{"id":224551,"date":"2024-05-11T11:00:23","date_gmt":"2024-05-11T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=224551"},"modified":"2024-05-11T11:00:23","modified_gmt":"2024-05-11T09:00:23","slug":"stellantis-vendita-auto-cinesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-vendita-auto-cinesi\/224551\/","title":{"rendered":"Stellantis apre alle auto cinesi: cosa sta succedendo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stellantis<\/strong> apre le porte alle <strong>auto cinesi<\/strong>: il super gruppo nato dalla fusione tra FCA e PSA porter\u00e0 in Europa e in Italia i modelli marchiati Leapmotor. Le vetture saranno assemblate in Polonia: si punta a vendere mezzo milione di unit\u00e0 entro il 2030.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-vendita-auto-cinesi\/224551\/#Stellantis_tende_la_mano_alle_auto_cinesi\" title=\"Stellantis tende la mano alle auto cinesi\">Stellantis tende la mano alle auto cinesi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-vendita-auto-cinesi\/224551\/#Come_funziona_la_partnership_con_Leapmotor\" title=\"Come funziona la partnership con Leapmotor\">Come funziona la partnership con Leapmotor<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stellantis_tende_la_mano_alle_auto_cinesi\">Stellantis tende la mano alle auto cinesi<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;Amministratore Delegato Carlos Tavares, a breve, \u00e8 atteso proprio in Cina e pi\u00f9 precisamente a Hangzhou dove presenter\u00e0 la gamma di veicoli <strong>Leapmotor<\/strong> destinati al mercato europeo e italiano. L&#8217;obiettivo sembra abbastanza chiaro: anzich\u00e9 subire l&#8217;onda cinese, Stellantis prova a cavalcarla, controllando parte dei veicoli che arrivano nel Vecchio Continente.<\/p>\n<p>La Cina, del resto, sta preparando un vero e proprio assalto al mercato occidentale delle auto <strong>elettriche<\/strong>: a Szeged, citt\u00e0 situata nel sud-est dell&#8217;Ungheria, entro pochi mesi vedr\u00e0 la luce la gigantesca factory di Byd, il colosso cinese che ha dichiarato guerra alle Case automobilistiche americane ed europee.<\/p>\n<p>Quello di Byd sar\u00e0 un vero e proprio squarcio nel cuore dell&#8217;Europa: dall&#8217;Ungheria parte la guerra che si gioca tutta sul settore dei veicoli a zero emissioni. I colossi d&#8217;Europa e degli Stati Uniti d&#8217;America sono avvertiti: di fronte avranno un competitor che solo nel 2023 ha venduto qualcosa come 3 milioni di vetture, con una crescita del 61,99%. L&#8217;obiettivo di <strong>Byd<\/strong> \u00e8 accaparrarsi il 10% del mercato europeo entro il 2030.<\/p>\n<p>Per riuscire nell&#8217;impresa, punter\u00e0 nella vendita di automobili a prezzi inferiori rispetto a quelli di mercato, anche del 30 o del 40%, grazie agli aiuti dei sussidi statali che Pechino concede alle sue aziende. In una situazione del genere le storiche Casa automobilistiche del Vecchio Continente (e non solo) sono chiamate a <strong>reagire<\/strong> per non farsi trovare impreparate. Stellantis ha iniziato nell&#8217;ottobre del 2023, quando \u00e8 entrata nel capitale di Leapmotor con il 21%: in investimento da 1,5 miliardi di dollari che ha dato il via alla futura joint venture.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_funziona_la_partnership_con_Leapmotor\">Come funziona la partnership con Leapmotor<\/span><\/h2>\n<p>Le auto cinesi che nasceranno grazie alla partnership con Leapmotor verranno prodotte in Polonia: tra gli stabilimenti candidati a diventare la sede processo produttivo c&#8217;era anche quello di Mirafiori, dove <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-italy-house-nuova-sede-mirafiori\/169298\/\">\u00e8 nata l&#8217;Italy House di Stellantis<\/a>, la nuova sede del gruppo.<\/p>\n<p>In attesa dei dettagli che verranno svelati dall&#8217;Ad <strong>Carlos Tavares<\/strong> nel corso del suo viaggio programmato a Hangzhou, al momento la tabella di marcia della joint venture \u00e8 la seguente: a partire dal mese di ottobre 2024, Stellantis dovrebbe iniziare a distribuire auto elettriche cinesi a marchio Leapmotor in tutta Europa, a cominciare dalla minicar a zero emissioni T03, assemblata in Polonia.<\/p>\n<p>Il secondo modello destinato a sbarcare sul <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-auto-elettriche-crollo-dati-marzo-2024\/223075\/\">mercato delle elettriche<\/a> sarebbe invece un SUV che verrebbe commercializzato anche nella versione ibrida. Leapmotor dovrebbe avere degli spazi dedicati all&#8217;interno dei canali di vendita di Stellantis: il progetto \u00e8 molto ambizioso e punta ad arrivare\u00a0 a quota 500.000 unit\u00e0 vendute entro il 2030.<\/p>\n<p>Nel frattempo Stellantis ha lasciato uno <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-motori-termici\/224040\/\">spiraglio aperto per il futuro dei motori termici<\/a>: la direttrice finanziaria Natalie Knight, infatti, ha spiegato che nel caso in cui ci fosse una domanda abbastanza sostenuta, alcuni modelli ideati originariamente come elettrici potrebbero anche essere declinati in versione a combustione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accordo tra Stellantis e Leapmotor per la vendita delle auto elettriche cinesi nel mercato europeo e italiano: ecco cosa prevede la partnership","protected":false},"author":158396758,"featured_media":224554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891503,420891099],"coauthors":[420891339],"class_list":["post-224551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-leapmotor","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/Stellantis.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224551"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265397,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224551\/revisions\/265397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224551"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=224551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}