{"id":222464,"date":"2024-04-10T18:33:14","date_gmt":"2024-04-10T16:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=222464"},"modified":"2024-07-16T11:02:13","modified_gmt":"2024-07-16T09:02:13","slug":"alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior (ex Milano): il B-SUV finalmente si svela"},"content":{"rendered":"<p>*aggiornamento* <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-polemica-nome-vietato-legge\/222759\/\">Il Suv Milano di Alfa Romeo ha cambiato nome in Junior lo scorso 16 aprile 2024<\/a>. La decisione, come spiega l\u2019azienda stessa, \u00e8 stata assunta dopo le dichiarazioni di un esponente del Governo italiano, secondo cui il nome sia vietato nell\u2019utilizzo su una vettura<\/p>\n<p>Il debuttante <strong>B-SUV <\/strong>\u00e8 finalmente pronto a mostrarsi e andare a raccogliere il testimone delle varie Mito e Giulietta, andando a coprire il vuoto coi clienti che ancora sono fedeli a questi due modelli usciti di scena rispettivamente nel 2018 e nel 2021. La nuova creatura di Stellantis promette bene, ma la partita \u00e8 aperta. Inoltre, bisogna convincere gli alfisti a scegliere un&#8217;elettrica, la prima nella storia del marchio.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/#Le_misure\" title=\"Le misure\">Le misure<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/#Alejandro_Mesonero_firma_il_design\" title=\"Alejandro Mesonero firma il design\">Alejandro Mesonero firma il design<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/#Abitacolo_in_stile_Alfa\" title=\"Abitacolo in stile Alfa\">Abitacolo in stile Alfa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/#Le_motorizzazioni\" title=\"Le motorizzazioni\">Le motorizzazioni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-b-suv-finalmente-svela\/222464\/#Prezzi_e_consegne\" title=\"Prezzi e consegne\">Prezzi e consegne<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_misure\">Le misure<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019Alfa Romeo ritorna nel segmento B. Dopo sei anni di assenza, la Casa di Arese propone un veicolo differente dal passato, perch\u00e9 stavolta viene giocata la carta del SUV compatto. <strong>L\u2019Alfa Romeo Milano<\/strong> nasce sfruttando la <strong>piattaforma CMP di Stellantis<\/strong>, quella che nel corso di questi ultimi anni ha dato vita anche alle varie <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-2008\/\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/jeep-avenger-svolta-ibrida-ecco-e-hybrid\/216204\/\">Jeep Avenger<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-600\/\">Fiat 600<\/a>. La nuova proposta del marchio italico si distingue dalle altre per delle dimensioni maggiori, in grado di assicurare un comfort pi\u00f9 elevato.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lunghezza<\/strong>: 4,17 metri<\/li>\n<li>Larghezza: 1,78 metri<\/li>\n<li>Altezza: 1,5 metri<\/li>\n<li><strong>Bagagliaio<\/strong>: 400 litri<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alejandro_Mesonero_firma_il_design\">Alejandro Mesonero firma il design<\/span><\/h2>\n<p>Il famoso designer <strong>Alejandro Mesonero<\/strong>, dopo aver fatto gradi Seat e Cupra, ha cambiato squadra. Cos\u00ec, dopo essersi cimentato nella fuoriserie a tiratura limitata <strong>Alfa Romeo 33 Stradale<\/strong>, si \u00e8 occupato di tracciare le linee della nuova Alfa Romeo Milano. Rispetto agli modelli del gruppo Stellantis nati con la medesima piattaforma, Mesonero ha cercato di dare pi\u00f9 carattere infondendo una nutrita dose di sportivit\u00e0 alla silhouette del B-SUV griffato Alfa Romeo.<\/p>\n<p>Alcune scelte stilistiche faranno sicuramente discutere, come l\u2019ampio trilobo Alfa Romeo stavolta pieno e con il \u201cbiscione visconteo\u201d e la croce milanese in rilievo, al pari dell\u2019abbandono del portatarga anteriore sfalsato che aveva segnato gli ultimi vent\u2019anni della casata. Il posteriore, senza ombra di dubbio, \u00e8 la parte pi\u00f9 riuscita dell\u2019intera vettura, esaltata da questa fascia scura a semi arco che attraversa tutta la larghezza del portellone, ricordando \u2013 con un po\u2019 di fantasia \u2013 la grande storia Alfa, con un richiamo <strong>all\u2019Alfasud Ti<\/strong> e alla <strong>Spider Aerodinamica<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abitacolo_in_stile_Alfa\">Abitacolo in stile Alfa<\/span><\/h2>\n<p>La storia dell\u2019Alfa Romeo viene accennata anche nell\u2019abitacolo, a cominciare <strong>dal quadro strumenti digitale a forma di cannocchiale<\/strong>, da sempre simbolo delle vetture di Arese, che ripropone le varie grafiche introdotte con l\u2019attuale Tonale. Inoltre, l\u2019Alfa Romeo Milano offre uno spazio interno moderno, caratterizzato da un grande touchscreen per l&#8217;infotainment collocato al centro della plancia.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_222470\" aria-describedby=\"caption-attachment-222470\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Abitacolo Alfa Romeo\" class=\"iol-media__img wp-image-222470 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-222470\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Abitacolo dal sapore Alfa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Sotto questo schermo, dalle <strong>dimensioni di 10,25\u2019\u2019<\/strong>, trova collocazione una fila di tasti fisici destinati alla regolazione del climatizzatore e dell&#8217;impianto audio. I comandi della trasmissione e il selettore delle <strong>modalit\u00e0 di guida DNA<\/strong> sono inseriti nel tunnel centrale, dove si trova anche la levetta del freno di stazionamento elettrico. Il volante ha il fondo piatto e integra i comandi per gli Adas e l&#8217;infotainment: la razza inferiore, invece, riprende nello stile le forme del classico Trilobo di Arese.