{"id":212983,"date":"2024-02-14T19:17:38","date_gmt":"2024-02-14T18:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=212983"},"modified":"2025-04-18T14:24:13","modified_gmt":"2025-04-18T12:24:13","slug":"nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale\/212983\/","title":{"rendered":"Nuova Lancia Ypsilon: finalmente la presentazione ufficiale"},"content":{"rendered":"<p>Un ritorno alle radici con uno sguardo al futuro: finalmente la <strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/lancia-ypsilon\/\">Lancia Ypsilon<\/a> 2024<\/strong> \u00e8 nota in tutte le sue caratteristiche. Il modello italiano apre la nuova era del brand torinese, con l\u2019ambizione (giustificata dalle credenziali) di prendersi la ribalta europea. A dispetto del nome, lo stesso che per anni ha recitato un ruolo di primo piano soltanto nel mercato italiano, ha in serbo molteplici novit\u00e0.<\/p>\n<p>Alla base un\u2019idea ben precisa: esaltare il Made in Italy. Per l\u2019occasione, viene svelata l\u2019<strong>edizione limitata Cassina<\/strong>, leader nella produzione di mobili di design e arredamento interni. Accomunate dalla stessa attenzione nei dettagli, le due aziende danno forma a una versione in cui convergono stile, comfort e benessere a bordo. Un \u201csalotto di casa\u201d su ruote, con materiali innovativi e riciclati.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale\/212983\/#Powertrain_elettrico\" title=\"Powertrain elettrico\">Powertrain elettrico<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale\/212983\/#Richiami_al_passato\" title=\"Richiami al passato\">Richiami al passato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale\/212983\/#Sistema_SALA\" title=\"Sistema S.A.L.A.\">Sistema S.A.L.A.<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nuova-lancia-ypsilon-finalmente-presentazione-ufficiale\/212983\/#Tecnologie_e_listino_prezzi\" title=\"Tecnologie e listino prezzi\">Tecnologie e listino prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Powertrain_elettrico\">Powertrain elettrico<\/span><\/h2>\n<p>Lo aveva detto Luca Napolitano, CEO del Costruttore automobilistico, che il rispetto dell\u2019ambiente avrebbe avuto un ruolo centrale nella gamma del domani. Adesso ne abbiamo un assaggio concreto. Identit\u00e0 ecosostenibile sottolineata dalla <strong>motorizzazione al 100% elettrica<\/strong>, con un\u2019autonomia fino a 403 km e tempi di ricarica rapidi.<\/p>\n<p>Con un <strong>powertrain da 115 kW (156 CV)<\/strong> e una batteria da 51 kWh, la nuova Lancia Ypsilon sar\u00e0 ricaricabile dal 20% all\u201980% in appena 24 minuti o di 100 km in 10 minuti. Il consumo della vettura \u00e8 compreso tra i 14,3 e i 14,6 kWh ogni 100 km.<\/p>\n<p>Il processo di gestione del rifornimento e dell\u2019energia, accessibile da ciascun cliente Lancia, avviene su misura, mediante l\u2019ecosistema <strong>Free2move Charge<\/strong>. Mediante soluzioni competitive, la Casa agevola il \u201cpieno\u201d a casa e in viaggio, cos\u00ec da garantire la migliore esperienza a bordo di un veicolo a zero emissioni.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_212985\" aria-describedby=\"caption-attachment-212985\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La nuova Lancia Ypsilon \u00e8 stata presentata\" class=\"iol-media__img wp-image-212985 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Debutto-Lancia-Ypsilon-2024.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Lancia<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-212985\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Lancia ha presentato la nuova Ypsilon<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La strategia di elettrificazione del marchio \u00e8 chiara e ambiziosa: entro il 2028 usciranno tre nuovi modelli, e dal 2026 ci sar\u00e0 spazio esclusivamente per le BEV. Le mosse al vaglio anticipano la strategia <strong>Dare Forward 2030 di Stellantis<\/strong>, secondo cui il 100% delle automobili commercializzate in Europa sar\u00e0 elettrico, e il 50% negli Stati Uniti.<\/p>\n<p>Della serie \u201cchi ha tempo, non aspetti tempo\u201d, il proposito \u00e8 di mostrarsi subito all\u2019avanguardia. Che ci sia una certa fretta nel passare alla mobilit\u00e0 totalmente green lo confermano le manovre annunciate pure da altre aziende della societ\u00e0.<\/p>\n<p>Ad esempio, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/opel-frontera-ritorno-mitico-suv-oggi-elettrico\/211514\/\">Opel proporr\u00e0 gi\u00e0 quest\u2019anno la Frontera<\/a>, rievocante nel nome lo storico SUV degli anni Novanta. Il paragone forse pi\u00f9 azzeccato \u00e8, per\u00f2, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-nome-nuovo-b-suv-ufficiale\/208996\/\">quello con Alfa Romeo Milano<\/a>, la prima della <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/alfa-romeo\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">gamma del Biscione<\/a> a compiere il salto.<\/p>\n<p>Nei piani del conglomerato Lancia occupa, infatti, la <strong>fascia premium<\/strong>, accanto al mito di Arese e alla francese DS. Le elevate ambizioni vengono sottolineate dalla rinnovata Ypsilon, la <strong>capostipite delle\u00a0hatchback rientranti nel segmento B di alta caratura<\/strong> dell\u2019intero gruppo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Richiami_al_passato\">Richiami al passato<\/span><\/h2>\n<p>Il primo esemplare ad applicare il cosiddetto <strong>Pu+Ra Design<\/strong>, il nuovo linguaggio interno <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/concept-car-lancia-guarda-futuro\/191284\/\">mostrato anticipatamente dall&#8217;omonima concept car<\/a>, denominata cos\u00ec per la crasi tra le parole \u201cPuro\u201d e \u201cRadicale\u201d. Il fine del centro stile \u00e8 di creare qualcosa di unico nel suo genere e destinato a perdurare nel tempo.