{"id":215882,"date":"2024-03-07T09:37:26","date_gmt":"2024-03-07T08:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=215882"},"modified":"2024-06-25T10:50:21","modified_gmt":"2024-06-25T08:50:21","slug":"nuova-volkswagen-passat-variant-ancora-piu-spaziosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-volkswagen-passat-variant-ancora-piu-spaziosa\/215882\/","title":{"rendered":"La nuova Volkswagen Passat Variant \u00e8 ancora pi\u00f9 spaziosa"},"content":{"rendered":"<p>Nel panorama automobilistico odierno, sempre pi\u00f9 ricco e segmentato, realizzare una vettura che sappia distinguersi per completezza e innovazione costituisce una sfida non facile da portare a termine. Come una risposta concreta per chi avverte questa esigenza si propone la <strong>nuova Volkswagen Passat Variant<\/strong>, abbattendo i confini tra le categorie tradizionali e assicurando una driving experience unica nel suo genere.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-volkswagen-passat-variant-ancora-piu-spaziosa\/215882\/#Piu_di_una_semplice_station_wagon_familiare\" title=\"Pi\u00f9 di una &#8220;semplice&#8221; station wagon familiare\">Pi\u00f9 di una &#8220;semplice&#8221; station wagon familiare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-volkswagen-passat-variant-ancora-piu-spaziosa\/215882\/#Salotto_di_bordo\" title=\"Salotto di bordo\">Salotto di bordo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-volkswagen-passat-variant-ancora-piu-spaziosa\/215882\/#Motori_e_prezzi\" title=\"Motori e prezzi\">Motori e prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Piu_di_una_semplice_station_wagon_familiare\">Pi\u00f9 di una &#8220;semplice&#8221; station wagon familiare<\/span><\/h2>\n<p>Anzich\u00e9 limitarsi al ruolo di &#8220;semplice&#8221; station wagon familiare, la new entry vanta <strong>un\u2019anima tecnologica ed elevate prestazioni<\/strong>, cos\u00ec da soddisfare le esigenze pi\u00f9 disparate. Dalle lunghe percorrenze in autostrada ai tratti urbani quotidiani, sa adattarsi con la massima disinvoltura a qualsiasi scenario, con attenzione ai dettagli. <strong>Le linee eleganti e moderne<\/strong>, il design ricercato e l\u2019abitacolo studiato in modo certosino la rendono un\u2019ammiraglia della strada, capace di tenere alta la reputazione di una macchina da mezzo secolo protagonista sul mercato.<\/p>\n<p>Le linee esterne della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/volkswagen-passat\/\">Volkswagen Passat<\/a> Variant 2024 sono un tripudio di eleganza e modernit\u00e0. L\u2019immagine conferita, frutto di un sapiente equilibrio tra forme fluide e sfumature ricercate, vanta un\u2019eccellente armonia e un carattere deciso. In confronto al modello uscente,<strong> il passo aumenta di 50 mm<\/strong>, per un totale di 2.841 mm. Inoltre, la lunghezza aumenta da 4.773 a 4.917 mm e la larghezza da 1.832 a 1.852 mm. Non cambia nulla nell\u2019altezza, mantenuta a 1.497 mm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Aumentano lo spazio e la tecnologia della Volkswagen Passat Variant\" class=\"aligncenter wp-image-215885 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Debutta-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/p>\n<p>Il frontale \u00e8 dominato da una griglia anteriore rinnovata, pienamente integrata con i<strong> fari a LED Matrix IQ.Light<\/strong>, al fine di coniugare un look distintivo e una visibilit\u00e0 ottimale in qualsiasi circostanza, anche di notte. Le generose prese d\u2019aria, collocate ai lati del paraurti, pongono l\u2019accento sull\u2019animo sportivo e dinamico. Una silhouette slanciata e sinuosa emerge dal profilo laterale, dove una linea di cintura alta denota sofisticatezza.<\/p>\n<p>I passaruota pronunciati e i cerchi in lega di generose dimensioni completano l\u2019estetica robusta e muscolosa. Per quanto riguarda il \u201clato B\u201d, invece, emergono dei nuovi gruppi ottici a LED, concepiti affinch\u00e9 si integrino in maniera armoniosa al resto della carrozzeria. Il paraurti, dal piglio \u201cgrintoso\u201d, ingloba un diffusore preposto a ottimizzare i valori aerodinamici. Adesso <strong>il coefficiente di resistenza Cx scende da 0,31 a 0,25<\/strong>.<\/p>\n<p>Oltre all\u2019omonima versione entry-level, la Volkswagen Passat Variant annovera <strong>altri due allestimenti nel mercato italiano<\/strong>: Business, rivolto ai conducenti di auto aziendali, ed R-Line. Ci sarebbe pure Elegance, tuttavia assente nella nostra penisola. Tutte le soluzioni prendono le distanze l\u2019una dall\u2019altra negli esterni. La R-Line esprime una personalit\u00e0 marcata, come si conf\u00e0 a una top di gamma.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Salotto_di_bordo\">Salotto di bordo<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019abitacolo \u00e8 un vero e proprio salotto, con materiali di ottima fattura e finiture cromate. I sedili, comodi e avvolgenti, fanno s\u00ec che gli occupanti riescano subito a sentirsi comodi. Con <strong>un display da 12,9 o 15 pollici<\/strong> a seconda dell\u2019allestimento, il cockpit digitale permette di assumervi facilmente confidenza. Gli addetti della divisione informatica si sono spesi parecchio, affinch\u00e9 neppure l\u2019utente meno pratico con i dispositivi tecnologia fatichi a maturarvi presto confidenza.