{"id":212998,"date":"2024-02-15T12:06:11","date_gmt":"2024-02-15T11:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=212998"},"modified":"2024-02-19T11:34:45","modified_gmt":"2024-02-19T10:34:45","slug":"honda-dopo-marquez-parte-restyling-livrea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/honda-dopo-marquez-parte-restyling-livrea\/212998\/","title":{"rendered":"MotoGP, la Honda dimentica Marquez e si rif\u00e0 il look"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019avvicinamento alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/motogp-primi-verdetti-sepang-davanti-sempre-ducati\/212735\/\">stagione MotoGP<\/a> prosegue a ritmo serrato tra test e presentazioni dei team. Tra le squadre del Motomondiale, l\u2019ultima in ordine cronologico a svelarsi \u00e8 stata <\/span><b>Honda HRC<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> con un evento esclusivo in scena a <\/span><b>Madrid<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, al Warner Music Station. Un 2024 in cui la Casa giapponese \u00e8 chiamata a invertire la rotta e aprire un nuovo ciclo dopo l\u2019addio di Marc Marquez, con cui ha condiviso ben undici stagioni di gioie e successi, ma anche difficolt\u00e0 (soprattutto negli ultimi 4 anni).\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/honda-dopo-marquez-parte-restyling-livrea\/212998\/#Honda_un_cambio_look_radicale\" title=\"Honda, un cambio look radicale\u00a0\u00a0\">Honda, un cambio look radicale\u00a0\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/honda-dopo-marquez-parte-restyling-livrea\/212998\/#Marini_Tanto_lavoro_da_fare_ma_la_strada_e_quella_giusta\" title=\"Marini: \u00abTanto lavoro da fare, ma la strada \u00e8 quella giusta\u00bb\u00a0\">Marini: \u00abTanto lavoro da fare, ma la strada \u00e8 quella giusta\u00bb\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/honda-dopo-marquez-parte-restyling-livrea\/212998\/#Mir_e_Puig_allunisono_Vogliamo_tornare_competitivi\" title=\"Mir e Puig all\u2019unisono: \u00abVogliamo tornare competitivi\u00bb\u00a0\">Mir e Puig all\u2019unisono: \u00abVogliamo tornare competitivi\u00bb\u00a0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Honda_un_cambio_look_radicale\"><b>Honda, un cambio look radicale\u00a0\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Come detto, <\/span><b>Honda<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> inizier\u00e0 il 2024 senza <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/gresini-show-cocorico-presentazione-marquez\/211104\/\">Marc Marquez,<\/a> uno dei piloti che pi\u00f9 hanno lasciato il segno nella storia della Casa giapponese. Un importante cambiamento, che si \u00e8 riflesso \u2012 pi\u00f9 o meno volutamente \u2012 anche nella <\/span><b>livrea della nuova RC213V<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, totalmente rinnovata rispetto a quella delle precedenti stagioni a cui eravamo abituati. I toni caldi dell\u2019arancione e del rosso hanno lasciato spazio al blu notte che ora domina la parte centrale della moto e del cupolino. Resta comunque forte la presenza di <\/span><b>Repsol<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, con cui Honda celebra proprio quest\u2019anno i trent\u2019anni di collaborazione: i colori dello storico sponsor spagnolo sono presenti nei profili della moto e nella tuta, quest\u2019ultima non particolarmente diversa rispetto a quelle degli anni passati.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_213003\" aria-describedby=\"caption-attachment-213003\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-213003 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg\" alt=\"Honda HRC, la livrea con cui correrrano Mir e Marini nel 2024\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/honda-2024-livrea.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Honda Racing Corporation<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-213003\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Honda HRC, svelata la livrea della RC213V<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Le novit\u00e0, per\u00f2, non finiscono qui. Il team factory della Casa giapponese, infatti, avr\u00e0 una line-up inedita e, dopo anni, non pi\u00f9 interamente spagnola: al fianco del confermato <\/span><b>Joan Mir <\/b><span style=\"font-weight: 400\">troviamo <\/span><b>Luca Marini<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, fresco di approdo in HRC dopo l\u2019esperienza in VR46. Una sfida per il pilota marchigiano, che si ritrova s\u00ec in un team ufficiale, ma alle prese con la necessit\u00e0 di recuperare quanto pi\u00f9 in fretta possibile il gap tecnico dai costruttori europei.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marini_Tanto_lavoro_da_fare_ma_la_strada_e_quella_giusta\"><b>Marini: \u00abTanto lavoro da fare, ma la strada \u00e8 quella giusta\u00bb\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Pronto a fare il suo esordio in un team ufficiale, <\/span><b>Luca Marini<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> si presenta carico in vista di questa nuova esperienza. Dopo anni insieme al team del fratello Valentino Rossi, ora \u2018Maro\u2019 sa di essere fuori dalla propria <\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">comfort zone<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\"> e di fronte a una grande sfida: riportare la Casa dell\u2019Ala dorata al top e, soprattutto, farlo nel minor tempo possibile. Una stagione, dunque, che si preannuncia come \u201canno zero\u201d per Honda: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">C\u2019\u00e8 tanto da lavorare, ma abbiamo preso la direzione giusta. <\/span><\/i><b><i>Dobbiamo iniziare la remontada<\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb.