{"id":223704,"date":"2024-05-02T13:28:58","date_gmt":"2024-05-02T11:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=223704"},"modified":"2024-10-16T11:31:24","modified_gmt":"2024-10-16T09:31:24","slug":"renault-symbioz-nuovo-suv-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/","title":{"rendered":"Renault Symbioz, il nuovo SUV ibrido con tanto spazio e versatilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Nel solco della tradizione, <strong>nasce la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-symbioz\/\">Renault Symbioz<\/a>, un modello versatile dove la compattezza e l\u2019affidabilit\u00e0 promettono di soddisfare ogni esigenza<\/strong>. L\u2019implementazione delle tecnologie di segmento C attesta, per\u00f2, anche un approccio all\u2019avanguardia, volto ad accogliere il meglio del meglio oggi disponibile.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/#Voiture_a_vivre\" title=\"Voiture \u00e0 vivre\">Voiture \u00e0 vivre<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/#Fino_a_1582_litri_di_vano_bagagli\" title=\"Fino a 1.582 litri di vano bagagli\">Fino a 1.582 litri di vano bagagli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/#Living_Lights\" title=\"Living Lights\">Living Lights<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/renault-symbioz-nuovo-suv-2024\/223704\/#Motorizzazione_E-Tech_full_hybrid_145\" title=\"Motorizzazione E-Tech full hybrid 145\">Motorizzazione E-Tech full hybrid 145<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voiture_a_vivre\">Voiture \u00e0 vivre<\/span><\/h2>\n<p><em>Voiture \u00e0 vivre<\/em>, auto da vivere. \u00c8 lo slogan adottato dalla Losanga per alcune delle sue produzioni pi\u00f9 fortunate, tipo <strong>la Espace, lanciata per la prima volta sul mercato 40 anni fa<\/strong>. Circa un ventennio prima vedeva la luce la Renault 16, la capostipite di un certo modo di intendere le vetture.<\/p>\n<p><strong>Basata sull\u2019architettura CMF-B<\/strong>, con uno sbalzo posteriore allungato per un ampio vano bagagli, la Renault Symbioz presenta un design fluido, dove la parte anteriore moderna fa da contraltare al posteriore.<\/p>\n<p>Cos\u00ec raggiunge l\u2019equilibrio perfetto, senza far storcere il naso agli edonisti, cio\u00e8 ai cultori del bello. Perch\u00e9 la nuova aggiunta al listino Renault prova ad accontentare un po\u2019 tutti, in fede alla filosofia che ha reso grande l\u2019azienda.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223706\" aria-describedby=\"caption-attachment-223706\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Il vano bagagli della Renault Symbioz arriva a superare i 1.500 litri\" class=\"iol-media__img wp-image-223706 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Renault-Symbioz-premiere.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223706\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Supera i 1.500 litri la capienza del vano bagagli della Renault Symbioz<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Fiera di s\u00e9, al punto da mettere il proprio logo ovunque: sulla calandra, nei fari e nella griglia. <strong>Lo sguardo \u00e8 penetrante<\/strong>, caratterizzato da fari anteriori allungati in senso orizzontale, alleggeriti dalla fascia nera, amplificando la percezione di larghezza.<\/p>\n<p><strong>Dietro, invece, il volume risulta scolpito, generoso e dinamico.<\/strong> Con forme geometriche illuminate ricordano dei cubetti di ghiaccio galleggianti, i fanali ampi rafforzano la presenza su strada, mentre il portellone verticale suggerisce una generosa abitabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Tra i cerchi nuovi ed esclusivi, da 18 e 19 pollici, il set da 19\u201d Esprit Alpine e Iconic manifesta dinamicit\u00e0. <strong>Sette tonalit\u00e0 compongono la tavolozza cromatica<\/strong>, compreso il vibrante Blu Mercure e, gratuito, il Rosso Passion. Completano il listino cinque tinte: Bianco Nacr\u00e9, Grigio Cassiopea, Nero \u00c9toil\u00e9, Grigio Aviation e Blu Iron.