<\/p>\n<p>Negli esterni i fan di vecchia data noteranno le <strong>forme morbide, eleganti, \u201cpure\u201d e sensuali<\/strong> dell\u2019Aurelia e della Flaminia. Degli stilemi espressione di \u201cradicalit\u00e0\u201d e semplicit\u00e0, richiamanti le mitiche Stratos e Delta, contribuiscono a creare qualcosa di altamente sofisticato.<\/p>\n<p>Il riferimento all\u2019anima \u201cbrutale\u201d emerge nel posteriore, contraddistinto dall&#8217;illuminazione: in omaggio alla Stratos, i <strong>fari full LED hanno forme rotonde<\/strong>. In essi confluisce un elemento originale, <strong>la lettera Y<\/strong>, disposta in senso orizzontale all\u2019interno delle circonferenze.<\/p>\n<p>In tributo al passato, i caratteri delle scritte sono in <em>\u201chandwriting\u201d<\/em> per rendere il brand desiderabile e sempre contemporaneo. Il rinnovato lettering \u00e8 protagonista pure del <strong>frontale, ispirato alla Beta Montecarlo<\/strong>. Qui la scritta campeggia sopra una reinterpretazione della storica calandra, illuminata da tre raggi di luce LED.<\/p>\n<p>L\u2019idea contraddistinguer\u00e0 pure le due prossime uscite: un <strong>\u201ccalice di luce\u201d<\/strong>, che identifica chiaramente l\u2019ingresso di Lancia nell\u2019era green. In continuit\u00e0 coi fasti di ieri, ma orientato al domani, l\u2019elemento <strong>Progressive Classic <\/strong>\u00e8\u00a0una sorta di ponte tra due epoche.<\/p>\n<p>Una connotazione elegante e futuristica la conferiscono i <strong>cerchi in lega da 17 pollici<\/strong>, aumentati di dimensioni in confronto al predecessore. Il tema rivisto rispecchia le peculiarit\u00e0 del target di pubblico a cui si rivolge: la clientela \u00e8 pi\u00f9 giovane, individuato nella fascia anagrafica tra i 40 e i 45 anni.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_SALA\">Sistema S.A.L.A.<\/span><\/h2>\n<p>Inoltre, si profilano dei <strong>tocchi ricercati di stile e innovazione tecnologica<\/strong>, con attenzione alle tematiche ambientali e sensibilit\u00e0 alle ultime tendenze. Insomma, la scelta consono per sentirsi ed essere \u201cin\u201d. La macchina supera la mera accezione funzionale, bens\u00ec sfocia nello stile di vita urbano e attivo da cui trae ispirazione.<\/p>\n<p>Semplicit\u00e0, manovrabilit\u00e0 e intelligenza: la city car fa leva sui tre principi per rubare la scena. Il<strong> sistema S.A.L.A.<\/strong> (Sound Air Light Augmentation), in italiano \u201csalotto di casa\u201d, fa riferimento all\u2019interfaccia virtuale, racchiudente i parametri essenziali per creare un\u2019atmosfera di comfort personalizzato.<\/p>\n<p>Affidato agli ingegneri del suono interni, l\u2019impianto audio assicura una qualit\u00e0 di ascolto eccellente. In base all\u2019umore, \u00e8 regolabile l\u2019illuminazione, e l\u2019utente ha la facolt\u00e0 di decidere pure la disposizione dei sedili, elettrici, massaggianti e riscaldati. Dalla trama a \u201cCannelloni\u201d e rivestiti in tessuto 100% riciclato, dispensano emozioni piacevolissime sia al conducente sia ai passeggeri. Che respirano un\u2019aria purificata grazie al climatizzatore, dotata di un <strong>filtro ad alta efficienza<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tecnologie_e_listino_prezzi\">Tecnologie e listino prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Il <strong>display della Lancia Ypsilon 2024<\/strong> registra un primato nella categoria, pari a una diagonale totale di 20,5 pollici. Il quadro strumenti-radio digitale da 10,25 pollici \u00e8 personalizzabile sia nel layout sia nei colori. Per una perfetta integrazione con lo smartphone il \u201ccervello elettronico\u201d \u00e8 integrabile sia con Apple CarPlay sia con Android Auto in modalit\u00e0 wireless. E la ricarica del telefono avviene senza fili.<\/p>\n<p>Le tre porte USB-C consentono poi di connettere ogni dispositivo. Il piacere provato al volante dal guidatore \u00e8 esaltato dalla <strong>dotazione di serie di guida autonoma di livello 2<\/strong>, il massimo consentito dagli standard europei: nessuna city car la contempla, eccetto lei. Nelle manovre quotidiane l\u2019Adeptive Cruise control, il Lane Centering e il Traffic Jam Assist sanno rivelarsi davvero utili.<\/p>\n<p>La nuova Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina \u00e8 <strong>in vendita a 39.500 euro<\/strong>. In alternativa, pu\u00f2 essere ordinata con un\u2019offerta finanziaria competitiva: 9.800 euro di anticipo e rata mensile di 200 euro per 35 mesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lancia presenta ufficialmente la nuova Ypsilon, primo modello del nuovo corso al 100% elettrico guidato da Luca Napolitano: la tecnologia \u00e8 al top","protected":false},"author":183220841,"featured_media":213073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890935],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-212983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-design","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/La-silhouette-di-nuova-Lancia-Ypsilon-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212983"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306786,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212983\/revisions\/306786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212983"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=212983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}