{"id":213446,"date":"2024-02-23T15:53:59","date_gmt":"2024-02-23T14:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=213446"},"modified":"2024-06-25T10:52:29","modified_gmt":"2024-06-25T08:52:29","slug":"volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/","title":{"rendered":"Volkswagen Tiguan: nuova generazione stessa seduzione"},"content":{"rendered":"<p>Finalmente \u00e8 arrivato il momento di dare il benvenuto alla <strong>nuova Volkswagen Tiguan<\/strong>, la terza generazione del SUV compatto di Wolfsburg. Questo modello \u00e8 riuscito a inanellare una catena di successi fragorosi fin dal suo debutto, lontano ormai diciassette anni. Nel 2007 veniva presentata al mondo una novit\u00e0 assoluta, un inedito nella storia del colosso tedesco che, da allora, ha venduto 7,6 milioni di esemplari a livello globale.<\/p>\n<p>Intorno a questa nuova versione, che evidenzia delle forme pi\u00f9 fluide e levigate, ci sono grandi aspettative, tutte indirizzate a proseguire un cammino che ha sempre profumato di consenso. Le carte per conquistare e sedurre il grande pubblico ci sono, la differenza \u00e8 che oggi <strong>il segmento di riferimento \u00e8 forse uno dei pi\u00f9 agguerriti<\/strong> e competitivi. Dunque, la sfida si fa pi\u00f9 interessante che mai. Intanto, la Tiguan si arma con spada e scudo per farsi largo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/#Un_design_efficace\" title=\"Un design efficace\">Un design efficace<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/#Un_abitacolo_tecnologico\" title=\"Un abitacolo tecnologico\">Un abitacolo tecnologico<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/#Volkswagen_Tiguan_molte_motorizzazioni\" title=\"Volkswagen Tiguan, molte motorizzazioni\">Volkswagen Tiguan, molte motorizzazioni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/#Gli_allestimenti_del_nuovo_Tiguan\" title=\"Gli allestimenti del nuovo Tiguan\">Gli allestimenti del nuovo Tiguan<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-tiguan-nuova-generazione-stessa-seduzione\/213446\/#Il_listino_prezzi\" title=\"Il listino prezzi\">Il listino prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_design_efficace\">Un design efficace<\/span><\/h2>\n<p>Squadra che vince non si cambia. Questo \u00e8 un detto spendibile quasi in ogni situazione, ed \u00e8 qualcosa che devono aver pensato anche i designer di Volkswagen. Tuttavia, la nuova Tiguan non \u00e8 propriamente uguale a quella che va a sostituire, tutt&#8217;altro. \u00c8 vero che per questa terza generazione non si pu\u00f2 certamente parlare di rivoluzione, anche se <strong>qualche cambiamento \u00e8 evidente<\/strong>.<\/p>\n<p>Abbiamo parlato di come le sue linee si siano ammorbidite, di come gli spigoli siano stati pressoch\u00e9 levigati in ogni sua parte, e di quanto il corpo vettura assuma una atteggiamento pi\u00f9 fluido e dinamico, in antitesi con il precedente rigore. Inoltre, le maggiori innovazioni riguardano i dettagli.<\/p>\n<p>Il frontale \u00e8 pi\u00f9 alto e ottiene una <strong>mascherina molto sottile<\/strong>, mentre i gruppi ottici presentano delle luci full LED e all&#8217;anteriore possono essere scelte con tecnologia a Matrix IQ.LIGHT, per un&#8217;illuminazione di livello superiore. Nel mezzo, una barra trasversale con superficie in vetro e listello a LED (opzionale) sostituisce la classica calandra. Le aperture vere e proprie della calandra si trovano invece nel marcato paraurti, dove le air curtain ottimizzano il convogliamento dell\u2019aria.<\/p>\n<p>Il frontale disegnato in questa maniera migliora il valore cx, portandolo da 0,33 a 0,28. Sui passaruota spiccano le forme vigorose della fiancata. La vettura \u00e8 disponibile con ruote fino a 20 pollici. Nel complesso tutto fila nella maniera auspicata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_abitacolo_tecnologico\">Un abitacolo tecnologico<\/span><\/h2>\n<p>Enormi passi avanti sono stati fatti nell&#8217;abitacolo della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-tiguan\/\">Volkswagen Tiguan<\/a>, che presenta un ambiente molto curato e all&#8217;avanguardia. Colpisce l&#8217;occhio ed esalta per le sue geometrie, la nuova plancia dove capeggia al centro lo schermo da 12,9&#8221; (optional da 15&#8221;) dotato del<strong> sistema modulare di infotainment di quarta generazione MIB4<\/strong>.<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultimo presenta dei comandi intuitivi, collegamento in rete costante, oltre che un aspetto essenziale e funzionale. I moduli includono il nuovo Digital Cockpit (strumentazione digitale antiriflesso dall\u2019aspetto di un tablet disposto in orizzontale), il gi\u00e0 citato display dell\u2019infotainment, un display head-up di nuova concezione e un nuovo rotore multifunzione per l\u2019esperienza di guida con <strong>display LCD TFT integrato<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_213473\" aria-describedby=\"caption-attachment-213473\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un ambiente moderno per la nuova Tiguan\" class=\"iol-media__img wp-image-213473 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-labitacolo-del-nuovo-SUV.