{"id":221313,"date":"2024-03-27T10:30:09","date_gmt":"2024-03-27T09:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=221313"},"modified":"2024-03-27T14:50:27","modified_gmt":"2024-03-27T13:50:27","slug":"scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/","title":{"rendered":"Scandalo auto ibride plug-in: consumano tre volte il dichiarato"},"content":{"rendered":"<p>Le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/\">auto ibride plug-in promettono<\/a>, sulla carta, dei consumi veramente straordinari. Eppure, questi particolari veicoli sono stati messi nel mirino della Commissione Europea (Directorate-General for Climate Action) gi\u00e0 nel 2021, mentre adesso sono entrati direttamente nel vortice della tempesta. Come si suol dire, il vaso \u00e8 stato scoperchiato. Dopo tre anni di studi e approfondimenti sulla qualit\u00e0 dei dati forniti per <strong>emissioni di CO2 e consumi<\/strong> del parco circolante in Europa, \u00e8 stato dimostrato che quanto dichiarato dalle Case costruttrici sui veicoli ibridi plug-in \u00e8 quanto mai falso. Le discordanze sono <strong>tre volte superiori<\/strong> alle tabelle fornite dai costruttori: un vero scandalo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/#I_dati_che_non_tornano\" title=\"I dati che non tornano\">I dati che non tornano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/#Lanomalia_delle_auto_ibride_plug-in\" title=\"L&#8217;anomalia delle auto ibride plug-in\">L&#8217;anomalia delle auto ibride plug-in<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/scandalo-auto-ibride-plug-in-consumano-tre-volte-dichiarato\/221313\/#La_discordanza_tra_dato_dichiarato_e_reale\" title=\"La discordanza tra dato dichiarato e reale\">La discordanza tra dato dichiarato e reale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_dati_che_non_tornano\">I dati che non tornano<\/span><\/h2>\n<p>Il report portato avanti con cura e dovizia di particolari da parte della Commissione Europea sottolinea quanto gi\u00e0 stava venendo a galla da un calcolo eseguito su flotte pi\u00f9 piccole di veicoli. Il valore di auto benzina e diesel, pur essendo superiori del 20%, sono sostanzialmente fedeli e in linea con le dichiarazioni dei costruttori, mentre il dato delle ibride plug-in \u00e8 sconcertante e al di sopra delle tolleranze, realizzando <strong>valori di gas serra allo scarico<\/strong> di <strong>tre volte e mezza <\/strong>superiori a quanto dichiarato nella pubblicit\u00e0 e nelle schede di omologazione.<\/p>\n<p>Questo si traduce in\u00a0 consumi superiori al dichiarato di 4 litri\/100 km oppure 100 grammi di CO<sub>2<\/sub> ogni km. In questo modo, le vetture che oggi sono <b>&#8211; in teoria &#8211; <\/b>all&#8217;interno della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/ecobonus-2024-finalmente-deciso-quando-parte-vantaggi\/212155\/\">fascia degli incentivi<\/a> che va da 21 a 60 g\/km di CO2, nel mondo vero ne emettono da 120 a 160 e oltre. Un dato terribile.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lanomalia_delle_auto_ibride_plug-in\">L&#8217;anomalia delle auto ibride plug-in<\/span><\/h2>\n<p>Le<strong> auto ibride plug-in<\/strong> possiedono una batteria di dimensione sufficiente a percorre 50-100 km al massimo e un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-motori-termici-2035-termine-sara-modificato\/221303\/\">motore termico<\/a> normale, per quando termina la corrente. I consumi che i costruttori sono tenuti a dichiarare, tuttavia, per legge possono tenere conto dei chilometri iniziali percorsi a emissioni zero dunque il consumo di carburante pubblicizzato \u00e8 di fatto la met\u00e0 di quello vero, o peggio, su un ciclo di 100 chilometri.<\/p>\n<p>La base sulla quale sono stati rilevati i dati \u00e8 ancora non del tutto completa se si pensa al parco circolante in Europa e, a detta della stessa Commissione, \u00e8 necessaria una collaborazione pi\u00f9 attiva da parte delle Case che, in modo comprensibile, non amano pubblicizzare questi dati cos\u00ec controversi. La Commissione ha dichiarato che dal 2025<strong>\u00a0la quota del contributo elettrico sul consumo calcolato nel ciclo verr\u00e0 ridotta<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_discordanza_tra_dato_dichiarato_e_reale\">La discordanza tra dato dichiarato e reale<\/span><\/h2>\n<p>Il motivo dietro al quale vi \u00e8 una profonda discordanza tra il dato reale e quello sulla carta, \u00e8 risolvibile dall&#8217;uso che l&#8217;automobilista fa del veicolo ibrido plug-in. Soltanto una piccola porzione di chi possiede questa tipologia di auto, comprata con l&#8217;incentivo statale, la usa ricaricando il pi\u00f9 spesso possibile la batteria. Le <strong>motivazioni sono comuni<\/strong>: disponibilit\u00e0 di punti di rifornimento inesistente o bassa, tempo perso e fastidi di ogni genere.<\/p>\n<p>In particolare vengono usate cos\u00ec molte <strong>auto aziendali,<\/strong> dove il costo del carburante \u00e8 in capo all&#8217;azienda. Un altro fattore che fa salire i consumi rispetto a quanto dichiarato \u00e8 la scarsa efficienza di un simile schema nei lunghi viaggi:\u00a0una volta scaricata la batteria, una plug-in \u00e8 come una full hybrid, ma <strong>molto pi\u00f9 pesante<\/strong> a causa della grande batteria e del motore elettrico pi\u00f9 potente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;ultimo report della Commissione Europea mette in luce un dato sconvolgente che riguarda le ibride plug-in, che consumano tre volte il dichiarato","protected":false},"author":183220833,"featured_media":221320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890797],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-221313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-ibride","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/Auto-ibride-plug-in-lo-scandalo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221313"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221763,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221313\/revisions\/221763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221313"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=221313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}