{"id":223460,"date":"2024-04-26T20:42:33","date_gmt":"2024-04-26T18:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=223460"},"modified":"2024-07-16T10:59:37","modified_gmt":"2024-07-16T08:59:37","slug":"auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/","title":{"rendered":"Auto elettriche senza patente, quali sono i modelli imperdibili"},"content":{"rendered":"<p>Un tempo considerate una scelta di nicchia e spesso sottovalutate, oggi le microcar o le<strong> auto elettriche senza patente<\/strong> stanno vivendo una rinascita. In un veicolo di dimensioni cos\u00ec ridotte, l&#8217;elettrificazione \u00e8 una soluzione congeniale che garantisce una risposta silenziosa ed efficiente ai motori a combustione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/cosa-si-puo-guidare-senza-patente\/171357\/\">Ecco gli altri veicoli che si possono guidare senza patente.<\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Aixam_e\" title=\"Aixam e\">Aixam e<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Citroen_Ami\" title=\"Citro\u00ebn Ami\">Citro\u00ebn Ami<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Estrima_Biro\" title=\"Estrima Bir\u00f2\">Estrima Bir\u00f2<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Fiat_Topolino\" title=\"Fiat Topolino\">Fiat Topolino<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Microlino\" title=\"Microlino\">Microlino<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-elettriche-senza-patente-modelli-imperdibili\/223460\/#Xev_Yoyo\" title=\"Xev Yoyo\">Xev Yoyo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aixam_e\"><strong>Aixam e<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong>Aixam<\/strong> ha fatto un salto nel mondo dell&#8217;elettrico con il suo nuovo quadriciclo leggero, che combina una mobilit\u00e0 urbana sostenibile con il design e le caratteristiche di una tradizionale automobile. Con la capacit\u00e0 di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 45 km\/h, questo veicolo \u00e8 pensato per la citt\u00e0, offrendo fino a 90 km di autonomia con una ricarica del suo pacco batterie da 5,1 kWh. Il design dell&#8217;Aixam si distingue rispetto ad altri modelli nella sua categoria, avvicinandosi all&#8217;estetica di un&#8217;automobile convenzionale.<\/p>\n<p>Le sue dimensioni, 2,76 metri di lunghezza, 1,50 metri di larghezza e 1,39 metri di altezza, sono<strong> ottimizzate per l&#8217;uso urbano<\/strong>, mentre il suo ampio bagagliaio da 1.100 litri supera quello di altri quadricicli. A bordo, il quadriciclo \u00e8 equipaggiato con un sistema di infotainment da 7 pollici completo di Bluetooth, compatibilit\u00e0 con Android Auto e Apple CarPlay, una retrocamera e riscaldamento. Nonostante le sue prestazioni e dotazioni paragonabili a quelle di un&#8217;auto tradizionale, il prezzo dell&#8217;Aixam rimane competitivo nel settore, posizionandosi come una scelta attraente per chi cerca un&#8217;alternativa ecologica senza rinunciare al comfort e alla funzionalit\u00e0 di una vettura pi\u00f9 grande.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Citroen_Ami\"><strong>Citro\u00ebn Ami<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong>Citro\u00ebn Ami<\/strong> si distingue per la sua completa simmetria &#8211; anteriormente, posteriormente e lateralmente -, caratteristica pensata per ridurre i costi di produzione. Progettata per trasportare due persone e una valigia, \u00e8 un modello che fa dell&#8217;efficienza e della praticit\u00e0 i tratti distintivi. In aggiunta, la gamma si \u00e8 ampliata includendo una versione offroad chiamata Buggy e una variante commerciale denominata Cargo, dimostrando la versatilit\u00e0 del design iniziale.