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_motorizzazioni\">Le motorizzazioni<\/span><\/h2>\n<p>Alfa sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Disponibile in due versioni di potenza, 156CV o 240 CV, la nuova vettura assicura prestazioni d\u2019eccellenza e una guida coinvolgente e sportiva come ogni Alfa Romeo. La <strong>batteria da 54 kWh<\/strong> offre un\u2019elevata densit\u00e0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, nella versione da 156CV, il pacco batterie agli ioni di litio <strong>assicura 410 km di autonomia nel ciclo WLTP<\/strong>, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. Ricaricare la nuova <strong>Milano <\/strong>\u00e8 semplicissimo: nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, sono sufficienti meno di 30 minuti per caricare le batterie dal 10 all&#8217;80%.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_222471\" aria-describedby=\"caption-attachment-222471\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Alfa Romeo Milano, linea personale\" class=\"iol-media__img wp-image-222471 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-3.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-222471\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Alfa Romeo Milano, due versioni elettriche<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Due due soluzioni di motricit\u00e0 anche per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4, una novit\u00e0 nel segmento premium, che sar\u00e0 disponibile in una fase successiva. Milano Ibrida adotta un\u2019architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u2019unit\u00e0 termica adotta<strong> il motopropulsore <\/strong>3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00e0. La componente elettrica \u00e8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u2019 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u2019 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. <strong>Milano Ibrida offre un\u2019esperienza di guida estremamente fluida<\/strong> e consente di procedere in modalit\u00e0 elettrica per oltre il 50% in citt\u00e0; Milano garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocit\u00e0 cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prezzi_e_consegne\">Prezzi e consegne<\/span><\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-alfa-romeo-milano-debutto-fissato-10-aprile\/221080\/\">partire da oggi<\/a> \u00e8 ordinabile la Milano Speciale, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni IBRIDA (136CV) ed ELETTRICA (156CV). Questa versione limitata esclusivamente all\u2019edizione di lancio, sintetizza sportivit\u00e0, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Negli esterni, spicca <strong>la nuova reinterpretazione dello scudetto \u201c<em>Progresso<\/em>\u201d<\/strong>, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e gi\u00e0 iconico rosso Brera e cerchi in lega \u201cPetali\u201d da 18\u201d. L\u2019abitacolo \u00e8 impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni \u201cSpiga\u201d in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio<\/p>\n<p>La cura nei dettagli \u00e8 assicurata dall\u2019elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l\u2019iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza di serie come: la guida autonoma di livello 2, il navigatore connesso, la telecamera posteriore a 180\u00b0, il portellone elettrico hands free ed il sistema keyless con tecnologia proximity access, Milano Elettrica Speciale \u00e8 inoltre <strong>dotata del caricatore di bordo trifase 11kW<\/strong> per garantire le massime prestazioni di ricarica in ogni situazione.<\/p>\n<p><strong>Alfa Romeo Milano<\/strong> sar\u00e0 disponibile all\u2019apertura ordini con un listino <strong>a partire da 39.500 euro<\/strong>, mentre Milano Speciale Ibrida con un listino <strong>a partire da 29.900 euro<\/strong>. L\u2019offerta cliente propone Milano Speciale al mese, sia in versione Elettrica che Ibrida. La nuova creatura del Biscione \u00e8 pronta a mostrare gli artigli per azzannare il mercato in modo efficace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo Milano debutta in societ\u00e0 con due versioni elettrica e una full hybrid per conquistare il grande pubblico e l&#8217;affamata trib\u00f9 degli alfisti","protected":false},"author":183220833,"featured_media":222469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420891099],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-222464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-stellantis","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Milano-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222464"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":236928,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222464\/revisions\/236928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222464"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=222464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}