{"id":210396,"date":"2024-01-10T10:55:26","date_gmt":"2024-01-10T09:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=210396"},"modified":"2025-04-18T14:24:40","modified_gmt":"2025-04-18T12:24:40","slug":"auto-elettriche-batteria-dura-fino-500-000-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-batteria-dura-fino-500-000-km\/210396\/","title":{"rendered":"Auto elettriche: la batteria che dura fino a 500.000 km"},"content":{"rendered":"<p>Nell&#8217;orizzonte della mobilit\u00e0 elettrica si fa, da tempo, un gran parlare di nuove tecnologie e soluzioni per rendere ancora pi\u00f9 brillante questo modo di muoversi in auto. Tra queste, la prima che spicca per importanza, perch\u00e9 intrisa di speranze per far compiere un deciso passo in avanti alle macchine alla spina, \u00e8 la <strong>batteria a stato solido<\/strong>. Da parte di moltissimi costruttori gli studi e le analisi procedono a spron battuto, tra questi e in prima linea troviamo il<strong> Gruppo Volkswagen<\/strong>, che da dieci anni lavora a braccetto con QuantumScape, startup americana molto attiva in questo campo cos\u00ec determinante per il futuro della mobilit\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-batteria-dura-fino-500-000-km\/210396\/#Gli_ultimi_passi_in_avanti\" title=\"Gli ultimi passi in avanti\">Gli ultimi passi in avanti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-batteria-dura-fino-500-000-km\/210396\/#Al_vaglio_la_produzione_di_serie\" title=\"Al vaglio la produzione di serie\">Al vaglio la produzione di serie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/auto-elettriche-batteria-dura-fino-500-000-km\/210396\/#Batterie_a_stato_solido_come_sono_composte\" title=\"Batterie a stato solido, come sono composte\">Batterie a stato solido, come sono composte<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_ultimi_passi_in_avanti\">Gli ultimi passi in avanti<\/span><\/h2>\n<p>La QuantumScape ha ultimato le prove di resistenza sulle proprie celle a stato solido, effettuando con brillante soddisfazione oltre mille cicli di ricarica, al termine dei quali hanno conservato il 95% della capacit\u00e0 nominale. I test si sono svolti nei laboratori di PowerCo, la battery company del Gruppo Volkswagen. Gli obiettivi basilari del settore, in questa delicata fase di sviluppo, pongono una perdita massima del 20% dopo 700 cicli di ricarica. Un target che le celle di QuantumScape hanno oltrepassato in maniera determinante.<\/p>\n<p>Un veicolo elettrico con un\u2019autonomia di 500-600 km nel ciclo di omologazione Wltp, con accumulatori di questo genere, potrebbe durare per <strong>almeno mezzo milione di chilometri senza innescare perdite evidenti nell\u2019autonomia<\/strong>. Le batterie dell\u2019azienda a stelle e strisce hanno passato anche i test di ricarica rapida, sicurezza e autoscarica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Al_vaglio_la_produzione_di_serie\">Al vaglio la produzione di serie<\/span><\/h2>\n<p>La<strong> cella allo stato solido<\/strong> provata da PowerCo \u00e8 composta da 24 strati, ed \u00e8 aderente a quella che dovr\u00e0 essere prodotta in serie. Gli ulteriori passi in avanti prevedono il perfezionamento dei processi produttivi su larga scala per l\u2019introduzione finale sul mercato: &#8220;<em>C\u2019\u00e8 ancora molto lavoro da fare per portare questa tecnologia sul mercato<\/em>&#8220;, spiega Jagdeep Singh, fondatore e Ceo della startup americana. &#8220;<em>Tuttavia, al momento non siamo a conoscenza di nessun&#8217;altra batteria al litio-metallo per l\u2019automotive che abbia mostrato una cos\u00ec elevata ritenzione dell\u2019energia di scarica su un numero di cicli paragonabile e in condizioni simili<\/em>&#8220;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Batterie_a_stato_solido_come_sono_composte\">Batterie a stato solido, come sono composte<\/span><\/h2>\n<p>Le<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-stato-solido-cambieranno-concetto-auto-elettrica\/207204\/\"> batterie allo stato solido differiscono dall&#8217;odierna tecnologia<\/a> agli ioni di litio soprattutto <strong>per l&#8217;elettrolita<\/strong>. Diversi materiali vengono provati come potenziali elettroliti solidi, tra i quali polimeri, ossidi e solfuri. Uno dei vantaggi, oltre alla sicurezza in pi\u00f9 del dispositivo, \u00e8 il raddoppio dell&#8217;autonomia per una frazione dei costi. La maggior parte degli elettroliti liquidi, infatti, \u00e8 infiammabile e per evitare brutti problemi \u00e8 necessario aggiungere una lista di sistemi di sicurezza, onde evitare di caricare e scaricare integralmente la batteria, con uno spreco importante di capacit\u00e0.<\/p>\n<p>Tutto ci\u00f2 aggiunge peso e costi, che si evitano nello stato solido. Oltre alla sostituzione dell\u2019elettrolita, questa tecnologia permetterebbe un altro sviluppo significativo: gli anodi metallici di litio. La sostituzione della grafite usata negli attuali anodi aiuterebbe a raddoppiare l\u2019autonomia. Le batterie allo stato solido, tuttavia,<strong> devono superare difficolt\u00e0 importanti<\/strong>, come la formazione di dendriti, incrostazioni che possono portare alla rottura del dispositivo. Un\u2019altra sfida \u00e8 mantenere un contatto stabile tra materiali solidi. Tra l&#8217;altro, non proprio in sordina, si affacciano anche altre tecnologie, come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-ioni-di-sodio-futuro-senza-litio\/189558\/\">le batterie agli ioni di sodio<\/a>. Gli sviluppi proseguono e ogni giorno viene compiuto un piccolo passo in avanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Gruppo Volkswagen, insieme a QuantumSpace, startup americana, sta portando avanti lo sviluppo delle batterie a stato solido che garantirebbero pi\u00f9 autonomia","protected":false},"author":183220833,"featured_media":210398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890870,420890830,420890892],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-210396","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-smart-mobility","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-batterie-auto","10":"tag-manutenzione-auto","11":"tag-volkswagen","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Batterie-allo-stato-solido-piu-autonomia-alle-elettriche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210396"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306772,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210396\/revisions\/306772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210396"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=210396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}