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Volkswagen<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-213473\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Tutto nuovo anche l&#8217;interno della Tiguan<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Del tutto nuovo \u00e8 anche l\u2019assistente vocale IDA, che pu\u00f2 essere comandato attraverso il linguaggio naturale per gestire molto pi\u00f9 facilmente le varie funzioni della vettura e dell\u2019infotainment. Inoltre, IDA risponde a domande su qualsiasi tipo di argomento. A tale scopo, il sistema accede a banche dati online e, per la prima volta, a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/chatgpt-sbarca-auto-volkswagen-arriva-prima\/210423\/\"><strong>ChatGPT (intelligenza artificiale annunciata gi\u00e0 qualche tempo fa) <\/strong><\/a>che sar\u00e0 disponibile come aggiornamento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volkswagen_Tiguan_molte_motorizzazioni\">Volkswagen Tiguan, molte motorizzazioni<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Volkswagen Tiguan ha il desiderio di assecondare tutti quanti, anche sul piano del numero di motorizzazioni, che riempie una vasta gamma. Peccato, che per l&#8217;Italia alcuni motori non saranno disponibili, come vedremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n<p>Dunque, il colosso teutonico offre molte novit\u00e0, come la versione <strong>ibrida plug-in che cambia rispetto al passato<\/strong>, infatti adesso pu\u00f2 essere declinata in due potenze di sistema: 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). Grazie a una batteria da 19,7 anzich\u00e9 10,6 kWh (capacit\u00e0 netta), l\u2019autonomia completamente elettrica cresce fino a 100 km. La batteria pu\u00f2 essere ricaricata presso la wallbox AC domestica con una potenza massima di 11 kW (precedentemente 3,6 kW) e in viaggio presso le colonnine di ricarica rapida DC con una potenza massima di 50 kW6. Tutto ci\u00f2 rende il SUV eHybrid un\u2019auto elettrica nell\u2019uso quotidiano.<\/p>\n<p>Due anche le opzioni per la <strong>mild-hybrid<\/strong> a 48 V (eTSI): 96 kW (130 CV) e 110 kW (150 CV). Infine, oltre alle quattro scelte ibride, la Tiguan viene offerta anche con due motori turbo benzina &#8211; TSI, non disponibili in Italia &#8211; e due motori turbodiesel (TDI). Sono tutti a quattro cilindri da 2 litri. Le versioni TSI offrono 150 kW (204 CV) e 195 kW (265 CV), mentre le TDI sviluppano una potenza di 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV).<\/p>\n<p>I motori endotermici di punta sono equipaggiati di serie con la <strong>trazione integrale 4Motion<\/strong>. Tutte le altre sono a trazione anteriore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_allestimenti_del_nuovo_Tiguan\">Gli allestimenti del nuovo Tiguan<\/span><\/h2>\n<p>Per il mercato italiano, il primo allestimento disponibile \u00e8 il Life, poi ci sono le due versioni top di gamma Elegance e R-Line. Gi\u00e0 quella di base Tiguan (non disponibile in Italia) \u00e8 dotata di dettagli di serie come: il <strong>Digital Cockpit<\/strong>, il sistema infotainment da 12,9 pollici, il rotore per l\u2019esperienza di guida, il sistema di segnalazione Car2X e un airbag centrale aggiuntivo nel vano anteriore e airbag laterali nel vano passeggeri.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_213474\" aria-describedby=\"caption-attachment-213474\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Quante novit\u00e0 per la nuova Volkswagen Tiguan\" class=\"iol-media__img wp-image-213474 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Tutta-nuova-la-terza-generazione-di-Volkwagen-Tiguan.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Volkswagen<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-213474\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Un design rivisto completamente per la Volkswagen Tiguan<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Senza dimenticare il climatizzatore automatico a una zona Climatronic, porte USB-C con potenza di ricarica pari a 45 Watt (nel vano anteriore), mancorrenti del tetto neri e sistemi di assistenza di serie come il Side Assist (sistema di assistenza al cambio di corsia), il<strong> Front Assist<\/strong> (sistema di frenata di emergenza), il Lane Assist (assistente di mantenimento corsia), il Rear View (retrocamera) e il riconoscimento della segnaletica stradale. Altri equipaggiamenti di serie sono: fari a LED e cerchi in lega da 17 pollici.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_listino_prezzi\">Il listino prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-tiguan\/\">listino prezzi della Volkswagen Tiguan<\/a> parte da 39.700 euro della versione 1.5 eTSI Life 130 CV, fino ad arrivare ai 57.850 euro 1.5 TSI eHybrid R-Line 272 CV. Le diesel, invece, partono da 43.350 euro con il 2.0 TDI Life, fino a toccare quota 53.850 euro della 4Motion R-Line. Il costo \u00e8 in linea con le sue competitors pi\u00f9 immediatamente dirette, cosa che rende la Volkswagen Tiguan un nuovo punto di riferimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La terza generazione di Volkswagen Tiguan \u00e8 determinata a conquistare il grande pubblico con tecnologia, stile e tante motorizzazioni moderne","protected":false},"author":183220833,"featured_media":213471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890802],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-213446","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-suv","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/Volkswagen-Tiguan-la-terza-generazione.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213446"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232905,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213446\/revisions\/232905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213446"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=213446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}