{"id":223296,"date":"2024-04-24T15:43:48","date_gmt":"2024-04-24T13:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=223296"},"modified":"2024-10-16T11:02:11","modified_gmt":"2024-10-16T09:02:11","slug":"alfa-romeo-junior-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior: dimensioni e prezzo del nuovo crossover che ha cambiato nome"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/alfa-romeo\/alfa-romeo-junior\/\">Alfa Romeo Junior<\/a><\/strong> \u00e8 un modello che fa parlare di s\u00e9. Dalla sua presentazione a Milano in pompa magna, non si discute quasi di altro. Oggettivamente, non si pu\u00f2 dire che le vicende nate intorno al primo <strong>B-SUV<\/strong> del Biscione non siano state a dir poco straordinarie. In ogni caso, questo inedito veicolo del Biscione ha il merito di aver nuovamente puntato i riflettori sulla Casa di Arese. I concessionari ringraziano, perch\u00e9 da tanto non si vedeva un interesse del genere verso un nuovo modello. Con buona pace degli alfisti oltranzisti e dei detrattori della prima ora.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#Da_Milano_a_Junior\" title=\"Da Milano a Junior\">Da Milano a Junior<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#Le_misure_dellAlfa_Romeo_Junior\" title=\"Le misure dell&#8217;Alfa Romeo Junior\">Le misure dell&#8217;Alfa Romeo Junior<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#Lo_stile_di_Alfa_Romeo_Junior\" title=\"Lo stile di Alfa Romeo Junior\">Lo stile di Alfa Romeo Junior<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#Interni_in_stile_Alfa\" title=\"Interni in stile Alfa\">Interni in stile Alfa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#I_motori_di_Alfa_Romeo_Junior\" title=\"I motori di Alfa Romeo Junior\">I motori di Alfa Romeo Junior<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/#I_prezzi_di_Alfa_Romeo_Junior\" title=\"I prezzi di Alfa Romeo Junior\">I prezzi di Alfa Romeo Junior<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Da_Milano_a_Junior\">Da Milano a Junior<\/span><\/h2>\n<p>Si vociferava da tempo dell&#8217;arrivo di un B-SUV marchiato Alfa Romeo, da far nascere sulla <strong>piattaforma e-CMP di Stellantis<\/strong>, detta anche <strong>STLA Small<\/strong>. Avrebbe dovuto chiamarsi <strong>Brennero<\/strong> proseguendo in quel filone che vede coinvolti i passi e i valici di montagna del Belpaese destinati a etichettare i SUV della gamma, come Stelvio e Tonale. Poi, \u00e8 stata scelta un&#8217;altra strada che ha condotto la novella vettura del Biscione a chiamarsi <strong>Milano<\/strong>, come la citt\u00e0 dove tutto ebbe inizio nel lontano 1910.<\/p>\n<p>La nomenclatura Milano \u00e8 durata poche ore oltre la presentazione mondiale avvenuta proprio sul suolo meneghino. Infatti <strong>Stellantis <\/strong>non \u00e8 voluta entrare in rotta di collisione con il Governo italiano &#8211; in special modo con il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-lira-del-ministro-urso\/222541\/\">Ministro Adolfo Urso<\/a> &#8211; che aveva minacciato di adire una legge del 2003, &#8220;<em>italian sounding<\/em>&#8220;, per colpire la prima Alfa Romeo costruita fuori dal territorio nazionale. Sostanzialmente, il B-SUV prodotto a Tychy, in Polonia, avrebbe potuto indurre l&#8217;utente finale in confusione pensando che si trattasse di un vero prodotto del Made in Italy.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223306\" aria-describedby=\"caption-attachment-223306\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Prima era Alfa Romeo Milano\" class=\"iol-media__img wp-image-223306 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-1.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223306\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Per poco si \u00e8 fatta chiamare Milano<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La retromarcia, quindi, \u00e8 stata repentina e comunicata direttamente dal CEO di Alfa Romeo, <strong>Jean-Philippe Imparato<\/strong>: il nuovo B-SUV si chiama <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-milano-polemica-nome-vietato-legge\/222759\/\">Alfa Romeo Junior<\/a>. Scelta che mette tutti d&#8217;accordo e che attinge alla storia del marchio, perch\u00e9 presente &#8211; spesso e volentieri &#8211; nel dare carattere ad alcuni modelli del Biscione. Il primo fu l&#8217;Alfa Romeo Giulia GT Junior del 1966, caratterizzata da un piccolo ma coraggioso motore 1.3 a carburatori.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_misure_dellAlfa_Romeo_Junior\">Le misure dell&#8217;Alfa Romeo Junior<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019Alfa Romeo ritorna nel segmento B dopo sei anni di assenza. Era il 2018 quando la Mito ha salutato la compagnia. La Junior, per\u00f2, \u00e8 pensata per abbracciare anche i clienti di una segmento C come la Giulietta, uscita di produzione nei primi mesi del 2021. Il brand italiano propone un veicolo differente dal passato, perch\u00e9 stavolta viene giocata la carta del SUV compatto. <strong>L\u2019Alfa Romeo Junior <\/strong>nasce, come da previsione, sulla <strong>piattaforma STLA Small di Stellantis<\/strong>, quella che nel corso di questi ultimi anni ha dato vita anche alle varie <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-2008\/\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/jeep-avenger-svolta-ibrida-ecco-e-hybrid\/216204\/\">Jeep Avenger<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-600\/\">Fiat 600<\/a>. La nuova proposta del Biscione si distingue dalle altre per delle dimensioni maggiori, in grado di assicurare un comfort pi\u00f9 elevato.