{"id":215819,"date":"2024-03-06T08:00:08","date_gmt":"2024-03-06T07:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=215819"},"modified":"2024-03-06T16:43:59","modified_gmt":"2024-03-06T15:43:59","slug":"primo-tunnel-sottomarino-italia-piu-grande-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/primo-tunnel-sottomarino-italia-piu-grande-europa\/215819\/","title":{"rendered":"Primo tunnel sottomarino in Italia, il pi\u00f9 grande d&#8217;Europa"},"content":{"rendered":"\n\t<script>\n\tvar iol_walia_account_id=\"5036649783001\";\n\tvar iol_walia_player_id=\"dtHnUkcsi\";\n\t<\/script>\n\t<!-- BEGIN EMBED CODE BC player -->\n\t<div id=\"iol_player_container\">\n\t\t<div style=\"position: relative; display: block;max-width: 100%;\">\n\t\t\t<div style=\"padding-top: 56.25%;\">\n\t\t\t\t<video\n\t\t\t\t\tid=\"iol_player\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-account=\"5036649783001\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-video-id=\"6348260523112\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-player=\"dtHnUkcsi\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-category=\"_news\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-publisher=\"aska-news\"\n\t\t\t\t\tdata-embed=\"default\"\n\t\t\t\t\tdata-application-id\n\t\t\t\t\tclass=\"video-js customIol\"\n\t\t\t\t\tdata-iol-config='{ \"advfree\": false, \"endScreen\": { \"active\": true}, \"autoplay\":true, \"floating\": { \"active\": true, \"on\": \"player-load\" }, \"logo\": { \"active\": true, \"name\": \"MOT\" }, \"anchor\": \"top\" }'\n\t\t\t\t\tcontrols playsinline\n\t\t\t\t\tstyle=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\"\n\t\t\t\t\tposter=\"https:\/\/wips.plug.it\/scips\/diXNWcRaEGYtHucAI576Zg\/cf-images.eu-west-1.prod.boltdns.net\/v1\/static\/5036649783001\/c9e03fd3-acbe-4870-8e00-283f1b7f0862\/487996ff-df78-474c-ac0e-18216a053e2e\/1280x720\/match\/image.jpg?w=832&h=468&a=rc&ssl=1\"\n\t\t\t\t\twidth=\"832\"\n\t\t\t\t\theight=\"468\"\n\t\t\t\t\t>\n\t\t\t\t<\/video>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<!-- END EMBED CODE BC player -->\n<p>Tutto \u00e8 ormai pronto per il <strong>primo tunnel sottomarino in Italia<\/strong>, quello che verr\u00e0 costruito a <strong>Genova<\/strong> e alla cui progettazione ha lavorato, tra gli altri, anche Renzo Piano. Luned\u00ec 4 marzo, infatti, hanno preso il via in maniera ufficiale i lavori per quello che sar\u00e0 il <strong>Tunnel subportuale<\/strong> del capoluogo ligure, il pi\u00f9 grande d&#8217;Europa che avr\u00e0 il compito di migliorare sia i collegamenti cittadini sia, ovviamente, l&#8217;accessibilit\u00e0 al porto di Genova che \u00e8 il primo per traffico di merci e passeggeri d&#8217;Italia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/primo-tunnel-sottomarino-italia-piu-grande-europa\/215819\/#Il_primo_tunnel_sottomarino_italiano\" title=\"Il primo tunnel sottomarino italiano\">Il primo tunnel sottomarino italiano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/primo-tunnel-sottomarino-italia-piu-grande-europa\/215819\/#Un_tunnel_storico_per_Genova_e_per_lItalia\" title=\"Un tunnel storico per Genova e per l&#8217;Italia\">Un tunnel storico per Genova e per l&#8217;Italia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_primo_tunnel_sottomarino_italiano\">Il primo tunnel sottomarino italiano<\/span><\/h2>\n<p>Di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/apre-tunnel-subacqueo-piu-lungo-mondo\/171561\/\">tunnel sottomarini<\/a> ne abbiamo di certo sentito parlare, non guardando pi\u00f9 di tanto lontano dato che il primo esemplare vicino all&#8217;Italia \u00e8 quello della Manica che collega Francia e Gran Bretagna. Ma quello progettato grazie al contributo delle Istituzioni territoriali sulla base del masterplan di Genova redatto dallo Studio Renzo Piano e sotto la