{"id":211764,"date":"2024-01-29T12:54:07","date_gmt":"2024-01-29T11:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=211764"},"modified":"2024-01-29T12:54:07","modified_gmt":"2024-01-29T11:54:07","slug":"asta-raro-gioiello-alfa-romeo-valore-inestimabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-raro-gioiello-alfa-romeo-valore-inestimabile\/211764\/","title":{"rendered":"All&#8217;asta un raro gioiello Alfa Romeo: valore inestimabile"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;asta di <strong>RM Sotheby&rsquo;s<\/strong> si &egrave; svolta lo scorso 25 gennaio a Phoenix, Arizona. A passare di mano, in occasione dell&rsquo;Arizona Car Week, un rarissimo esemplare di <strong>Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa D&#8217;Este Coup&eacute;<\/strong>, un gioiello di meccanica e di stile che la Casa d&rsquo;aste canadese non esita a definire &ldquo;una delle pi&ugrave; belle Alfa Romeo del primo dopoguerra&rdquo;.<\/p>\n<p>Perfettamente restaurata dallo specialista Cappa di Milano, quello appena venduto a Phoenix &egrave; uno dei <strong>36 esemplari<\/strong> realizzati sul telaio Super Sport dalla Carrozzeria Touring utilizzando la costruzione Superleggera. Il capolavoro del Biscione &egrave; stato acquistato per mezzo milione di dollari, ma il suo <strong>valore &egrave; inestimabile<\/strong>: oltre ad essere in perfette condizioni, la vettura che fu per molti anni del signor Etro pu&ograve; partecipare a qualsiasi competizione, inclusa la Mille Miglia, e sembra non sia mai stata esposta dopo il restauro.\n<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-raro-gioiello-alfa-romeo-valore-inestimabile\/211764\/#Allasta_una_rarissima_Alfa_Romeo_6C_2500_Villa_dEste_Coupe\" title=\"All&rsquo;asta una rarissima Alfa Romeo 6C 2500 Villa d&#8217;Este Coup&eacute;\">All&rsquo;asta una rarissima Alfa Romeo 6C 2500 Villa d&#8217;Este Coup&eacute;<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/asta-raro-gioiello-alfa-romeo-valore-inestimabile\/211764\/#La_storia_dellinestimabile_Villa_dEste_tra_Italia_e_USA\" title=\"La storia dell&#8217;inestimabile Villa d&#8217;Este, tra Italia e USA\">La storia dell&#8217;inestimabile Villa d&#8217;Este, tra Italia e USA<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allasta_una_rarissima_Alfa_Romeo_6C_2500_Villa_dEste_Coupe\">All&rsquo;asta una rarissima Alfa Romeo 6C 2500 Villa d&#8217;Este Coup&eacute;<\/span><\/h2>\n<p>&ldquo;<em>Non &egrave; un caso che una delle pi&ugrave; belle Alfa Romeo del primo dopoguerra condivida il suo nome con la sede di uno dei concorsi d&rsquo;eleganza pi&ugrave; prestigiosi del mondo<\/em>&rdquo;, si legge sul sito di <strong>RM Sotheby&rsquo;s<\/strong>. Quella che &egrave; andata all&rsquo;asta lo scorso 25 gennaio a Phoenix, &egrave; una delle rarissime <strong>Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa D&#8217;Este Coup&eacute;<\/strong> ancora in circolazione.<\/p>\n<p>Si tratta di uno dei<strong> 36 esemplari<\/strong> realizzati sul telaio Super Sport dalla celebre Carrozzeria Touring di Milano utilizzando il metodo Superleggera, in cui la carrozzeria &egrave; composta da pannelli di alluminio sostenuti da una leggera intelaiatura in acciaio saldata al telaio.<\/p>\n<p>La straordinaria creazione di Touring sul <strong>telaio 6C 2500 a passo corto<\/strong>, con un motore Super Sport a triplo carburatore, debutt&ograve; al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-regina-villa-este-lei\/192681\/\">Concorso d&#8217;Eleganza Villa d&#8217;Este<\/a> (che allora era conosciuto come Concorso Internazionale d&#8217;Eleganza a Como) nella primavera del 1949. Come ricorda la Casa d&rsquo;aste canadese, il modello &ldquo;fu giustamente acclamato&rdquo; e vinse il Gran Premio Referendum, risultando l&rsquo;<strong>auto pi&ugrave; apprezzata dal pubblico<\/strong>.<\/p>\n<p>Merito anche del design, che unisce la morbidezza delle linee arrotondate alla compattezza delle pieghe di carattere che ne enfatizzano i profili orizzontali, dagli avvolgenti parafanghi alla coda affusolata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_storia_dellinestimabile_Villa_dEste_tra_Italia_e_USA\">La storia dell&#8217;inestimabile Villa d&#8217;Este, tra Italia e USA<\/span><\/h2>\n<p><strong>Alfa Romeo e Touring<\/strong> collaborarono su una tiratura molto limitata di esemplari, sotto il nome Villa d&rsquo;Este. Sembra che inizialmente fosse prevista una produzione di appena 25 esemplari: il clamore suscitato dalla Villa d&rsquo;Este Coup&eacute; tra i clienti pi&ugrave; facoltosi fu per&ograve; dirompente, e i costruttori vennero chiamati ad accontentare un maggior numero di acquirenti prima che la produzione della 6C 2500 terminasse, nel 1952.<\/p>\n<p>Il risultato fu una produzione totale di 36 esemplari completamente <strong>costruiti a mano<\/strong>, ognuno diverso dall&rsquo;altro, che ancora oggi vengono considerati la migliore iterazione della celebre berlina del Biscione. L&rsquo;inestimabile esemplare venduto da RM Sotheby&rsquo;s a Phoenix ha una storia ben documentata: venne consegnato il <strong>12 dicembre del 1950<\/strong> al distributore Alfa Romeo di Lugano, per essere esportata nel Regno Unito nel 1958. Negli anni Settanta si trovava in una collezione in Texas, poi torn&ograve; in Italia nel garage del signor <strong>Gerolamo Etro<\/strong>, titolare dell&#8217;omonima azienda di moda, per il quale Cappa realizz&ograve; il <strong>restauro completo<\/strong> in Grigio Metallizzato su interni in pelle beige Naturale.<\/p>\n<p>L&rsquo;ultimo proprietario della vettura, si legge sul sito di RM Sotheby&rsquo;s, &egrave; stato <strong>Peter Kalikow<\/strong>, &ldquo;<em>celebre collezionista di vetture italiane, e in particolare di Ferrari di grande valore (ne possiede 24)<\/em>&rdquo;. Si ritiene che dopo il restauro la Alfa Romeo 6C 2500 Villa d&#8217;Este Coup&eacute; non sia pi&ugrave; stata esposta: oltre a poter partecipare a qualsiasi competizione internazionale, il gioiello appena andato all&rsquo;asta ha un ottimo potenziale anche per quanto riguarda i <strong>concorsi d&rsquo;eleganza<\/strong>. Il fortunato collezionista che ha vinto l&rsquo;asta se l&rsquo;&egrave; aggiudicata per <strong>500.000 dollari<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"All\u2019asta da RM Sotheby\u2019s in Arizona un esemplare unico di Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa D&#8217;Este Coup\u00e9: \u00e8 appartenuto a celebri collezionisti","protected":false},"author":183220813,"featured_media":211770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890801],"coauthors":[420891315,420891292],"class_list":["post-211764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-alfa-romeo","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/villa-seste.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220813"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211764"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254552,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211764\/revisions\/254552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211764"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=211764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}