{"id":216093,"date":"2024-03-11T14:16:53","date_gmt":"2024-03-11T13:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=216093"},"modified":"2025-04-18T14:23:56","modified_gmt":"2025-04-18T12:23:56","slug":"peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione\/216093\/","title":{"rendered":"Peugeot E-3008: il SUV fastback entra in una nuova dimensione"},"content":{"rendered":"<p>Il nuovo<strong> Peugeot 3008<\/strong> \u00e8 completamente reinventato: disegnato da zero sulla nuovissima piattaforma STLA Medium di Stellantis, il SUV fastback \u00e8 un manifesto del prossimo futuro del marchio francese, che con E-3008 entra in una <strong>nuova dimensione elettrica<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019ambizione di Peugeot \u00e8 quella di offrire una gamma completa di veicoli elettrici gi\u00e0 nel 2025, per raggiungere il 100% di elettrificazione entro il 2030: l\u2019esordio di questo nuovo corso \u00e8 affidato a <strong>E-3008<\/strong>, SUV dinamico che unisce piacere di guida, prestazione, efficienza e il massimo del comfort &#8211; anche da un punto di vista di tecnologia e sistemi di assistenza alla guida.<\/p>\n<p>Il SUV francese, per cui gli ordini sono aperti dalla fine dello scorso anno (anche con motore ibrido), sar\u00e0 disponibile in <strong>tre motorizzazioni elettriche<\/strong>, pensate per soddisfare le esigenze pi\u00f9 diverse: si va dai 210 ai 320 CV di potenza, con <strong>autonomia compresa tra 527 e 700 km<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione\/216093\/#E-3008_il_SUV_fastback_di_Peugeot_cambia_pelle\" title=\"E-3008: il SUV fastback di Peugeot cambia pelle\">E-3008: il SUV fastback di Peugeot cambia pelle<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione\/216093\/#E-3008_comfort_e_praticita_senza_compromessi\" title=\"E-3008, comfort e praticit\u00e0 senza compromessi\">E-3008, comfort e praticit\u00e0 senza compromessi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione\/216093\/#Guida_semi-autonoma_e_sistemi_di_sicurezza\" title=\"Guida semi-autonoma e sistemi di sicurezza\">Guida semi-autonoma e sistemi di sicurezza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/peugeot-e-3008-suv-fastback-nuova-dimensione\/216093\/#La_nuova_piattaforma_elettrica_motorizzazioni_e_prestazioni\" title=\"La nuova piattaforma elettrica, motorizzazioni e prestazioni\">La nuova piattaforma elettrica, motorizzazioni e prestazioni<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E-3008_il_SUV_fastback_di_Peugeot_cambia_pelle\">E-3008: il SUV fastback di Peugeot cambia pelle<\/span><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-e-3008\/\">Peugeot E-3008<\/a><\/strong> \u00e8 il primo veicolo a beneficiare della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/peugeot-e-3008-nuovo-suv-coupe-pronto-stupire\/208059\/\">nuova piattaforma BEV STLA Medium<\/a> di Stellantis, che sar\u00e0 alla base dei futuri veicoli elettrici del Gruppo e che stabilisce un nuovo punto di riferimento sul mercato.<\/p>\n<p><strong>Disegnato da zero<\/strong> per abbracciare con la classica allure felina di Peugeot la piattaforma STLA Medium, il nuovo E-3008 \u00e8 immediatamente riconoscibile per la silhouette dinamica da SUV fastback, che gli permette d coniugare <strong>eleganza, efficienza e abitabilit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<p>Pur essendo spazioso tanto quanto il predecessore, offrendo buona abitabilit\u00e0 nella seconda fila e un volume del bagagliaio di 520 litri, il nuovo Peugeot E-3008 \u00e8 <strong>uno dei SUV 100% elettrici pi\u00f9 compatti<\/strong> del segmento C (misura 4,54 metri in lunghezza per 1,89 m di larghezza).<\/p>\n<p>Oltre alle linee slanciate, colpiscono il nuovo frontale high-tech, con fari e calandra completamente ridisegnati attorno al nuovo emblema Peugeot, e lo spoiler \u201cgalleggiante\u201d sul posteriore, che modernizza la tradizionale inclinazione della linea fastback ed esalta le curve del nuovo design di E-3008 ottimizzando l\u2019aerodinamica.