supervisione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sar\u00e0 il primo presente in Italia e, tra l&#8217;altro, il <strong>pi\u00f9 grande d&#8217;Europa<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;opera, infatti, \u00e8 la massima rappresentazione dell\u2019eccellenza dell\u2019ingegneria italiana e racchiude tutte le caratteristiche di un nuovo modo di concepire le infrastrutture. Progettato in ottica di sostenibilit\u00e0 ambientale e sociale, il nuovo tunnel rappresenta una svolta di rilevanza strategica per il territorio e per il Paese, ma anche e soprattutto per la mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Studi, infatti, hanno permesso di calcolare un risparmio di pi\u00f9 di 1 milione di ore di viaggi ogni anno, con ricadute positive anche in termini ambientali. Infatti, prima di tutto, il progetto nasce come un vero e proprio piano di riqualificazione urbanistica, oltre che trasportistica.<\/p>\n<p>Grazie all&#8217;arrivo del nuovo tunnel, la cui apertura \u00e8 prevista per agosto 2029, Genova conquister\u00e0 10 ettari di parchi nuovi che diventeranno cos\u00ec parte integrante del sistema paesaggistico genovese, richiamando le sue caratteristiche e la storia del suo territorio, dei suoi giardini, parchi, piazze e del suo lungomare.<\/p>\n<p>Nello specifico, il tunnel avr\u00e0 un tracciato lungo 3,4 chilometri, costituito da due gallerie principali separate, una per ogni direzione di marcia, del diametro esterno di scavo di circa 16 metri, che scorreranno a una <strong>profondit\u00e0 massima di -45 metri<\/strong> in area di bacino portuale. Il progetto coster\u00e0 circa 1 miliardo di euro e rientra nelle opere compensative stabilite dopo il crollo del viadotto Morandi dell&#8217;agosto 2018.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_tunnel_storico_per_Genova_e_per_lItalia\">Un tunnel storico per Genova e per l&#8217;Italia<\/span><\/h2>\n<p>A dare il via ufficiale ai lavori luned\u00ec 4 marzo 2024 sono stati il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, nonch\u00e9 vicepremier, Matteo Salvini, il ministro dell&#8217;Interno Matteo Piantedosi, il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti e il sindaco di Genova Marco Bucci.<\/p>\n<p>Proprio il governatore Toti ha definito il tunnel un passo storico per Genova e la Liguria, perch\u00e9 &#8220;<strong><em>un traguardo atteso da tempo<\/em><\/strong>&#8220;. Orgoglio e soddisfazione per il primo cittadino Marco Bucci, pronto a vedere una Genova diversa, cambiata in meglio dall&#8217;arrivo del tunnel che &#8220;<em>migliorer\u00e0 la circolazione nella nostra citt\u00e0 con maggiore sicurezza e sostenibilit\u00e0 anche dal punto di vista ambientale<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Insomma, un\u2019opera ingegneristica di altissimo livello che sar\u00e0 capace di collegare San Benigno con i quartieri orientali di Genova e in particolare con Viale Brigate Partigiane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con i suoi 3,4 chilometri di lunghezza e un diametro di scavo di 16 metri, il tunnel di Genova entra nella storia: ecco quanto coster\u00e0 l&#8217;intera opera","protected":false},"author":183220747,"featured_media":215820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420891355,420891295],"class_list":{"0":"post-215819","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/tunnel-genova.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220747"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215819"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":323359,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215819\/revisions\/323359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215819"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=215819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}