<\/p>\n<p>La Ami \u00e8 alimentata da un motore elettrico da 6 kW, capace di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 45 km\/h. La batteria da 5,5 kWh garantisce<strong> fino a 75 km di autonomia<\/strong>, rendendo questo veicolo ideale per la mobilit\u00e0 urbana quotidiana. La ricarica completa si ottiene in soli tre ore e mezza utilizzando una comune presa domestica Schuko integrata nel veicolo. Con un prezzo di partenza di circa 8.000 euro, Citro\u00ebn Ami si posiziona come una soluzione accessibile per chi cerca un mezzo di trasporto innovativo e sostenibile.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estrima_Biro\"><strong>Estrima Bir\u00f2<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Lanciato sul mercato nel 2008,<strong> Estrima Bir\u00f2<\/strong> ha segnato il debutto di Estrima nell&#8217;industria dei quadricicli elettrici leggeri. Oggi, questo veicolo continua a detenere il titolo del quadriciclo elettrico a quattro ruote pi\u00f9 compatto con dimensioni di soli 1,83 metri di lunghezza, 1,03 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza. Con un motore da 4 kW che gli permette di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 45 km\/h, Bir\u00f2 \u00e8 accessibile ai guidatori dai 14 anni in su, offrendo una soluzione di mobilit\u00e0 sostenibile particolarmente adatta per gli ambienti urbani. Nel corso degli anni, Bir\u00f2 \u00e8 stato continuamente aggiornato per rimanere al passo con le esigenze degli utenti.<\/p>\n<p>Disponibile in due varianti, Bir\u00f2 e Bir\u00f2 Big, offre rispettivamente un vano bagagli da 122 litri e 308 litri, adattandosi a diverse necessit\u00e0 di spazio. Entrambe le versioni includono equipaggiamenti di base ma completi, come il tetto apribile e le portiere removibili, e una vasta gamma di opzioni di personalizzazione. Per chi cerca prestazioni superiori, \u00e8 disponibile il pacchetto Bolt, che equipaggia Bir\u00f2 con due motori da 1,9 kW ciascuno e incrementa la velocit\u00e0 massima a 60 km\/h. Con l&#8217;ultimo aggiornamento, Bir\u00f2 ha migliorato in termini di connettivit\u00e0, introducendo la funzione di chiave digitale che pu\u00f2 essere abilitata direttamente su smartphone, una caratteristica utile anche per i servizi di car sharing.<\/p>\n<p>Le<strong> opzioni di batteria<\/strong> variano tra il modello Maxi, che offre un&#8217;autonomia di 100 km, e il modello Remove, con 55 km di autonomia e la possibilit\u00e0 di rimuovere la batteria per ricaricarla separatamente in qualsiasi presa domestica da 220 V. Il prezzo di partenza per la versione Summer di Bir\u00f2, che non include le portiere, \u00e8 di circa 7.000 euro, mentre i modelli Bolt pi\u00f9 potenti hanno un sovrapprezzo di circa 1.200 euro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fiat_Topolino\"><strong>Fiat Topolino<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Nel panorama delle microcar elettriche, <strong>Fiat Topolino<\/strong> si distingue come la proposta pi\u00f9 alla moda del gruppo Stellantis. Questo modello, che evoca lo stile della leggendaria <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a> del 1957, \u00e8 una fusione di design retr\u00f2 e tecnologia moderna. A differenza delle sue controparti tecnologiche, Topolino rompe la simmetria tra il frontale e la parte posteriore, proponendo un look pi\u00f9 dinamico e distintivo.<\/p>\n<p><strong>Fiat offre due versioni<\/strong>: una pi\u00f9 tradizionale con due portiere, e la Topolino Dolcevita, che sostituisce le portiere con corde, richiamando lo spirito delle spiaggine anni 60. Per chi cerca un extra di comodit\u00e0, tra gli optional spicca un doccino per sciacquarsi dopo una giornata trascorsa in spiaggia, perfetto per mantenere l&#8217;interno pulito e confortevole. Questo stile e queste peculiarit\u00e0 hanno un prezzo: Fiat Topolino costa circa 10.000 euro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Microlino\"><strong>Microlino<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong>Microlino<\/strong>, la microcar che combina stile retr\u00f2 e tecnologia, offre accesso al suo