{"id":210799,"date":"2024-01-18T08:36:55","date_gmt":"2024-01-18T07:36:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=210799"},"modified":"2024-01-18T10:35:21","modified_gmt":"2024-01-18T09:35:21","slug":"cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/","title":{"rendered":"Cinque moto usate d&#8217;occasione da comprare: i prezzi"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019inverno \u00e8 il periodo in cui si svolgono i preparativi per la nuova stagione, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/come-mantenere-moto-perfetto-stato-inverno\/149434\/\">si fa manutenzione alla moto,<\/a> si coordina l\u2019abbigliamento tecnico, ci si attrezza per tempo con tutto ci\u00f2 che \u00e8 usurato o da cambiare, ma per alcuni \u00e8 anche la fase in cui si cerca una nuova moto. Qualcuno infatti cambia modello o ne acquista un\u2019altra a seconda delle esigenze e delle passioni. Tralasciando un attimo le novit\u00e0 del mercato svelate in autunno, se sfogliamo tra l\u2019usato possiamo scovare modelli molto interessanti capaci di soddisfare le esigenze dei motociclisti pi\u00f9 diversi. Veri e propri affari che spesso finiscono nel dimenticatoio, prima che arrivi anche per loro la seconda vita di un ritorno di moda. A tal proposito abbiamo fatto la nostra ricerca e sono emersi veri e propri gioielli che, se ben mantenuti e a prezzi accessibili, sono ancora in grado di entusiasmare e far felice chi se le aggiudica.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_210814\" aria-describedby=\"caption-attachment-210814\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-210814 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/bmw-9.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><figcaption id=\"caption-attachment-210814\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">BMW R1200 ST<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/#BMW_R1200_ST_anno_2005_prezzo_2800-3200_euro\" title=\"BMW R1200 ST (anno 2005 &#8211; prezzo 2.800-3.200 euro)\">BMW R1200 ST (anno 2005 &#8211; prezzo 2.800-3.200 euro)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/#TRIUMPH_Street_Triple_675_anno_2009_prezzo_3300-4000_euro\" title=\"TRIUMPH Street Triple 675 (anno 2009 &#8211; prezzo 3.300-4.000 euro)\">TRIUMPH Street Triple 675 (anno 2009 &#8211; prezzo 3.300-4.000 euro)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/#HONDA_ST_1300_Pan_European_anno_2003_prezzo_euro_4000_euro\" title=\"HONDA ST 1300 Pan European (anno 2003 &#8211; prezzo euro 4.000 euro)\">HONDA ST 1300 Pan European (anno 2003 &#8211; prezzo euro 4.000 euro)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/#BMW_R1100_S_anno_2003_prezzo_2900_euro\" title=\"BMW R1100 S (anno 2003 &#8211; prezzo 2.900 euro)\">BMW R1100 S (anno 2003 &#8211; prezzo 2.900 euro)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-usate-doccasione-da-comprare-i-prezzi\/210799\/#MV_Brutale_910_s_anno_2007_prezzo_3150_euro\" title=\"MV Brutale 910 s (anno 2007 &#8211; prezzo 3.150 euro)\">MV Brutale 910 s (anno 2007 &#8211; prezzo 3.150 euro)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_R1200_ST_anno_2005_prezzo_2800-3200_euro\">BMW R1200 ST (anno 2005 &#8211; prezzo 2.800-3.200 euro)<\/span><\/h2>\n<p>Ha sempre fatto discutere per le sue linee insolite ed estreme che si allontanavano dalle idee estetiche del periodo e condividendo la stessa piattaforma della folta gamma 1200 dell\u2019epoca, la BMW R1200 ST, sembrava destinata a non avere particolari riscontri commerciali. In parte vero, questo aspetto ha reso tale bicilindrica un\u2019occasione capace d\u2019incuriosire chi non si ferma davanti alle apparenze, ma preferisce concentrarsi sui tratti positivi del modello. Il grosso frontale con il particolare fanale \u00e8 molto protettivo e garantisce un grande comfort nei lunghi viaggi o in autostrada, mentre l\u2019equipaggiamento \u00e8 lo stesso dei modelli R1200 RT e R1200 R. E\u2019 possibile quindi acquistare una ST usata ad una cifra che non raggiunge i 3.000 euro, ma che vale molto di pi\u00f9 della somma elargita. A quasi vent\u2019anni di distanza, il suo look inconfondibile e anticonformista \u00e8 destinato a conquistare anche i palati pi\u00f9 difficili.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_210811\" aria-describedby=\"caption-attachment-210811\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-210811 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/Triumph_Street.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><figcaption id=\"caption-attachment-210811\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">TRIUMPH Street Triple 675<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TRIUMPH_Street_Triple_675_anno_2009_prezzo_3300-4000_euro\">TRIUMPH Street Triple 675 (anno 2009 &#8211; prezzo 3.300-4.000 euro)<\/span><\/h2>\n<p>Uscita nel 2007, ricalcava la sorella maggiore Speed Triple 1050 che a suo modo aveva gi\u00e0 fatto storia. Apprezzata per le sue caratteristiche di base, nel tempo si \u00e8 rinnovata affermando la propria identit\u00e0 e riconoscibilit\u00e0 tra gli appassionati di moto nude. La prima generazione di questa tre cilindri, ha la giusta cubatura (675 cc), per chi vuole guidare una motocicletta godibile e potente senza troppi compromessi, poich\u00e9 condivide lo stesso motore della supersportiva Daytona, che ben si addice al carattere naked di un modello totalmente stradale. Ormai icona del marchio inglese, la Speed Triple \u00e8 arrivata alla versione con motore da 765 cc attualmente in produzione, ma tra l\u2019usato si pu\u00f2 trovare un modello dei primi anni ad un costo che varia tra 3.300 e i 4.000 euro in ottime condizioni. Gli amanti del genere apprezzeranno sicuramente i soldi spesi grazie ai rapidi cambi di direzione della Street e l\u2019erogazione rotonda e generosa del divertente tre cilindri.