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lunghezza<\/strong>: 4,17 metri<\/li>\n<li>Larghezza: 1,78 metri<\/li>\n<li>Altezza: 1,5 metri<\/li>\n<li><strong>Bagagliaio<\/strong>: 400 litri<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223308\" aria-describedby=\"caption-attachment-223308\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Le misure dell'Alfa Romeo Junior\" class=\"iol-media__img wp-image-223308 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223308\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Proporzioni da Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_stile_di_Alfa_Romeo_Junior\">Lo stile di Alfa Romeo Junior<\/span><\/h2>\n<p>Il design dell&#8217;Alfa Romeo Junior \u00e8 del Centro Stile, situato a Torino, e il supervisore del tutto \u00e8 <strong>Alejandro Mesonero<\/strong>, il grande designer che in tempi recenti si \u00e8 occupato di Seat, Cupra e Dacia. L&#8217;inedito B-SUV attinge alla scuola classica del Biscione e offre proporzioni della tradizione, come gli sbalzi contenuti, i passaruota muscolosi e l\u2019iconica coda tronca, che rinvia alla <strong>leggendaria Giulia TZ<\/strong>.<\/p>\n<p>Il punto forte \u00e8 il nuovo\u00a0 scudetto, vuoto e con scritta Alfa Romeo in corsivo per le versioni ibride, in rilievo con gigantesco biscione sulle elettriche. Contribuisce a definirne la forte personalit\u00e0 lo sguardo deciso del frontale con la fanaleria \u201c3+3\u201d ed i gruppi ottici <strong>Full Led Matrix adattivi<\/strong>. Infine, lo stile Alfa Romeo si caratterizza per la qualit\u00e0 delle superfici, che creano riflessi ricchi e armoniosi attraverso forti contrapposizioni volumetriche.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interni_in_stile_Alfa\">Interni in stile Alfa<\/span><\/h2>\n<p>La storia dell\u2019Alfa Romeo viene ripresa anche nell\u2019abitacolo, a cominciare <strong>dal quadro strumenti digitale a forma di cannocchiale<\/strong>, da sempre simbolo delle vetture di Arese, che ripropone le varie grafiche introdotte con l\u2019attuale Tonale. Inoltre, l\u2019Alfa Romeo Junior offre uno spazio interno moderno, caratterizzato da un grande touchscreen per l&#8217;infotainment collocato al centro della plancia.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223310\" aria-describedby=\"caption-attachment-223310\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Digitalizzazione rampante in Alfa Romeo Junior\" class=\"iol-media__img wp-image-223310 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-13.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223310\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il cluster digitale di Alfa Romeo Junior<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Sotto questo schermo, dalle <strong>dimensioni di 10,25\u2019\u2019<\/strong>, trova collocazione una fila di tasti fisici pensati per la regolazione del climatizzatore e dell&#8217;impianto audio. I comandi della trasmissione e il selettore delle <strong>modalit\u00e0 di guida DNA<\/strong> sono inseriti nel tunnel centrale, dove si trova anche la levetta del freno di stazionamento elettrico. Il volante ha il fondo piatto e integra i comandi per gli Adas e l&#8217;infotainment: la razza inferiore, invece, riprende nello stile le forme del classico Trilobo di Arese.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_motori_di_Alfa_Romeo_Junior\">I motori di Alfa Romeo Junior<\/span><\/h2>\n<p>Alfa sceglie per la Junior sia l&#8217;<strong>elettrico<\/strong> che l&#8217;<strong>ibrido<\/strong>. Per la prima soluzione gli ingegneri del Biscione hanno adottato un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un motore elettrico (Hybrid Synchronous Motor) e una batteria di ultima generazione. Disponibile in due versioni di potenza: 156 CV o 240 CV, anche se quest&#8217;ultima debutter\u00e0 in un momento successivo. La <strong>batteria da 54 kWh<\/strong> offre un\u2019elevata densit\u00e0 di energia e un ottimo rapporto tra energia nominale ed energia utilizzabile. In particolare, nella versione da 156 CV, il pacco batterie agli ioni di litio <strong>assicura 410 km di autonomia nel ciclo WLTP<\/strong>, che diventano oltre 590 Km nel ciclo urbano. Ricaricare la nuova <strong>Junior <\/strong>\u00e8 facile: nelle stazioni di ricarica rapida da 100 kW in corrente continua, sono sufficienti meno di 30 minuti per caricare le batterie dal 10 all&#8217;80%.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223311\" aria-describedby=\"caption-attachment-223311\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Il retrotreno dell'Alfa Romeo Junior\" class=\"iol-media__img wp-image-223311 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Alfa-Romeo-Junior-tutti-i-segreti-6.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Stellantis<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223311\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il posteriore dell&#8217;Alfa Romeo Junior<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>L&#8217;Alfa Romeo Junior ibrida utilizza un\u2019architettura <strong>48 V Hybrid VGT<\/strong> (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L\u2019unit\u00e0 termica adotta<strong> il motopropulsore <\/strong>3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilit\u00e0. La componente elettrica \u00e8 composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell\u2019 innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all\u2019 inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_prezzi_di_Alfa_Romeo_Junior\">I prezzi di Alfa Romeo Junior<\/span><\/h2>\n<p><strong>Alfa Romeo Junior <\/strong>\u00e8 disponibile <strong>a partire da 39.500 euro<\/strong>, mentre Junior Speciale Ibrida ha un listino <strong>a partire da 29.900 euro<\/strong>. In un secondo momento arriveranno sia la Q4, a trazione integrale, ibrida che la Elettrica Veloce che sar\u00e0 il top di gamma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo Junior \u00e8 un modello che fa discutere, svelato da poche settimana \u00e8 al centro dell&#8217;attenzione mediatica. 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