{"id":223823,"date":"2024-05-04T10:13:48","date_gmt":"2024-05-04T08:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=223823"},"modified":"2024-05-04T10:13:48","modified_gmt":"2024-05-04T08:13:48","slug":"ford-crisi-auto-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/ford-crisi-auto-elettrica\/223823\/","title":{"rendered":"Ford in crisi per colpa delle auto elettriche: il grande flop non era stato previsto"},"content":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 pur vero che il futuro parler\u00e0 tutto (o quasi) elettrico, altrimenti sarebbe difficile spiegarsi l\u2019ostinazione delle Case nel proporre veicoli a emissioni zero. Tolte rare eccezioni, <strong>i player della filiera faticano a ingranare nelle BEV e il caso di Ford \u00e8 emblematico.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/ford-crisi-auto-elettrica\/223823\/#Raddoppiano_le_perdite\" title=\"Raddoppiano le perdite\">Raddoppiano le perdite<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/ford-crisi-auto-elettrica\/223823\/#La_transizione_ecologica_stenta_a_realizzarsi\" title=\"La transizione ecologica stenta a realizzarsi\">La transizione ecologica stenta a realizzarsi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Raddoppiano_le_perdite\">Raddoppiano le perdite<\/span><\/h2>\n<p>Gi\u00e0 nel 2023 la divisione Model e dell\u2019Ovale Blu, dedicata alla realizzazione delle full electric, aveva maturato delle grosse perdite. <strong>In apertura di 2024 hanno, per\u00f2, raggiunto vette ancora superiori: 1,3 miliardi di dollari<\/strong>, a occhio e croce il doppio di quanto accusato dodici mesi prima.<\/p>\n<p>Nei mesi iniziale dell\u2019anno in corso <strong>il Costruttore ha venduto 10.000 BEV, in calo del 20% rispetto al 2023<\/strong>, per una perdita media di 132.000 dollari. Uscire dalle sabbie mobili \u00e8 complicato, idem riequilibrare i conti, attualmente sostenuti giusto dalla controparte endotermica.<\/p>\n<p>Ford Pro, perlopi\u00f9 addetto a commercializzare mezzi commerciali tradizionali, ha ottenuto un profitto di 3 miliardi di euro, mentre Ford Blue (incaricata a occuparsi dei motori ICE) ha totalizzato un fatturato di 21 miliardi di dollari, sebbene in calo del 13% nel confronto con gennaio-marzo 2023.<\/p>\n<p>In futuro toccher\u00e0 cambiare marcia, date le direttive emanate dalla classe politica internazionale, compresa l\u2019Unione Europea. Che per il 2035 ha stabilito di dire addio ai propulsori termici, in favore delle vetture elettriche e degli e-Fuel.<\/p>\n<p>Questi ultimi continuano, peraltro, a provocare parecchi problemi alle aziende, comprese quelle tedesche, le principali promotrici. Se la Germania non avesse fatto leva sul proprio ascendente politico, forse le istituzioni avrebbero detto \u201cno\u201d a oltranza alla domanda di una deroga.<\/p>\n<p>Invitano a pensarlo i ripetuti \u201cniet\u201d ai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/decarbonizzazione-italia-biocombustibile\/223343\/\">biocombustibili promossi dal Governo italiano<\/a>, tornata sull\u2019argomento negli scorsi giorni, attraverso Gilberto Pichetto, ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica. In una lettera invita ai piani alti, sottoscritta da decine e decine di compagnie, i governatori hanno lanciato l\u2019ennesimo appello il cui esito \u00e8 in dubbio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_transizione_ecologica_stenta_a_realizzarsi\">La transizione ecologica stenta a realizzarsi<\/span><\/h2>\n<p>Tornando al caso di Ford, il flop delle auto elettriche conferma le problematiche nella transizione ecologica, tanto bella sulla carta quanto ardua nella messa in pratica dei principi declamati.<\/p>\n<p>La perdita, motivano i vertici della Casa di Deaborn, \u00e8 <strong>imputabile all\u2019abbassamento dei prezzi di listino in risposta alle mutevoli condizioni di mercato<\/strong>. In parallelo alle minori entrate, sono <strong>aumentati gli investimenti nell\u2019attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo<\/strong> per reggere il confronto coi maggiori competitor, che vi hanno destinato delle risorse ingenti.<\/p>\n<p>Nel complesso, gli introiti provenienti dalle BEV hanno fruttato nel primo trimestre del 2024 un totale di 100 milioni di dollari, l\u201984% in meno rispetto al medesimo periodo del 2023. Le previsioni lasciano poco sperare: rimediato un rosso di 4,7 miliardi nella divisione competente, <strong>nel 2024 la cifra dovrebbe salire a 5 miliardi.<\/strong><\/p>\n<p>In circostanze del genere, stupirebbe poco apprendere di un clima teso negli uffici interni. Eppure, l\u2019amministratore delegato di Ford, <strong>Jim Farley, esprime fiducia circa il risanamento dei conti<\/strong>. L\u2019importante \u00e8 guadagnare una posizione di superiorit\u00e0 nel full electric in ottica futura.<\/p>\n<p>Stando alle valutazioni degli analisti, la prossima generazione ristabilir\u00e0 l\u2019ordine, ma a oggi il fine \u00e8 di innovare, senza perdersi d\u2019animo per gli elevati costi da sostenere. Il gioco vale la candela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La divisione elettrica di Ford \u00e8 in profonda crisi, oltre alle previsioni iniziali: fino a questo punto \u00e8 una zavorra per i conti della Casa americana","protected":false},"author":183220841,"featured_media":223838,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890790],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-223823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-ford","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Ford-crisi-elettriche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223823"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306745,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223823\/revisions\/306745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223823"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=223823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}