stavolta sar\u00e0 verde. Misura le emissioni inquinanti provenienti dalle auto: \u00e8 la green box per la sostenibilit\u00e0 ambientale","protected":false},"author":183220656,"featured_media":208926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890908],"coauthors":[420891085,420891167],"class_list":{"0":"post-208924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-smart-mobility","8":"tag-emissioni","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/green-box-emissioni-auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220656"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208927,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208924\/revisions\/208927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208924"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=208924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}