abitacolo biposto attraverso una singolare porta frontale che si apre verso l&#8217;alto, come un frigorifero. Nonostante le sue dimensioni ridotte, con una lunghezza di 2,5 metri, larghezza di 1,50 metri e altezza di 1,47 metri, sorprende per la capacit\u00e0 del bagagliaio che raggiunge i 230 litri, pari a quella di una city car tradizionale. Disponibile in diverse versioni, Microlino varia per la capacit\u00e0 del pacco batterie, che influisce sull&#8217;autonomia: da 6 kWh per 91 km, a 10,5 kWh per 177 km, fino a 14 kWh per 230 km. Ogni modello \u00e8 equipaggiato con due display interni e un sistema di climatizzazione.<\/p>\n<p>Il motore elettrico da 12,5 kW spinge il Microlino fino a una velocit\u00e0 massima di 90 km\/h, combinando<strong> rispetto ambientale con prestazioni agili per la sua categoria<\/strong>. In termini di costo, il modello con il pacco batteria pi\u00f9 piccolo ha un prezzo di partenza di circa 14.000 euro. Chi desidera maggiore autonomia pu\u00f2 optare per la versione con batteria da 10,5 kWh, che si posiziona da 18.000 euro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Xev_Yoyo\"><strong>Xev Yoyo<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Prodotto dall&#8217;azienda con base tra Torino e Hong Kong, <strong>Xev Yoyo<\/strong> misura 2,53 metri di lunghezza, 1,50 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza, e si distingue per l&#8217;uso estensivo della stampa 3D nella realizzazione di gran parte dei suoi componenti, ad eccezione del telaio, dei sedili e dei vetri. Una delle caratteristiche pi\u00f9 innovative \u00e8 il suo sistema di battery-swap che consente di sostituire la batteria da 10,5 kWh con una carica presso stazioni dedicate, permettendo cos\u00ec di recuperare la piena autonomia di 150 km in pochi minuti. Questa funzionalit\u00e0 \u00e8 un game changer per chi cerca una soluzione pratica per la mobilit\u00e0 urbana senza tempi di attesa.<\/p>\n<p>La potenza del motore di 11 kW spinge l&#8217;auto fino a una velocit\u00e0 massima di 80 km\/h, rendendolo accessibile ai guidatori a partire dai 16 anni. Recentemente lanciata nella sua seconda generazione, Xev Yoyo offre equipaggiamenti paragonabili a quelli di un&#8217;auto tradizionale, inclusi quattro freni a disco con ABS, due modalit\u00e0 di guida, un display infotainment da 7 pollici con tre prese USB, Bluetooth, specchietti e finestrini elettrici, oltre a riscaldamento e aria condizionata.<\/p>\n<p>Il<strong> prezzo di partenza<\/strong> \u00e8 di circa 15.000 euro, esclusi incentivi, con un&#8217;opzione di leasing a 37 euro al mese per due anni, dopo i quali \u00e8 possibile rifinanziare o restituire il veicolo. Con le sue specifiche e l&#8217;innovativo approccio alla mobilit\u00e0, Xev Yoyo \u00e8 una visione del futuro della mobilit\u00e0 sostenibile e tecnologicamente avanzata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le auto elettriche senza patente si adattano alle esigenze di un ambiente urbano in costante evoluzione, offrendo una alternativa sostenibile","protected":false},"author":183220840,"featured_media":223461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[2040172],"tags":[420890836,420890878],"coauthors":[420891348,420891350],"class_list":{"0":"post-223460","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-info-utili","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-minicar","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/auto-elettriche-senza-patente.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220840"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223460"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":235028,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223460\/revisions\/235028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223460"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=223460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}