<\/p>\n<p><em>\u201cIl design di Renault Symbioz abbina volumi sensuali e linee dinamiche, trattate con finezza e precisione \u2013<\/em> commenta il numero uno del centro stile, Gilles Vidal <em>-. Con un profilo ben equilibrato, Symbioz sprigiona forza e tecnicit\u00e0 promettendo, al tempo stesso, grande abitabilit\u00e0 a bordo\u201d<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fino_a_1582_litri_di_vano_bagagli\">Fino a 1.582 litri di vano bagagli<\/span><\/h2>\n<p>Materiali di alta qualit\u00e0 conferiscono valore all\u2019<strong>abitacolo, moderno e raffinato<\/strong>. Disponibile in tre versioni con finiture e rivestimenti specifici (techno, Esprit Alpine e Iconic), offre un\u2019ampia scelta di colori per i sedili.<\/p>\n<p>A dispetto delle dimensioni compatte, <strong>il salotto di bordo si rivela spazioso, oltre che modulabile<\/strong>. La panchetta posteriore scorrevole permette ai passeggeri di mettere comodamente le gambe, evitando di farsi piccoli piccoli. Altrimenti, se reclinato, <strong>il volume del bagagliaio aumenta da un minimo di 492 litri a un massimo di 1.582<\/strong>.<\/p>\n<p>Grazie all\u2019assenza del bordo di carico, accedervi \u00e8 un gioco da ragazzi e i numerosi vani portaoggetti rispondono in maniera ottimale al principio di concretezza, il leitmotiv della Renault Symbioz. \u00c8 poi di serie il caricabatterie a induzione per smartphone, utile soprattutto oggi, dato l\u2019uso intensivo che facciamo del telefonino. Le prese USB-C, quattro in totale, vengono equamente ripartita tra il \u201clato A\u201d e il \u201clato B\u201d.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_223709\" aria-describedby=\"caption-attachment-223709\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La Renault Symbioz poggia su un abitacolo spazioso e tecnologico\" class=\"iol-media__img wp-image-223709 size-full\" height=\"694\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg\" width=\"1217\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Presentazione-Renault-Symbioz.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio stampa Renault<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-223709\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il SUV Renault Symbioz vanta interni spaziosi e tecnologici<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>L\u2019effetto serra nell\u2019abitacolo \u00e8 contrastato dal sofisticato <strong>tetto in vetro opacizzante Solarbay, privo di schermo protettivo<\/strong>. A compensarlo il sistema AmpliSky che opacizza i segmenti della superficie su richiesta dell\u2019utente, adottando la tecnologia PDLC (Polkymer Dispersed Liquid Cristal), incentrato su campi elettrici per spostare le molecole.<\/p>\n<p>Azionabile pure tramite Google Assistant o l\u2019apposito pulsante collocato sulla plafoniera, l\u2019opacizzazione sequenziale dei nove segmenti che fanno da rivestimento garantisce l\u2019effetto wow.<\/p>\n<p>Allo spegnimento del motore o una volta scesi, avviene il passaggio alla modalit\u00e0 opaca in automatico. <strong>La soluzione si traduce, inoltre, in 30 mm di altezza a filo padiglione<\/strong>, a beneficio sia del comfort degli occupanti sia dell\u2019efficienza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Living_Lights\">Living Lights<\/span><\/h2>\n<p>Sulla plancia e sulle portiere sono disponibili anche <strong>48 colori a scelta per le strisce LED, costituenti l\u2019ambient lightning \u201cLiving Lights\u201d<\/strong>. Sentirsi a proprio agio \u00e8 questione di poco, complice la modalit\u00e0 di illuminazione automatica, che ogni mezz\u2019ora cambia in base al momento della giornata e al ciclo carcadiano (ritmo biologico nelle 24 ore).