{"id":212735,"date":"2024-02-11T11:06:03","date_gmt":"2024-02-11T10:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=212735"},"modified":"2024-02-11T11:06:03","modified_gmt":"2024-02-11T10:06:03","slug":"motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati\/212735\/","title":{"rendered":"MotoGP, i primi verdetti da Sepang: davanti c\u2019\u00e8 sempre Ducati"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Il 2024 della <\/span><b>MotoGP<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> si \u00e8 aperto sulla pista di <\/span><b>Sepang<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, in Malesia, teatro dei primi <\/span><b>test ufficiali <\/b><span style=\"font-weight: 400\">in vista del via della stagione, in programma in Qatar tra poco meno di un mese. Sul tracciato asiatico, a dominare la scena sono ancora una volta le <strong>Ducati<\/strong>, con addirittura ben sei moto nelle prime dieci posizioni.\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati\/212735\/#Dominio_Ducati_Bagnaia_primo_con_record\" title=\"Dominio Ducati, Bagnaia primo con record\u00a0\">Dominio Ducati, Bagnaia primo con record\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati\/212735\/#Bene_Aprilia_e_KTM_attenzione_a_Pedro_Acosta\" title=\"Bene Aprilia e KTM, attenzione a Pedro Acosta\">Bene Aprilia e KTM, attenzione a Pedro Acosta<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati\/212735\/#Ancora_indietro_Honda_e_Yamaha\" title=\"Ancora indietro Honda e Yamaha\">Ancora indietro Honda e Yamaha<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dominio_Ducati_Bagnaia_primo_con_record\"><b>Dominio Ducati, Bagnaia primo con record\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Al primo posto troviamo <\/span><b>Francesco Bagnaia<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, che nell\u2019ultimo giorno di test ha firmato il nuovo primato della pista in <\/span><b>1:56.682<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, polverizzando cos\u00ec i record registrati dai colleghi nei giorni precedenti e abbassando di circa 8 decimi il suo stesso crono con cui aveva ottenuto la pole position poco pi\u00f9 di due mesi fa [<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">nel GP della Malesia<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">, ndr]. Il \u201cpodio\u201d dei test \u00e8 completato da <\/span><b>Jorge Martin<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, secondo, ed <\/span><b>Enea Bastianini<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, terzo, anch\u2019essi sotto il muro dell\u20191:57: prestazioni che rappresentano un\u2019importante conferma del potenziale della <\/span><b>Desmosedici GP24<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, l\u2019ultimo gioiellino della Casa di Borgo Panigale capace di monopolizzare fin da subito la tabella dei tempi. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Da sottolineare anche la scelta di Martin in tema di carena: lo spagnolo avrebbe sciolto definitivamente ogni dubbio e parrebbe intenzionato ad omologare quella portata in Malesia, la stessa utilizzata (e gi\u00e0 omologata) da Bagnaia e Bastianini. <\/span><span style=\"font-weight: 400\">Ottime risposte anche dalle GP23 del team Gresini, con <\/span><b>Alex Marquez<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> che ha firmato il quarto tempo dei test in 1:56.938, scendendo anch\u2019egli sotto la soglia dell\u20191:57. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ad attirare maggiormente l\u2019attenzione, per\u00f2, \u00e8 stato il compagno di squadra (nonch\u00e9 fratello)<\/span><b> Marc Marquez<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: nel corso della tre giorni di test, l\u2019otto volte Campione del Mondo ha fatto importanti progressi, risalendo fino alla sesta posizione finale dopo alcuni problemi tecnici riscontrati nei primi giorni. Un segnale importante, che dimostra come lo spagnolo stia sempre pi\u00f9 trovando il giusto feeling con la Ducati.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Bene anche <\/span><b>Fabio Di Giannantonio<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, fresco di passaggio in VR46, ottavo. Nel suo caso, da segnalare l\u2019ottima prestazione nella <\/span><b>simulazione di Sprint Race<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, dove \u00e8 risultato essere il pi\u00f9 veloce di tutti davanti ai \u201ccolleghi\u201d ducatisti Bastianini e Martin. Pi\u00f9 in affanno, invece, il compagno di squadra <\/span><b>Marco Bezzecchi<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, arretrato in classifica e protagonista di diverse cadute in tutte e tre le giornate di test.