{"id":224194,"date":"2024-05-08T11:19:43","date_gmt":"2024-05-08T09:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=224194"},"modified":"2024-10-16T10:56:38","modified_gmt":"2024-10-16T08:56:38","slug":"classifica-immatricolazioni-auto-aprile-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/classifica-immatricolazioni-auto-aprile-2024\/224194\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni auto, la classifica dei dieci modelli pi\u00f9 venduti"},"content":{"rendered":"

Archiviato un mese di marzo negativo, il mercato dell’auto in Italia torna a galoppare ad aprile<\/strong>, grazie anche due giorni lavorativi in pi\u00f9 che sono stati abilmente sfruttati. Le nuove immatricolazioni<\/strong> hanno toccato quota 135.984<\/strong>\u00a0(9.775 in pi\u00f9 rispetto allo stesso mese del 2023) che equivalgono a un’impennata del\u00a0saldo attivo del 7,75%<\/strong>. Buona la performance dei privati, con un incremento del 13,75%, grazie a 69.783 immatricolazioni, ma lo \u00e8 altrettanto quella del canale business che migliora del 6,96%. Il primo quadrimestre, con 586.665 unit\u00e0<\/strong>, registra una crescita del 6,1%<\/strong> sullo stesso periodo 2023 (ma resta ancora a -17,7% su gennaio-aprile 2019). Difficile recuperare il gap perduto con l’ultimo anno prima della pandemia, forse gli incentivi auto<\/a> potrebbero dare una mano ulteriore.<\/p>\n

Bene full hybrid e benzina<\/h2>\n

Tra le alimentazioni, il motore a benzina nel mese di aprile cresce in volume e guadagna 2,4 punti di quota, raggiungendo il 31,6% del totale, 31,1% nel cumulato (+3,5 p.p.). Altro capitombolo per il diesel che discende al 14,4% di share nel mese (-5,4 p.p.) e al 15,0% nei 4 mesi (-4,6 p.p.). Il Gpl registra un andamento migliore del mercato complessivo e chiude aprile all\u20198,5% (+0,2 p.p.) e i 4 mesi al 9,1% (+0,1 p.p.), il metano rappresenta lo 0,2% del mercato sia nel mese che nel cumulato, ed \u00e8 praticamente ininfluente.<\/p>\n

Le vetture ibride in aprile guadagnano 5 punti<\/strong> e arrivano al 39,7% di quota, al 38,6% nel cumulato (+3,1 p.p.), con un 10,7% per le \u201cfull\u201d hybrid\u00a0<\/strong>e 29,0% per le \u201cmild\u201d hybrid. Le auto BEV in aprile perdono 0,8 punti<\/strong> e si fermano al 2,3% di share (al 2,8% in gennaio-aprile), le PHEV retrocedono di 1,5 punti rispetto a un anno fa, al 3,3% (3,2% nel cumulato), comunque 1 punto sopra alle BEV, rappresentando un\u2019anomalia italiana.<\/p>\n

Il\u00a0Presidente dell\u2019UNRAE Michele Crisci\u00a0<\/strong>cos\u00ec commenta i dati di aprile: \u201cUn quadro macroeconomico rafforzato e un primo trimestre migliore delle attese per le immatricolazioni di autovetture, portano a rivedere al rialzo di 30.000 unit\u00e0 la stima per il mercato nel 2024, con un volume totale previsto a fine anno di 1.630.000 auto, in crescita di circa 63.500 unit\u00e0 sul 2023 (+4,1%). Il confronto con il periodo pre-pandemia registra per\u00f2 ancora una distanza del 15,0% sul 2019<\/em>\u201d.<\/p>\n

La top ten delle auto pi\u00f9 vendute ad aprile 2024<\/h2>\n

Non fa assolutamente pi\u00f9 notizia, e ci mancherebbe altro, ma la Fiat Panda<\/a><\/strong> si conferma ancora una volta la pi\u00f9 apprezzata dagli automobilisti nostrani. La citycar per antonomasia strega con la sua bacchetta magica il mese di aprile, ergendosi davanti a tutti, doppiando addirittura la seconda arrivata. Quest’ultima \u00e8 medaglia d’argento ed \u00e8 anche la prima delle straniere nel Bel Paese: la Dacia Sandero<\/strong>. L’utilitaria del Brand romeno viaggia costantemente sulla cresta dell’onda, merito di un perfetto bilanciamento tra qualit\u00e0-prezzo. Sul terzo gradino del podio una vecchia conoscenza, la Lancia Ypsilon<\/a><\/strong>, ancora in versione ex FCA. La compatta chic registra numeri molto intriganti, anche se nel frattempo \u00e8 gi\u00e0 scesa in campo l’erede,<\/a> figlia di una vera rivoluzione. In top 5 ci arrivano anche la sempreverde Citroen C3<\/a><\/strong>, in vecchio formato, e l’altrettanto apprezzata Toyota Yaris<\/a><\/strong>, che batte la “sorella<\/em>” Yaris Cross.<\/p>\n

Ecco la classifica delle 10 auto pi\u00f9 vendute<\/strong> ad aprile 2024:<\/p>\n

    \n
  1. Fiat Panda (10.314)<\/li>\n
  2. Dacia Sandero<\/a> (5.179)<\/li>\n
  3. Lancia Ypsilon (3.792)<\/li>\n
  4. Citroen C3 (3.732)<\/li>\n
  5. Toyota Yaris (3.571)<\/li>\n
  6. Ford Puma<\/a> (2.960)<\/li>\n
  7. Renault Clio<\/a> (2.939)<\/li>\n
  8. Peugeot 208<\/a> (2.850)<\/li>\n
  9. MG ZS<\/a> (2.656)<\/li>\n
  10. Jeep Avenger<\/a> (2.586)<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mese di aprile del mercato auto in Italia fa siglare una leggera crescita, mentre tra i modelli pi\u00f9 venduti svetta ancora una volta la Fiat Panda","protected":false},"author":183220833,"featured_media":224195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890797,420891358],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-224194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-ibride","tag-mercato-dellauto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Auto-nuove-top10-aprile-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224194"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247024,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224194\/revisions\/247024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224194"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=224194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}