{"id":211833,"date":"2024-01-30T10:01:03","date_gmt":"2024-01-30T09:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=211833"},"modified":"2024-01-30T10:01:57","modified_gmt":"2024-01-30T09:01:57","slug":"cinque-moto-nuove-da-750-cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/","title":{"rendered":"Cinque moto nuove da 750 cc per veri intenditori"},"content":{"rendered":"<p>Sempre pi\u00f9 rare sul mercato, sono state uno dei compromessi migliori in chiave potenza, elasticit\u00e0 e gestione delle prestazioni. Stiamo parlando delle motorizzazioni da 750 cc che un tempo riempivano interi segmenti di mercato come le supersportive, mentre ora sono quasi una rarit\u00e0 da scovare tra le varie proposte, proprio perch\u00e9 le aziende si sono concentrate su \u201cmezze misure\u201d, pi\u00f9 adatte a soddisfare altri criteri di fabbricazione come l\u2019impatto ambientale, la fruibilit\u00e0 dei neopatentati, i costi di produzione, la gestione economica dell\u2019acquirente e i consumi.<\/p>\n<p>N\u00e9 met\u00e0 e nemmeno tre quarti di litro, alcuni marchi riescono ancora a produrre motociclette da 750 cc in grado di soddisfare ampiamente le richieste sotto ogni aspetto e nelle normative vigenti. Un esempio su tutti ce lo d\u00e0 Honda, che con due modelli dal recente successo come Transalp e Hornet, ha in produzione una piattaforma di questo tipo, versatile quanto affidabile. Vediamo insieme quali altre proposte compongono l\u2019ormai stretta cerchia delle 750.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/#HONDA_CB750_Hornet\" title=\"HONDA CB750 Hornet\">HONDA CB750 Hornet<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/#HONDA_XL750_Transalp\" title=\"HONDA XL750 Transalp\">HONDA XL750 Transalp<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/#BENELLI_752s\" title=\"BENELLI 752s\">BENELLI 752s<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/#BMW_F750_GS\" title=\"BMW F750 GS\">BMW F750 GS<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-nuove-da-750-cc\/211833\/#QJMOTOR_SRK_800_RR\" title=\"QJMOTOR SRK 800 RR\">QJMOTOR SRK 800 RR<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HONDA_CB750_Hornet\">HONDA CB750 Hornet<\/span><\/h2>\n<p>Nella supergamma di Honda, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/in-viaggio-con-la-nuova-honda-hornet-naked-dal-carattere-pungente\/198224\/\">CB750 Hornet<\/a> occupa una casella ben precisa dove l\u2019essenzialit\u00e0 e la sportivit\u00e0 la fanno da padrone. Questa storica naked che oggi si ripropone in versione bicilindrica, sfrutta i 755 cc di cui \u00e8 dotata per emozionare ad ogni giro di manopola. Questo grazie a un motore che gira su un manovellismo di 270\u00b0 imprimendo un\u2019erogazione pi\u00f9 dolce e rotonda, che permette al guidatore di sentirsi sempre in presa e nel giusto regime di rotazione. La posizione in sella non \u00e8 esasperata, ma si guida come una supersportiva, con la semplice differenza che sulla Hornet di ultima generazione ci si diverte davvero fino alla fine. Essenziale s\u00ec, ma la dotazione \u00e8 ricca e vanta fino a quattro mappature tra cui quella per la pioggia, mentre il telaio e la ciclistica sono calibrati alla perfezione con la forcella da 41 mm, i cerchi in lega da 17\u2019 e l\u2019impianto frenante a doppio disco a margherita e pinze radiali all\u2019anteriore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HONDA_XL750_Transalp\">HONDA XL750 Transalp<\/span><\/h2>\n<p>Stessa base della Hornet, ma pensata per il fuoristrada per questa <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/attraverso-le-alpi-con-la-nuova-honda-xl750-transalp\/198547\/\">XL750 Transalp<\/a> che, come nel caso della naked stradale, porta avanti una generazione di modelli storici della casa giapponese. Transalp \u00e8 sinonimo di avventura, ma anche divertimento e con quest\u2019ultima versione molto aggiornata e curata, Honda fa fare un grande salto in avanti a uno dei classici senza tempo del motociclismo.<\/p>\n<p>\u00c8 una vera enduro, il telaio e le sospensioni assecondano bene le asperit\u00e0 del fuoristrada dove grazie alle mappature dedicate si comporta egregiamente e non sembra di guidare una moto da oltre due quintali. In effetti \u00e8 maneggevole e reattiva, qualit\u00e0 apprezzabili anche in strada dove, con il pneumatico giusto, sa farsi valere sui tornanti di collina. In due \u00e8 una grande viaggiatrice, comoda con le pedane avanzate quel tanto che conferiscono un maggior controllo e confort nelle lunghe tratte. Molto belli e funzionali i cerchi a razze.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BENELLI_752s\">BENELLI 752s<\/span><\/h2>\n<p>La sua esatta cilindrata \u00e8 754 cc e questa bicilindrica \u00e8 la proposta migliore del marchio pesarese per chi cerca la sportivit\u00e0 Benelli in <strong>una naked \u201cdura e pura\u201d.