<\/p>\n<p>Eleganza e qualit\u00e0 del design esterno mantengono le promesse e seguono il guidatore all\u2019interno dell\u2019abitacolo, dove fanno bella mostra di s\u00e9 lo spettacolare <strong>schermo panoramico flottante da 21 pollici<\/strong> del nuovo Peugeot Panoramic i-Cockpit (che raggruppa l\u2019head-up display e lo schermo touch centrale) e la sofisiticata <strong>illuminazione ambientale<\/strong> a LED personalizzabile in varie tinte.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_216098\" aria-describedby=\"caption-attachment-216098\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Peugeot E-3008, il SUV fastback si rifa il look\" class=\"iol-media__img wp-image-216098 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/peugeot-3008-interni.jpg\" width=\"1217\" 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iol-media__caption\">Gli interni del nuovo Peugeot E-3008 sono dominati dal nuovo spettacolare display curvo &#8220;galleggiante&#8221;<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E-3008_comfort_e_praticita_senza_compromessi\">E-3008, comfort e praticit\u00e0 senza compromessi<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019<strong>abitacolo<\/strong> del nuovo Peugeot E-3008 offre ai passeggeri un\u2019esperienza rilassante e molto confortevole, resa ancora pi\u00f9 ricca per il conducente grazie alla morbida rivoluzione che ha interessato i comandi: oggi la parte centrale della plancia ospita gli<strong> i-Toggles<\/strong>, pulsanti sensibili al tatto completamente personalizzabili che permettono di accedere a 10 diverse funzioni, mentre il selettore del cambio si trova a destra del <strong>nuovo volante compatto<\/strong>, accanto al pulsante di avviamento.<\/p>\n<p>Il comfort senza compromessi del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/video\/peugeot-rivoluziona-il-segmento-suv-con-il-nuovo-e-3008\/210413\/\">nuovo SUV elettrico di Peugeot<\/a> viene esaltato dai nuovi <strong>sedili sagomati<\/strong> in schiuma ad alta densit\u00e0, che sulla versione GT sono ventilati e dispongono di una funzione massaggio, e dal sistema <strong>AQS (Air Quality System)<\/strong> che controlla costantemente la qualit\u00e0 dell&#8217;aria che entra nell&#8217;abitacolo e, laddove necessario, attiva automaticamente la funzione di riciclo dell&#8217;aria.<\/p>\n<p>Per la prima volta nella gamma Peugeot, inoltre, i sedili anteriori possono essere dotati di <strong>imbottiture laterali adattative<\/strong> che si gonfiano o si sgonfiano elettricamente per adattarsi perfettamente alla corporatura dei diversi passeggeri.<\/p>\n<p>All\u2019interno del suo elegante abitacolo, il nuovo E-3008 offre ben <strong>17 vani portaoggetti<\/strong> (per un volume totale di circa 34 litri), ricarica wireless sulla console centrale, spazio refrigerato sotto il bracciolo centrale, portabicchieri e cassetto portaoggetti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Guida_semi-autonoma_e_sistemi_di_sicurezza\">Guida semi-autonoma e sistemi di sicurezza<\/span><\/h2>\n<p>Il comfort offerto da nuovo Peugeot E-3008 continua con l\u2019<strong>esperienza tecnologica<\/strong>, che semplifica la vita del conducente e assicura il massimo della sicurezza a tutti gli occupanti del veicolo.<\/p>\n<p>Oltre al <strong>Peugeot iConnect Advanced<\/strong>, completo di navigatore 3D, trip planner e attivazione a comando vocale, sul 3008 si trovano i frutti del progresso in ambito di guida semi-autonoma e una gamma completa di <strong>sistemi di sicurezza<\/strong> attivi, che vanno dall\u2019Active Safety Break all\u2019Extended Traffic Sign Recognition per la lettura dei cartelli stradali.