<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">C\u2019\u00e8 tanta determinazione nelle parole in spagnolo di Luca, apparso sorridente e pronto a dare il massimo: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">La moto \u00e8 molto bella, speriamo che sia anche veloce. Sono molto emozionato: essere in questa squadra \u00e8 un sogno, ogni volta che entro nel box \u00e8 incredibile. <\/span><\/i><b><i>Vogliamo tornare a lottare per la vittoria quest\u2019anno, questo \u00e8 il nostro obiettivo<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400\">. Sono certo che gi\u00e0 in questa stagione potremo lottare per il podio<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb. Mete ambiziose, anche se Marini \u00e8 ben consapevole di quella che \u00e8 la situazione attuale di Honda: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">\u00c8 chiaro che questo non \u00e8 il momento migliore per questa moto storica, ma siamo qui per tornare in cima al mondo. Questa \u00e8 la spinta che mi fa essere qui oggi, un obiettivo comune per il quale stiamo lavorando tutti insieme. <\/span><\/i><b><i>Le motivazioni non mancano, cos\u00ec come la voglia di impegnarsi<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400\">. C\u2019\u00e8 tanto da lavorare, ma siamo sulla strada corretta<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Infine, non \u00e8 mancato un commento su Marquez, il suo \u201cillustre\u201d predecessore in HRC: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Marc in Honda rappresenta un pezzo di storia, ma <\/span><\/i><b><i>io voglio fare lo stesso<\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mir_e_Puig_allunisono_Vogliamo_tornare_competitivi\"><b>Mir e Puig all\u2019unisono: \u00abVogliamo tornare competitivi\u00bb\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Insieme a Luca Marini, presenti all\u2019unveiling della Honda 2024 c\u2019erano anche il compagno di squadra <\/span><b>Joan Mir<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e <\/span><b>Alberto Puig<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, Team Manager di HRC.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Il pilota di Maiorca, alla sua seconda stagione con Honda, da quest\u2019anno avr\u00e0 al suo fianco Santi Hernandez, storico ingegnere di pista (nonch\u00e9 uomo di fiducia) di Marc Marquez. Una novit\u00e0 importante per Mir, chiamato a riscattarsi dopo un 2023 in ombra e ben al di sotto delle aspettative: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Sar\u00e0 una stagione importante per me, la pi\u00f9 importante della mia carriera. <\/span><\/i><b><i>Sono disposto a tutto pur di tornare davanti<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400\">, cos\u00ec come lo \u00e8 Honda<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb. Lo spagnolo ha poi commentato i recenti test di Sepang, mostrando un cauto ottimismo: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Mi sono divertito a guidare la nuova moto. <\/span><\/i><b><i>Iniziamo a vedere la luce in fondo al tunnel<\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb.<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Una conferma dell\u2019importante lavoro di sviluppo fatto dalla Casa giapponese \u00e8 arrivato anche dalle parole di Alberto Puig: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">I test di Sepang sono stati molto interessanti perch\u00e9 avevamo bisogno di trovare una direzione. I piloti hanno visto la differenza da Valencia:\u00a0 abbiamo ancora molte cose da migliorare, ma <\/span><\/i><b><i>abbiamo compiuto dei passi avanti interessanti<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400\">. Cercheremo di sfruttare al massimo le concessioni e di tornare a quelle posizioni che ci appartengono di pi\u00f9<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb. Il Team Manager ha spiegato pi\u00f9 nel dettaglio le modifiche effettuate: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400\">Era importante lavorare sulla questione del peso. Per toglierlo, bisogna riprogettare molte parti e noi abbiamo fatto un lavoro esaustivo in poco tempo. Per quanto riguarda il motore, \u00e8 stato rivisto in molte parti, che \u00e8 pi\u00f9 difficile che rifarlo da zero. <\/span><\/i><b><i>Durante la stagione la svilupperemo ancora, probabilmente a settembre sar\u00e0 molto diversa rispetto a quella attuale<\/i><\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00bb.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Casa giapponese ha presentato al mondo la RC213V con cui correranno Joan Mir e Luca Marini, inaugurando ufficialmente l\u2019era \u201cpost Marquez\u201d","protected":false},"author":183220824,"featured_media":213004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891318],"tags":[420890846],"coauthors":[420891324,420891320],"class_list":["post-212998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motor-sport","tag-honda","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/presentazione-honda-2024-marini.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220824"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212998"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213016,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212998\/revisions\/213016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212998"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=212998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}