{"id":221057,"date":"2024-03-21T15:34:15","date_gmt":"2024-03-21T14:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=221057"},"modified":"2025-04-18T10:32:33","modified_gmt":"2025-04-18T08:32:33","slug":"suv-peugeot-e-5008-riscrive-regole-eleganza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/suv-peugeot-e-5008-riscrive-regole-eleganza\/221057\/","title":{"rendered":"Il SUV Peugeot E-5008 riscrive le regole dell\u2019eleganza"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot reclama le luci della ribalta per quanto riguarda i SUV. Ma lo fa nel suo stile: elegante, imponente e performante. Tratti connaturati nella <strong>Peugeot E-5008, una vettura a 7 posti<\/strong> adatta a ogni tipo di clientela, soprattutto di chi si considera un edonista. Perch\u00e9 la propensione al bello costituisce il pilastro della neoarrivata, affinch\u00e9 il mercato risponda in modo caloroso. La scelta di puntare su un mezzo a ruote alte sar\u00e0 forse poco originale. Tuttavia, il modello ha un&#8217;abitabilit\u00e0 con pochi eguali.<\/p>\n<p>Sotto il profilo estetico, risaltano le linee fluide e il profilo slanciato. Che agiscono da contraltare alla forte presenza su strada, visto il generoso spazio per testa e gambe. Ma su questo ci sar\u00e0 modo di riparlarne. E lo stesso vale in proposito ai powertrain, che saranno perlopi\u00f9 elettrici, affiancati da sistemi ibridi. I secondi avranno una soglia d\u2019accesso meno gravosa, bench\u00e9 sia troppo presto per sbilanciarsi sulle cifre.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/suv-peugeot-e-5008-riscrive-regole-eleganza\/221057\/#Visibilita_ottimale_con_i_fari_Pixel_LED_adattivi\" title=\"Visibilit\u00e0 ottimale con i fari Pixel LED adattivi\">Visibilit\u00e0 ottimale con i fari Pixel LED adattivi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/suv-peugeot-e-5008-riscrive-regole-eleganza\/221057\/#Cervello_elettronico_evoluto_e_vano_bagagli_fino_a_1815_l\" title=\"&#8220;Cervello elettronico&#8221; evoluto e vano bagagli fino a 1.815 l\">&#8220;Cervello elettronico&#8221; evoluto e vano bagagli fino a 1.815 l<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/suv-peugeot-e-5008-riscrive-regole-eleganza\/221057\/#Tre_unita_elettriche_due_ibride\" title=\"Tre unit\u00e0 elettriche, due ibride\">Tre unit\u00e0 elettriche, due ibride<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visibilita_ottimale_con_i_fari_Pixel_LED_adattivi\">Visibilit\u00e0 ottimale con i fari Pixel LED adattivi<\/span><\/h2>\n<p>Con la forte concorrenza che interessa il settore, l\u2019immagine di un veicolo rimane uno dei maggiori trigger all&#8217;acquisto. Attraverso uno studio minuzioso, il centro stile del Leone ha combinato nella Peugeot E-5008 <strong>forme accattivanti e un\u2019eccellente aerodinamica<\/strong>. Il frontale sfoggia una firma luminosa distintiva e una calandra integrata, mentre i cerchi in lega da 19 o 20 pollici di diametro donano un tocco di modernit\u00e0 e sportivit\u00e0.<\/p>\n<p>In segno di rispetto verso l&#8217;ecosistema,\u00a0Peugeot impiega<strong> pi\u00f9 di 500 kg di materiali ecologici<\/strong>, soprattutto l\u2019acciaio e l\u2019alluminio green, costituenti il 60% del totale. L&#8217;impatto complessivo \u00e8 ulteriormente ridotto e nella presentazione dell&#8217;auto il brand transalpino lo pone in bella evidenza, fiera dei traguardi tagliati.<\/p>\n<p>Evolversi significa, per\u00f2, anche abbracciare le innovazioni nella sicurezza. Purtroppo, ancora oggi il numero degli incidenti risulta elevato e le Case hanno una grossa responsabilit\u00e0 nel migliorare la tecnologia. Il corso avviato dalle sorelle 408 ed E-3008 prosegue e fa tesoro delle competenze maturate nel team.<\/p>\n<p>In qualsiasi condizione di guida, i conducenti dello Sport Utility di matrice francofona disporranno di <strong>una visibilit\u00e0 ottimale dell\u2019ambiente circostante<\/strong>, specie nella versione GT, integrante di serie i <strong>fari Pixel LED adattivi<\/strong>. Il tetto panoramico in vetro conferisce un abitacolo e luminoso, che di certo un forte impatto lo lascia.<\/p>\n<p>A livello di colorazioni, diminuiscono gli inserti decorativi sulla carrozzeria e dicono addio le parti cromate. Ne prendono il posto dettagli verniciati \u2013 Meteor Grey e Orbital Black &#8211; su elementi ad hoc. La tavolozza annovera sei differenti tonalit\u00e0, pi\u00f9 la bicolore con tetto nero lucido sulla GT.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cervello_elettronico_evoluto_e_vano_bagagli_fino_a_1815_l\">&#8220;Cervello elettronico&#8221; evoluto e vano bagagli fino a 1.815 l<\/span><\/h2>\n<p>Sentirsi a proprio agio \u00e8 questione di un attimo sulla Peugeot E-5008, complice <strong>l\u2019i-Cockpit panoramico, dotato di ampio schermo da 21 pollici<\/strong>, intuitivo nei meccanismi, anche per chi di solito \u201clitiga\u201d con le moderne tecnologie. E poi, cos\u00ec come per altri <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">modelli della gamma Peugeot<\/a>, le distrazioni vengono ridotte al minimo: di dimensioni compatte, il volante ha i cosiddetti i-Toggle, ovvero dei pratici comandi integrati.<\/p>\n<p>Sembra di stare in un salotto, accolti da <strong>sedili comodi e avvolgent<\/strong>i, differenti in base all\u2019allestimento: pelle o tessuto nell\u2019Allure, pelle e Alcantara nella GT. Nella prospettiva di viaggi lunghi, \u00e8 indicata la seduta ergonomica per la prevenzione dei mal di schiena (su richiesta), realizzata in collaborazione con l\u2019associazione tedesca AGR, specializzata nel prevenire i mal di schiena.