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_210812\" aria-describedby=\"caption-attachment-210812\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-210812 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg\" alt=\"\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/honda-4.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><figcaption id=\"caption-attachment-210812\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">HONDA ST 1300 Pan European<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HONDA_ST_1300_Pan_European_anno_2003_prezzo_euro_4000_euro\">HONDA ST 1300 Pan European (anno 2003 &#8211; prezzo euro 4.000 euro)<\/span><\/h2>\n<p>E\u2019 stata probabilmente la migliore Honda da viaggio degli ultimi trent\u2019anni, di sicuro quella meno capita per il suo grosso potenziale. Diversa dalle giapponesi in circolazione in quel periodo la ST 1300 Pan European aveva uno schema ideale e gi\u00e0 collaudato dalle concorrenti europee del genere con trasmissione finale a cardano mosso da un bicilindrico a V di 90\u00b0 trasversale. E poi la cilindrata mastodontica di 1300 cc in grado di spezzare ogni pendenza con la giusta inerzia. Arrivata sul mercato per sostituire la precedente versione 1100 cc si \u00e8 guadagnata la stima della critica grazie a soluzioni geniali, oltre che alle valide prestazioni. Una delle particolarit\u00e0 \u00e8 data dalle borse in dotazione che nella versione originale, oltre a conferire estetica al design, sono delle vere e proprie valigie che si possono preparare in casa e poi applicare alla moto. Una volta giunti a destinazione, si sganciano e si va direttamente in alloggio con il bagaglio a mano. Stessa manovra se si deve prendere un aereo o un treno, basta far entrare tutto l\u2019occorrente in una delle borse e il gioco \u00e8 fatto. Della ST 1300 Pan European si apprezza molto la protezione aerodinamica che non fa percepire l\u2019aria anche alle alte velocit\u00e0 e si viaggia tranquilli e riparati. Costosa all\u2019epoca della sua introduzione nel mercato, un modello del 2003 pu\u00f2 costare ancora 4.000 euro, ma ne vale la pena.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_R1100_S_anno_2003_prezzo_2900_euro\">BMW R1100 S (anno 2003 &#8211; prezzo 2.900 euro)<\/span><\/h2>\n<p>Chi vuole una BMW, ma non dispone di grosse cifre da stanziare per la moto, pu\u00f2 cercare una R1100 S, un modello che non ha bisogno di troppe presentazioni tra i motociclisti. Con una base turistica, a Monaco di Baviera decisero di fare una sport tourer che si potesse portare tranquillamente in pista e offrisse le stesse emozioni di una sportiva pi\u00f9 ortodossa. Alla fortuna di questa moto ci pens\u00f2 il marketing che per lanciarlo organizz\u00f2 un trofeo dedicato, spesso abbinato ad eventi di rilievo del motociclismo internazionale e al quale hanno preso parte \u201cguest star\u201d insieme a ottimi piloti delle categorie meno note. Ma il vero pregio di questa moto \u00e8 che si adatta a qualsiasi utilizzo stradale e se ben attrezzata diventa la moto dei viaggi in due, delle vacanze e del turismo senza confini, mentre se lasciata spoglia e originale, rimane in eterno quella sportivona dal motore bilanciato, il passo lungo e la classe dei migliori prodotti BMW. A partire da 2.900 euro si possono acquistare delle R1100 S in ottimo stato.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MV_Brutale_910_s_anno_2007_prezzo_3150_euro\">MV Brutale 910 s (anno 2007 &#8211; prezzo 3.150 euro)<\/span><\/h2>\n<p>Se c\u2019\u00e8 un modello di MV Agusta che tutti conoscono \u00e8 certamente la Brutale. Nata da una visione dei tecnici di Cascina Costa e del suo titolare Claudio Castiglioni, \u00e8 una delle naked pi\u00f9 apprezzate e ancora oggi ricercate. Arrivata nel 2005 per affiancare la prima versione con motore da 750 cc a cui avrebbe tolto il posto dopo poco, la 910 s \u00e8 forse la Brutale che ha spopolato, specialmente in quel periodo, grazie and un motore quattro cilindri in linea 16 valvole in grado di erogare 139 Cv. Una vera belva degna del suo nome che si \u00e8 sempre distinta per un design vincente. Oggi se ne contano fino a dieci generazioni, ma mantiene intatto il look e il fascino di dolce cattiva del marchio lombardo. Grazie all\u2019introduzione della versione 989 s nel 2007, dello stesso anno si pu\u00f2 acquistare una 910 s ad una cifra che supera di poco i 3.000 euro e ci si ritrova in garage un pezzo veramente valido e adatto a chi va in moto tutti i giorni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tralasciando un attimo le novit\u00e0 del mercato svelate in autunno, se sfogliamo tra l\u2019usato possiamo scovare modelli molto interessanti capaci di soddisfare le esigenze dei motociclisti ","protected":false},"author":183220727,"featured_media":210810,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[],"coauthors":[420891188,420891185],"class_list":{"0":"post-210799","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/motohp-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220727"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210799"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210834,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210799\/revisions\/210834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210799"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=210799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}