{"id":217833,"date":"2024-03-19T14:59:32","date_gmt":"2024-03-19T13:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=217833"},"modified":"2024-03-19T14:59:32","modified_gmt":"2024-03-19T13:59:32","slug":"ferrari-iridata-sheckter-finisce-asta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-iridata-sheckter-finisce-asta\/217833\/","title":{"rendered":"La Ferrari iridata di Sheckter finisce all\u2019asta"},"content":{"rendered":"<p>Si profila come un appuntamento irrinunciabile per i collezionisti e gli appassionati di Formula 1 l\u2019asta di RM Sotheby\u2019s in programma per il prossimo 11 maggio. In occasione del week-end del Gran Premio di Monaco, uno degli eventi pi\u00f9 glamour della stagione, <strong>sar\u00e0 possibile aggiudicarsi una Ferrari<\/strong>. Mica una Rossa qualsiasi, bens\u00ec la 312 T4, con cui <strong>Jody Scheckter vinse il Campionato del Mondo nel 1979<\/strong>. Perch\u00e9 c\u2019era un tempo dove la scuderia del Cavallino Rampante regolava la concorrenza, anche se i pi\u00f9 giovani forse non lo ricordano.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-iridata-sheckter-finisce-asta\/217833\/#Perche_e_un_pezzo_di_storia\" title=\"Perch\u00e9 \u00e8 un pezzo di storia\">Perch\u00e9 \u00e8 un pezzo di storia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-iridata-sheckter-finisce-asta\/217833\/#Le_altre_auto_di_Sheckter_acquistabili_nella_stessa_asta\" title=\"Le altre auto di Sheckter acquistabili nella stessa asta\">Le altre auto di Sheckter acquistabili nella stessa asta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_e_un_pezzo_di_storia\">Perch\u00e9 \u00e8 un pezzo di storia<\/span><\/h2>\n<p>Seppur il fascino di Maranello abbia un enorme appeal pure oggi, vedasi <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/terremoto-in-formula-1-lewis-hamilton-in-ferrari\/212096\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">l\u2019approdo di Lewis Hamilton nel 2025<\/a>, un titolo iridato manca dal lontano 2007, quando brill\u00f2 la stella di Kimi Raikkonen. Ma la storia dell\u2019azienda \u00e8 sempre stata fatta di cicli, basti pensare che <strong>dal 1979 ci vollero 20 anni prima di riveder trionfare il mito italian<\/strong>o, cio\u00e8 fino all\u2019inizio dell\u2019era Schumacher.<\/p>\n<p>La 312 T4 ha un valore speciale anche per un altro motivo: fu <strong>l\u2019ultimo Mondiale conquistato dalla Scuderia con il Commendatore, Enzo Ferrari<\/strong>, ancora in vita. La monoposto, interamente originale, presenta il telaio che vinse il Gran Premio d\u2019Italia a Monza, terzo exploit stagionale dopo quelli maturati in Belgio e a Monaco.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_217835\" aria-describedby=\"caption-attachment-217835\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-217835 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg\" alt=\"Scheckter decide di porre all'asta la sua Ferrari iridata\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Ferrari-F1-Scheckter-asta.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">RM Sotheby&#039;s<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-217835\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La Ferrari di Sheckter sar\u00e0 battuta all&#8217;asta<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p><strong>Nessun altro ha mai avuto il piacere di guidare la vettura eccetto Scheckter<\/strong>, il quale ne riprese il volante nel Tempio della Velocit\u00e0, a margine del GP d\u2019Itali 2019. Sia il sedile che le cinture sono le stesse dell\u2019annata gloriosa e nel campionato trionfale il bolide corse 9 Grand Prix. Quarto dei cinque esemplari complessivamente costruiti, ebbe un ruolo determinante nella doppietta Piloti-Costruttori messa a segno. Acquistata dal driver sudafricano, 74 anni, nel 1982, ora <strong>possiede una stima di prevendita compresa tra i 4,5 e i 5 milioni di sterline<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_altre_auto_di_Sheckter_acquistabili_nella_stessa_asta\">Le altre auto di Sheckter acquistabili nella stessa asta<\/span><\/h2>\n<p>Oltre alla Ferrari 312 T4, il campione sudafricano metter\u00e0 all\u2019asta altri 11 bolidi provenienti direttamente dalla sua collezione privata. Ci sar\u00e0 anche la <strong>McLaren M19A del 1971, rappresentante il primo atto della storia personale in F1<\/strong>. Sebbene non sia lo stesso veicolo con cui esord\u00ec al GP degli Stati Uniti (la guidarono nomi del calibro di Denny Hulme e Jackie Oliver), \u00e8 un importante lascito di quel periodo, un tassello essenziale nella carriera di Sheckter.<\/p>\n<p>La affiancher\u00e0 la <strong>replica della Tyrrell P34 a sei ruote del 2008<\/strong>, un cimelio che fu inizialmente regalato allo sportivo durante il GP di Svezia del 1976. E poi risponder\u00e0 all\u2019appello la <strong>Wolf WR1 del 1977<\/strong>: progettata da Harvey Postlethwaite, port\u00f2 Scheckter al secondo posto nel Mondiale Piloti. Forte di un design avveniristico e di uno spettacolare motore Ford Cosworth DFV, tocc\u00f2 delle vette notevoli.<\/p>\n<p>Saranno attinti pure macchine di altre categorie, nello specifico due F2 (McLaren M21 del 1972 e Rondel M1 del 1973), una F3 (Merlyn Mk21 del 1971), la Merlyn Mk11a del 1970 di Formula Ford e la Trojan T101 di F5000. Un tocco di eleganza lo aggiunger\u00e0 l\u2019Alfa Romeo Giulietta SZ del 1960, partecipante alla Targa Florio del 1961 e del 1963. <strong>In totale, la quotazione del lotto ammonta a 10,9 milioni di sterline<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Ferrari \u201979 portata da Scheckter sul trono della Formula 1 finisce all\u2019asta: la quotazione della monoposto \u00e8 alla portata di poch(issim)i","protected":false},"author":183220841,"featured_media":217816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890036],"tags":[420890863,420890869],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-217833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-epoca","tag-ferrari","tag-formula-1","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Asta-Ferrari-iridata-1979.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":217837,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217833\/revisions\/217837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217833"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=217833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}