<\/p>\n<p>L\u2019assistente vocale consente di controllare le funzioni mediante un linguaggio naturale, senza il bisogno di elaborare delle frasi artificiose per mettersi in contatto con il cervello elettrico. In un successivo frangente vi sar\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di <strong>accedere pure a ChatGPT<\/strong>, il celebre sistema di intelligenza artificiale in grado di rispondere a domande e richieste complesse, messe a disposizione sotto forma di aggiornamento.<\/p>\n<p>Il <strong>quadro strumenti digitale da 10,25 pollici<\/strong> ha una grafica pensata da zero ed \u00e8 piatto, poich\u00e9 non occorre pi\u00f9 ricorrere a una sovrastruttura che faccia ombra. Con appositi tasti del volante multifunzione, il guidatore pu\u00f2 impostare una delle quattro opzioni grafiche: Classic, Progressive, Navigation e una apposita per la R-Line, chiamata con lo stesso nome.<\/p>\n<p><strong>Un\u2019ulteriore novit\u00e0 fondamentale \u00e8 l\u2019head-up display<\/strong>, preposto a proiettare le informazioni principali per il conducente mediante il parabrezza mediante lo spazio virtuale davanti al veicolo. Ci\u00f2 permette di scongiurare sul nascere eventuali distrazioni, potenziale causa di incidenti. La stessa politica adottata pure nel resto della <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/volkswagen\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">gamma Volkswagen<\/a>, con il parziale ritorno ai pulsanti fisici. Bench\u00e9 l\u2019idea di partenza fosse di seguire l\u2019esempio dei maxi-display di Tesla, i feedback contrastanti della clientela ha spinto a compiere un passo indietro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motori_e_prezzi\">Motori e prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Gli accorgimenti apportati dai tecnici danno dei benefici in termini di capienza del vano bagagli, che, da un minimo di 690 litri arriva a raggiungere i 1.920 l, abbattendo i sedili posteriori, nelle versioni mild-hybrid e turbodiesel, e da 510 a 1.770 nelle ibride plug-in. A livello di sistemi di sicurezza, \u00e8 integrato (di serie o su richiesta, a seconda dell\u2019equipaggiamento) il <strong>Park Assist Plus, in aggiunta alla nuova funzione Memory<\/strong> per l\u2019assistente di parcheggio e il Park Assist Pro con funzione Remote. Entra poi nella dotazione anche il Remote Parking.<\/p>\n<p>Nel rispetto dell\u2019ambiente, i tecnici hanno sviluppato due opzioni di <strong>trazione ibrida plug-in (eHybrid)<\/strong> con un\u2019autonomia elettrica di circa 100 km e una totale superiore agli 800 km. Il propulsore a benzina TSI entra in funzione solo in caso di elevata richiesta di potenza (superati i 140 km\/h) o sui lunghi tragitti, assicurando il contenimento dei consumi. La soluzione d\u2019accesso contempla un powertrain da 150 kW (204 CV), mentre quella pi\u00f9 prestazionale eroga 200 kW (272 CV). Entrambe sono alimentate da una <strong>batteria da 19,7 kWh<\/strong>, ricaricabile alle colonnine di ricarica in corrente continua fino a 50 kW.<\/p>\n<p>Nel portafoglio figurano pure il <strong>mild hybrid 1.5 eTSI da 110 kW (150 CV) e le unit\u00e0 turbodiesel 2.0 TDI<\/strong>, da 90 kW (122 CV), 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV). La famiglia dei powertrain richiama quella della Golf di ottava generazione, di recente sottoposta a un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/golf-rifa-look-restyling-icona-volkswagen\/211439\/\">restyling di met\u00e0 carriera<\/a>, tappa preliminare del passaggio all&#8217;elettrico.\u00a0Tolta quest\u2019ultima, dotata della integrale 4Motion, viene adottata la trazione anteriore. Un assetto rivisto garantisce piacere nelle trasferte impegnative e un comportamento di marca neutro. Il DCC Pro opzionale con ammortizzatori a due valvole permette di coniugare dinamismo e comfort.<\/p>\n<p><strong>Il listino prezzi della Volkswagen Passat Variant parte da 42.550 euro<\/strong> per l\u2019allestimento base Passat con unit\u00e0 1.5 eTSI da 150 CV.Il top di gamma R-Line, abbinata al 2.0 TDI da 193 CV e alla trazione integrale 4Motion, \u00e8 ordinabile da 59.050 euro. Il vasto portafoglio prodotti d\u00e0 l\u2019imbarazzo della scelta ai potenziali compratori, affinch\u00e9 trovino una proposta in linea con le rispettive esigenze e budget di spesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Volkswagen Passat Variant porta avanti una storia di successi che dura da oltre mezzo secolo con pi\u00f9 spazio e tecnologia per la nuova serie","protected":false},"author":183220841,"featured_media":215886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891003],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-215882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-station-wagon","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Reveal-Volkswagen-Passat-Variant-2024.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215882"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232882,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215882\/revisions\/232882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215882"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=215882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}