<\/p>\n<p>Quanto alla <strong>guida semi-autonoma<\/strong>, E-3008 rappresenta un ulteriore passo avanti del sistema Drive Assist Plus, che assiste il conducente utilizzando tutti i sensori dell&#8217;auto (telecamere, radar, ecc.) e le informazioni del sistema di navigazione connesso.<\/p>\n<p>Tra le funzionalit\u00e0 disponibili sul nuovo <strong>Drive Assist Plus<\/strong>, l\u2019Adaptive Cruise control che aiuta a mantenere il veicolo nella propria corsia di marcia, il Semi-automatic Lane Change e l\u2019Anticipated speed recommendation (Adattamento consigliato della velocit\u00e0), che rileva le variazioni dei limiti di velocit\u00e0 leggendo i cartelli stradali e suggerisce al conducente la velocit\u00e0 ideale di marcia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nuova_piattaforma_elettrica_motorizzazioni_e_prestazioni\">La nuova piattaforma elettrica, motorizzazioni e prestazioni<\/span><\/h2>\n<p>Peugeot E-3008, abbiamo visto, \u00e8 il primo modello costruito sulla nuovissima <strong>piattaforma STLA Medium<\/strong> di Stellantis, la piattaforma &#8220;BEV-by-design&#8221; che promette prestazioni ineguagliate e la migliore autonomia della categoria (fino a 700 km), pur restando in dimensioni compatte.<\/p>\n<p>Progettato sin dal principio come modello elettrico, il nuovo Peugeot E-3008 dispone di una gamma piuttosto varia di <strong>motorizzazioni<\/strong>: si va dal 210 CV a due ruote motrici all\u2019opzione <strong>Dual Motor a 4 ruote motrici<\/strong> e 320 CV di potenza, entrambe con un\u2019autonomia di 527 km, e c\u2019\u00e8 anche la versione con autonomia estesa fino a 700 km (230 CV).<\/p>\n<p>La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio da 400V (Nickel, Manganese e Cobalto) permette il massimo della flessibilit\u00e0 anche in materia di <strong>ricarica<\/strong>, con due tipi di caricabatterie per la corrente alternata (da 11 kW e da 22 kW) e un\u2019opzione che permette di accedere a potenze fino a 160 kW: con quest\u2019ultima modalit\u00e0 di ricarica, Peugeot E-3008 pu\u00f2 passare <strong>dal 20 all\u201980% di carica in 30 minuti<\/strong> (nella versione con autonomia standard).<\/p>\n<p>Grazie alla <strong>frenata rigenerativa a 3 livelli<\/strong>, inoltre, sar\u00e0 possibile decidere il livello di recupero dell\u2019energia, impostando il livello di decelerazione pi\u00f9 adatto alle proprie esigenze di guida.<\/p>\n<p>Nuovo Peugeot E-3008 \u00e8 gi\u00e0 in vendita in versione<strong> ibrida da 136 CV<\/strong> e nella nuova veste elettrica (con 210 CV di potenza e 527 km di autonomia), a un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-3008\/\">prezzo di listino<\/a> che parte <strong>da 41.980 euro<\/strong>. Presto si aggiungeranno alla gamma le nuove motorizzazioni elettriche, con trazione integrale oppure con autonomia estesa fino a 700 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot E-3008 inaugura il nuovo corso del brand e lancia la nuovissima piattaforma STLA Medium di Stellantis: pronto a rivoluzionare il segmento C","protected":false},"author":183220847,"featured_media":216097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420891099],"coauthors":[420891354,420891292],"class_list":{"0":"post-216093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-smart-mobility","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-stellantis","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/PeugeotE-3008.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220847"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216093"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306877,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216093\/revisions\/306877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216093"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=216093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}