<\/p>\n<p>La fruizione dei contenuti multimediali avviene mediante lo <strong>schermo a sfioramento centrale da 10,4 pollici, basato su sistema OpenR Link<\/strong> con Google integrato, sviluppato ad hoc su Android Automotive 12, ma comunque compatibile pure con Apple CarPlay. Di fronte a s\u00e9, il conducente trova la strumentazione digitale da 10,3 pollici, preposto a racchiudere le informazioni essenziali alla guida.<\/p>\n<p>In opzione, <strong>l\u2019impianto hi-fi Harman Kardon, composto da 9 altoparlanti<\/strong>, propone un\u2019esperienza acustica immersiva. Con cinque programmi (Studio, Podcast, Concert, Immersion e Club), \u00e8 il prodotto di lunghe sessioni in laboratorio sotto la supervisione di Jean-Michel Jarre, artista, compositore e autore, pioniere della musica elettronica.<\/p>\n<p>I settaggi Multi-Sense consentono di regolare l\u2019ambiente e l\u2019app My Renault di assumere le redini del mezzo. In caso di upgrade, gli aggiornamenti possono essere eseguiti da remoto, per un risparmio di tempo non indifferente.<\/p>\n<p>Sul fronte della sicurezza, <strong>la Renault Symbioz annovera 6 airbag e 29 dispositivi ADAS<\/strong>. La guida autonoma di livello 2 (il massimo autorizzato dall\u2019Unione Europea) si fregia di Active Driver Assist, riconoscimento della segnaletica stradale e frenata automatica d\u2019emergenza in retromarcia. Sulla base delle rilevazioni registrate al volante, Safety Coach fornisce dei consigli personalizzati.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorizzazione_E-Tech_full_hybrid_145\">Motorizzazione E-Tech full hybrid 145<\/span><\/h2>\n<p><strong>La motorizzazione E-Tech full hybrid 145 della Renault Symbioz \u00e8 di tipo ibrido \u201cserie-parallelo\u201d<\/strong>, con due unit\u00e0 elettriche e uno benzina. In abbinamento, opera la trasmissione multimode intelligente con innesto a denti senza frizione avente 4 rapporti per il propulsore termico e 2 rapporti per quello principale a zero emissioni.<\/p>\n<p>La batteria da 1,2 kWh \u00e8 sufficiente a percorrere fino all\u201980% di guida in modalit\u00e0 EV nel ciclo urbano. In confronto alle soluzioni tradizionali, i consumi vengono ridotti fino al 40%.<\/p>\n<p><em>\u201cNon si \u00e8 mai vista un\u2019auto che meritasse tanto il suo nome! \u2013<\/em> osserva l\u2019amministratore delegato di Renault, Fabrice Cambolive <em>&#8211; Symbioz trae il meglio dagli ultimi modelli della <a data-doctype=\"\" href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">gamma Renault<\/a>, abbinandolo con il DNA delle voiture \u00e0 vivre: nuovo design Renault, efficiente tecnologia E-Tech Full Hybrid e miglior sistema multimediale del mercato &#8211; OpenR Link con Google integrato -, acclamato dai nostri clienti. <\/em><br \/>\n<em>A ci\u00f2 si aggiunga il grande bagagliaio, la panchetta posteriore scorrevole ed il tetto in vetro opacizzante Solarbay con comando vocale. <strong>Attraente, pratico, compatto, economico e dotato di tecnologie utili<\/strong>, Renault Symbioz \u00e8 l\u2019alleato perfetto per la vita professionale e personale. Con Renault Symbioz non sarete mai soli!\u201d<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sulla base di eccellenti produzioni che hanno fatto la fortuna della Losanga in passato, la Renault Symbioz sposa la filosofia di voiture \u00e0 vivre","protected":false},"author":183220841,"featured_media":223707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890797,420890965,420890802],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-223704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-ibride","tag-renault","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Reveal-Renault-Symbioz.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223704"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247338,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223704\/revisions\/247338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223704"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=223704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}