<\/strong> Il concetto \u00e8 molto semplice, ed \u00e8 sviluppato intorno a soluzioni che ne fanno una moto perfetta per il motociclista esperto, quanto per il neofita in cerca di emozioni. La giusta potenza di 76 Cv, la qualit\u00e0 della ciclistica che vanta una forcella a steli rovesciati da 50 mm, il telaio in ferro a traliccio in bella mostra sono la struttura su cui si esprime un design accattivante, moderno e ricco di dettagli che non temono il confronto con le pari genere. Pulita e fluida \u00e8 l\u2019ideale per divertirsi tra le curve. Lo scarico corto, il codone filante, il serbatoio, il fanale e il manubrio completano un look curato ed elegante.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_F750_GS\">BMW F750 GS<\/span><\/h2>\n<p>Adotta la sigla 750, ma la pi\u00f9 piccola delle GS ha un bicilindrico da ben 858 cc e 77 Cv che ti proiettano direttamente nella tua avventura migliore. Il superamento della cifra che ci siamo dati per la nostra ricerca non cambia le cose perch\u00e9 questa BMW \u00e8 studiata per aderire alla categoria in cui l\u2019abbiamo inserita e ne rispetta i requisiti.<\/p>\n<p>Prima di tutto, la potenza \u00e8 la stessa delle concorrenti, ma prodotta da un propulsore dalla base pi\u00f9 ampia che ne garantisce affidabilit\u00e0 e lunga durata. La ciclistica \u00e8 efficace in strada come sugli sterrati, proprio per la grande duttilit\u00e0 di questa moto, data dalla precisa combinazione di tutte le sue parti. Chi pensa di trovare una moto gi\u00e0 vista sbaglia perch\u00e9 diverse soluzioni sono state adottate per migliorarne la fruibilit\u00e0 e permettere al motociclista di diventare un tutt\u2019uno con la sua F750 GS. \u00c8 possibile sceglie tra varie altezze di sella e \u201cl\u2019ultra bassa\u201d priva di bordi, aumenta il comfort nei lunghi viaggi. Con quindici litri di serbatoio a disposizione e i bassi consumi, \u00e8 un\u2019ottima viaggiatrice. Non si passa inosservati.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"QJMOTOR_SRK_800_RR\">QJMOTOR SRK 800 RR<\/span><\/h2>\n<p>Gi\u00e0 proprietaria del marchio Benelli, QJMotor non si \u00e8 mai limitata a rilanciare ottimamente un marchio acquisito, ma ha prodotto modelli che fossero all\u2019altezza delle proprie imprese commerciali. Una recente sfida riguarda il campo delle supersport dove si \u00e8 presentata con l\u2019SRK 800, che se all\u2019anagrafe nasconde l\u2019effettiva cubatura di 778 cc superando i nostri 750, \u00e8 di fatto una delle versioni concorrenti pi\u00f9 vicine del mercato.<\/p>\n<p><strong>Supersportiva attuale<\/strong>, e prossima al debutto mondiale nel campionato per derivate di serie, \u00e8 una moto che ben si sposa con il carattere del motociclista sportivo, non solo per i 100 Cv a disposizione, che sono gi\u00e0 un patrimonio esagerato per le strade odierne, ma anche la ciclistica e i componenti adottati che condivide con i maggiori brand in circolazione e pu\u00f2 contare su una classica forcella a steli rovesciati da e mono ammortizzatore idraulico regolabile da remoto. Diversamente da altre proposte, il motore \u00e8 a quattro cilindri e questo la differenzia nella guida, sull\u2019allungo e il freno motore, mentre esteticamente colpisce la colorazione base che pu\u00f2 far pensare ad una vaga ispirazione e invece \u00e8 il fedele Rosso Cina a farla da padrone.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/le-cinque-moto-piccole-dalle-alte-prestazioni\/207216\/\" data-doctype=\"\">Cinque piccole moto ad alte prestazioni<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-ideali-per-chi-ha-compiuto-i-cinquantanni\/196175\/\" data-doctype=\"\">Cinque moto ideali per chi ha 50 anni<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/da-ducati-a-bmw-cinque-moto-super-naked-per-divertirsi-in-sella\/191918\/\" data-doctype=\"\">Cinque moto per divertirsi in sella<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-da-35-kw-patente-a2\/190637\/\" data-doctype=\"\">Cinque moto da 35 kw<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-per-girare-sulle-strade-anche-fuori-stagione\/206390\/\" data-doctype=\"\">Cinque moto da usare fuori stagione<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-modelli-di-moto-per-chi-supera-i-90-kg-di-peso\/207473\/\">Cinque moto per chi pesa pi\u00f9 di 90 kg<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/le-cinque-moto-per-inverno\/209995\/\">Cinque moto top per l&#8217;inverno<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sempre pi\u00f9 rare sul mercato, sono state uno dei compromessi migliori in chiave potenza, elasticit\u00e0 e gestione delle prestazioni. 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