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bene_Aprilia_e_KTM_attenzione_a_Pedro_Acosta\"><b>Bene Aprilia e KTM, attenzione a Pedro Acosta<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A Sepang, la prima Casa dopo Ducati \u00e8 un\u2019altra italiana: <\/span><b>Aprilia<\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00a0che, insieme al suo \u201ccapitano\u201d <\/span><b>Aleix Espargar\u00f3<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> si \u00e8 piazzata in quinta posizione in 1:57.091. Nel corso dell\u2019ultima giornata di test, lo spagnolo \u00e8 sceso in pista con il codone della propria moto con il diffusore \u201cstile F1\u201d, mostrandosi convinto della nuova aerodinamica portata in pista dalla Casa di Noale. Discorso diverso per il compagno di squadra (e connazionale) <\/span><b>Maverick<\/b> <b>Vi\u00f1ales<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, dodicesimo a fine test, impegnato nel portare avanti le prove comparative e rallentato da alcuni problemi di natura tecnica nel finale di giornata. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Pi\u00f9 arretrate, invece, le due Aprilia satellite del team <\/span><b>Trackhouse<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, che in Malesia sono state affidate a <\/span><b>Miguel Oliveira<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e <\/span><b>Lorenzo Savadori <\/b><span style=\"font-weight: 400\">(sostituto dell\u2019infortunato Raul Fernandez), che hanno chiuso rispettivamente in diciottesima e ventiduesima posizione.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Buone prestazioni anche per le <\/span><b>KTM<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, con <\/span><b>Brad Binder<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> settimo con il crono di 1:57.307. Sul tracciato malese, la Casa austriaca ha preferito concentrarsi sul lavoro di sviluppo aerodinamico, tralasciando il <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">time attack<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">: diverse le soluzioni viste in pista, tra cui anche un particolare e vistoso \u201crastrello\u201d sul codone posteriore della moto di Binder, utile per le rilevazioni dei flussi d\u2019aria. Molto pi\u00f9 indietro, invece, Jack Miller, solamente quattordicesimo a quasi un secondo di ritardo dal compagno.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Attenzione anche a <\/span><b>Pedro Acosta<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: il diciannovenne <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">rookie<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> del team GASGAS Tech3 [<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">motorizzato KTM<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">, ndr] ha continuato a stupire, confermandosi in top ten in tutte e tre le giornate di test. Lo spagnolo ha firmato il tempo di 1:57.365, scendendo addirittura sotto il crono della pole position di Pecco dello scorso anno. A ci\u00f2 si aggiunge anche la buona prestazione nella simulazione di Sprint Race, dove Acosta ha chiuso con una gap di circa 3.5 secondi dal leader Di Giannantonio.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ancora_indietro_Honda_e_Yamaha\"><b>Ancora indietro Honda e Yamaha<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ultime della classe, ancora una volta, <\/span><b>Honda<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e <\/span><b>Yamaha<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Le uniche note positive per le due Case giapponesi sono rappresentate dai progressi mostrati in pista a Sepang. In particolare, <\/span><b>Joan Mir<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e8 riuscito ad abbassare di oltre un secondo il tempo che aveva realizzato in qualifica poco pi\u00f9 di due mesi fa, piazzando la sua Honda in decima posizione. Alle sue spalle troviamo la Yamaha di <\/span><b>Fabio Quartararo<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, capace di far registrare una velocit\u00e0 di punta importante (335,4 km\/h) e di pochissimo inferiore a quella delle Ducati (337,5 km\/h), a dimostrazione dei progressi della Casa dei tre diapason in tema di motore.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Pi\u00f9 arretrati, invece, i neo-acquisti dei due team factory giapponesi <\/span><b>Alex Rins<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e <\/span><b>Luca Marini<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Lo spagnolo (Yamaha) ha chiuso in quindicesima posizione a poco pi\u00f9 di tre decimi dal compagno, mentre il marchigiano (Honda) \u00e8 risultato essere il pi\u00f9 lento tra i piloti della Casa dell\u2019Ala dorata, accusando un distacco di circa sei decimi dal compagno di squadra Mir e chiudendo addirittura in diciannovesima posizione, alle spalle delle due moto del team LCR guidate da <\/span><b>Takaaki Nakagami <\/b><span style=\"font-weight: 400\">(tredicesimo) e <\/span><b>Johann Zarco<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> (sedicesimo).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arrivano dai test ufficiali le prime indicazioni su quella che sar\u00e0 la MotoGP 2024. 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