{"id":223502,"date":"2024-04-28T10:00:19","date_gmt":"2024-04-28T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=223502"},"modified":"2024-04-29T08:45:21","modified_gmt":"2024-04-29T06:45:21","slug":"tavares-vendere-alfa-chiudere-lancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-vendere-alfa-chiudere-lancia\/223502\/","title":{"rendered":"Tavares: &#8220;Volevano farmi vendere Alfa e chiudere Lancia, ho detto no&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>I marchi <strong>Alfa Romeo<\/strong> e <strong>Lancia<\/strong> potevano sparire o allontanarsi dal mondo Stellantis: a rivelarlo \u00e8 stato <strong>Carlos Tavares<\/strong>, l&#8217;amministratore delegato del super gruppo nato grazie alla fusione tra due colossi come FCA e PSA.<\/p>\n<p>L&#8217;Ad di <strong>Stellantis<\/strong>, durante una tavola rotonda, ha parlato dei due brand italiani, di quello che poteva essere il loro destino e di quello che sar\u00e0, invece, il futuro. Sia Lancia che Alfa Romeo, infatti, sono protagonisti di una sorta di rinascita: lo storico marchio torinese \u00e8 tornato in auge grazie al lancio della nuova Ypsilon, mentre la Casa del Biscione ha visto debuttare il crossover Junior.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-vendere-alfa-chiudere-lancia\/223502\/#Tavares_le_rivelazioni_su_Lancia\" title=\"Tavares, le rivelazioni su Lancia\">Tavares, le rivelazioni su Lancia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tavares-vendere-alfa-chiudere-lancia\/223502\/#Il_presente_e_il_futuro_di_Alfa_Romeo\" title=\"Il presente e il futuro di Alfa Romeo\">Il presente e il futuro di Alfa Romeo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tavares_le_rivelazioni_su_Lancia\">Tavares, le rivelazioni su Lancia<\/span><\/h2>\n<p>La Ypsilon lanciata nel 2011 \u00e8 stata un&#8217;auto di grande successo per Lancia: per oltre un decennio ha occupato sempre i piani alti nelle classifiche delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-piu-vendute-italia-marzo-2024\/222044\/\">auto pi\u00f9 vendute in Italia<\/a>, imponendosi nel mercato del segmento B.<\/p>\n<p>Da troppo tempo, per\u00f2, Lancia aveva bisogno di un rinnovamento, di un&#8217;auto che consentisse al brand di compiere un passo verso il futuro: <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fotonotizia\/nuova-lancia-ypsilon-vediamola-vicino\/213064\/\">la nuova Ypsilon 2024<\/a> ha segnato la rinascita della Casa torinese, ma come rivelato da Tavares, in pochi credevano nel rilancio.<\/p>\n<p>&#8220;Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di <strong>chiudere<\/strong> Lancia quando abbiamo creato Stellantis &#8211; ha dichiarato Carlos Tavares &#8211; ma ho detto no&#8221;. L&#8217;Ad ha poi ricordato come Alfa Romeo sia tornata a fare utili, augurandosi la stessa cosa per Lancia:<\/p>\n<p>&#8220;Tutte le nostre attese sono concentrate nel fare esattamente la stessa cosa con Lancia, scommettendo sul suo rinascimento, dalla Ypsilon ai <strong>modelli futuri<\/strong> &#8211; ha spiegato l&#8217;amministratore delegato di Stellantis &#8211; e se questa visione si realizza, sar\u00e0 nel nostro interesse, sia come appassionati di motorsport che come uomini d&#8217;affari, lavorare per accrescere ulteriormente il valore del marchio, anche tramite iniziative nel mondo delle corse automobilistiche&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_presente_e_il_futuro_di_Alfa_Romeo\">Il presente e il futuro di Alfa Romeo<\/span><\/h2>\n<p>Agli albori della nascita di Stellantis, arrivata in virt\u00f9 dell&#8217;unione di due super gruppi come FCA e PSA, anche Alfa Romeo ha vacillato. In merito alla <strong>Casa di Arese<\/strong>, Tavares ha spiegato:<\/p>\n<p>&#8220;C&#8217;erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo e <strong>ho detto di no<\/strong>. E c&#8217;erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. \u00c8 stato imbarazzante e ho detto di nuovo di no. Quindi oggi quello che abbiamo fatto \u00e8 stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio \u00e8 redditizio, \u00e8 posizionato nel segmento premium e l&#8217;attivit\u00e0 \u00e8 in crescita&#8221;.<\/p>\n<p>Decidendo di non dare ascolto ai consigli ricevuti, Carlos Tavares \u00e8 andato avanti per la propria strada, assicurando un futuro a Lancia e Alfa Romeo. Il manager portoghese non ha mai avuto intenzione di rinunciare ai due marchi italiani che al pari di DS Automobiles, considera come i suoi brand <strong>premium<\/strong>.<\/p>\n<p>Alfa Romeo ha da poco lanciato sul mercato il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/alfa-romeo-junior-2024\/223296\/\">nuovo crossover che ha cambiato nome in Junior<\/a>: un modello molto atteso che segna una nuova era per il marchio. Per il futuro, inoltre, Stellantis sta programmando di realizzare ulteriori modelli per allargare il listino e inserirsi in nuovi segmenti di mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le rivelazioni di Tavares su Lancia e Alfa Romeo: il futuro dei due brand italiani all&#8217;interno di Stellantis \u00e8 stato messo seriamente a rischio","protected":false},"author":158396758,"featured_media":223501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890801,420891229,420891099],"coauthors":[420891339],"class_list":{"0":"post-223502","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-lancia","10":"tag-stellantis","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/04\/Stellantis.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223502"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223533,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223502\/revisions\/223533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223502"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=223502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}