<\/p>\n<p>Di spazio ve n\u2019\u00e8 in abbondanza, adatto ad accogliere famiglie numerose, e la terza fila di sedili facilmente accessibile assicura versatilit\u00e0. Il bagagliaio modulare con capienza da 748 a 1.815 litri consente di trasportare senza fatica valigie e attrezzature di vario tipo. E ne saranno gradi pure coloro che non vedono l&#8217;ora di partire all&#8217;avventura.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_221024\" aria-describedby=\"caption-attachment-221024\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-221024 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg\" alt=\"La Peugeot E-5008 dispone del sistema di intelligenza artificiale Chat GPT\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/SUV-Peugeot-E-5008.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Peugeot<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-221024\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La nuova Peugeot E-5008 integra l&#8217;intelligenza artificiale ChatGPT<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La Peugeot E-5008 fa un\u2019ottima figura pure sul fronte dell\u2019infotainment. Con navigazione connessa e servizi in tempo reale, il salotto allestito mette gli occupanti a loro perfetto agio. Il \u201ccervello elettronico\u201d sa distinguere conducente e passeggero nell\u2019esecuzione dei comandi vocali.<\/p>\n<p>A supporto degli utenti, opera <strong>l\u2019intelligenza artificiale Chat GPT <\/strong>(<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/intelligenza-artificiale-chatgpt-arriva-peugeot\/213138\/\">concessa in modalit\u00e0 gratuita ai primi 10.000 richiedenti<\/a>), capace di soddisfare la richiesta di informazioni. E gli aggiornamenti avvengono in modalit\u00e0 over-the-air (OTA), cio\u00e8 via etere, che permettono di mantenere il mezzo sempre aggiornato, senza l\u2019incombenza di doversi recare in officina. Tutto procede da remoto, per un risparmio di tempo.<\/p>\n<p>Siccome il \u201ccuore pulsante\u201d \u00e8 un powertrain elettrico &#8211; e le colonnine, seppur in aumento, sono meno diffuse dei classici distributori di carburante \u2013 torna utile la <strong>pianificazione del viaggio<\/strong>. \u00c8 sufficiente inserire la destinazione e il navigatore interno definir\u00e0 l\u2019itinerario pi\u00f9 indicato. Si contano tre modalit\u00e0 di ottimizzazione: EV Trip Planner (preliminare), EV Routing (in marcia) ed E-Routes by Free2move Charge (con feature avanzate).<\/p>\n<p>Tramite l\u2019app per smartphone MyPeugeot si accede numerose funzioni. <strong>L\u2019assistenza alla guida di livello 2<\/strong> (il massimo autorizzato dall\u2019Unione Europea) con Drive Assist Plus 2.0 pone l\u2019automobilista in una posizione privilegiata. Previo esborso di un extra, \u00e8 possibile implementare quattro telecamere collocate vicino alle ruote anteriori e posteriori e 12 sensori sparsi intorno alla vettura.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tre_unita_elettriche_due_ibride\">Tre unit\u00e0 elettriche, due ibride<\/span><\/h2>\n<p>Nella versione Dual Motor a 4 ruote motrici, il nuovo SUV Peugeot E-5008 sprigiona 237 kW (320 CV), con il modulo anteriore da 345 Nm di coppia motrice massima e il posteriore da 170 Nm, coniuga performance eccellenti e un\u2019aderenza ottimale in qualsiasi scenario di guida. In alternativa, il listino avr\u00e0 due unit\u00e0 solo elettriche, da 210 e 230 CV long range, nonch\u00e9 due di natura ibrida, 48 Volt da 136 CV e plug-in da 195 CV.<\/p>\n<p>La batteria da 400V con capacit\u00e0 di 98 kWh offre <strong>un\u2019autonomia fino a 660 km<\/strong> nel ciclo WLTP (in attesa di omologazione). Si ricarica rapidamente fino a 160 kW, il che si traduce in un recupero dal 20 all\u201980% di percorrenza in appena 30 minuti. E la pompa di calore aiuta a perfezionare l\u2019efficienza energetica.<\/p>\n<p><strong>Il via alle vendite del nuovo Sport Utility Peugeot E-5008 avverr\u00e0 nell\u2019autunno del 2024<\/strong>, inizialmente solo in configurazione 210 Standard Range. Prevedr\u00e0 due livelli di allestimento, Allure e GT, e tre pacchetti opzionali, in maniera da soddisfare i diversi gusti ed esigenze della community. Bocche cucite sui prezzi. Nella formula d\u2019acquisto sar\u00e0 inclusa una garanzia dalla durata di 8 anni\/160.000 km sia in merito alla batteria sia a motore elettrico, caricabatterie e tanto altro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot gioca a carte scoperte con il suo maxi-SUV a sette posti E-5008: oltre ai powertrain elettrici, sar\u00e0 acquistabile anche in versione ibrida","protected":false},"author":183220841,"featured_media":221027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891462],"tags":[420890876,420890802],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-221057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-elettriche","tag-peugeot","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Nuova-Peugeot-E-5008.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221057"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221061,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221057\/revisions\/221061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221057"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=221057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}