{"id":224804,"date":"2024-05-13T12:54:32","date_gmt":"2024-05-13T10:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=224804"},"modified":"2024-05-13T12:54:32","modified_gmt":"2024-05-13T10:54:32","slug":"bmw-addio-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bmw-addio-diesel\/224804\/","title":{"rendered":"BMW si prepara a dire (inaspettatamente) addio al diesel: fine di un&#8217;era"},"content":{"rendered":"<p>Il panorama automobilistico versa in una situazione di difficile lettura. Da un lato, vi sono le esigenze ecologiche, quanto mai sentite in seguito all\u2019emergenza climatica. Da quello opposto, per\u00f2, i conducenti paiono ritrosi a sposare la transizione. In risposta agli attuali trend, <strong>BMW avrebbe intenzione di rivedere i piani iniziali.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bmw-addio-diesel\/224804\/#Le_elettriche_non_si_toccano\" title=\"Le elettriche non si toccano\">Le elettriche non si toccano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bmw-addio-diesel\/224804\/#Approccio_piu_cauto\" title=\"Approccio pi\u00f9 cauto\">Approccio pi\u00f9 cauto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bmw-addio-diesel\/224804\/#I_perche_del_calo\" title=\"I perch\u00e9 del calo\">I perch\u00e9 del calo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_elettriche_non_si_toccano\">Le elettriche non si toccano<\/span><\/h2>\n<p>Ma non andava forte nelle elettriche? S\u00ec, ricordate benissimo. In rapporto alle dirette concorrenti, ha riscosso un\u2019accoglienza molto positiva, perci\u00f2 avrebbe poco senso fare marcia indietro. Gettate delle solide fondamenta, negli anni a venire il Costruttore bavarese raddoppier\u00e0 semmai gli sforzi, o addirittura li triplicher\u00e0.<\/p>\n<p>Dall\u2019Unione Europea, oltretutto, insistono affinch\u00e9 la mobilit\u00e0 cambi forma. Per quanto l\u2019obiettivo di abbandonare i propulsori tradizionali entro il 2035 cominci ad apparire un sogno lontano, il paradigma \u00e8 mutato.<\/p>\n<p>L&#8217;apertura di Ursula von der Leyer, presidente della Commissione UE, a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/stop-diesel-benzina-europa-ora-ripensa\/213334\/\">un confronto intermedio nel 2026<\/a> costituisce giusto una parziale marcia indietro, mica una resa totale<\/p>\n<p>A costo di arrivare un po\u2019 in ritardo, degli investimenti importanti confluiranno nelle infrastrutture, oggi abbastanza carenti. Intanto, i player della filiera attueranno un passaggio graduale alle vetture green.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Approccio_piu_cauto\">Approccio pi\u00f9 cauto<\/span><\/h2>\n<p>Se molte aziende hanno annunciato la fine delle unit\u00e0 a combustione interna entro date pi\u00f9 o meno ravvicinate, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/bmw\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">gamma BMW<\/a> poggia su un approccio pi\u00f9 cauto.<\/p>\n<p>Come rimarcato in svariate riprese dai portavoce, il fine \u00e8 di rimettere al singolo consumatore il potere di esprimersi sull\u2019alimentazione. In modo simile a Toyota, pensa a tenere i piedi in diverse scarpe.<\/p>\n<p>Questo perch\u00e9 il pubblico di riferimento non ha ancora preso una posizione netta. Eppure, in una clima di (quasi) totale incertezza, <strong>il diesel ha tutta l\u2019aria di aver imboccato la parabola discendente<\/strong>.<\/p>\n<p>Le immatricolazioni sono in costante calo, attestandosi al 12,8% nel marzo 2024, contro il 13,6% dell\u2019anno precedente. Un trend importante, da considerare poich\u00e9, secondo BMW, \u00e8 destinato a durare. Niente flessione momentanea, bens\u00ec l&#8217;inizio di una nuova era.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_perche_del_calo\">I perch\u00e9 del calo<\/span><\/h2>\n<p>Sulla perdita delle quote registrata dalle motorizzazioni a gasolio incidono vari fattori. Innanzitutto, \u00e8 la conseguenza <strong>dell\u2019ascesa degli ibridi<\/strong>, rappresentanti un compromesso interessante tra i consumi ed emissioni, risultando pi\u00f9 attrattivi nella prospettiva dei guidatori.<\/p>\n<p>In secondo luogo, le unit\u00e0 a benzina hanno compiuto dei progressi in termini di efficienza e inquinamento rispetto al passato, e pertanto rispondono meglio alle sfide contemporanee.<\/p>\n<p>Comunque, prima di procedere coi saluti, <strong>BMW intende monitorare gli sviluppi del diesel<\/strong>. Non ci saranno repentini addii, semmai il processo sar\u00e0 progressivo. La mission \u00e8 di rafforzarsi nell\u2019elettrico e nell\u2019ibrido, con uno spazio marginale lasciato ai propulsori a gasolio, sottoposti a una costante opera di affinamento.<\/p>\n<p>Bench\u00e9 i motori diesel continuino a perdere terreno, costituiscono pur sempre una valida opzione per parecchi conducenti, soprattutto nel caso di chi percorre lunghe distanze. Il loro futuro resta da scrivere, in base a una pluralit\u00e0 di fattori, tra cui l\u2019evoluzione tecnologica, le normative future e le strategie delle compagnie.<\/p>\n<p>Sicch\u00e9 uno strappo netto e improvviso scontenterebbe una rilevante fetta della clientela, BMW preferisce monitorare con attenzione lo scenario, stabilendo, in successiva istanza, il da farsi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I giorni del diesel stanno ormai per concludersi in BMW: la Casa bavarese decide, inaspettatamente, di dir loro addio, spinta dalle basse vendite","protected":false},"author":183220841,"featured_media":224805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890819,420890818],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-224804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-diesel","tag-bmw","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/05\/BMW-addio-diesel.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224809,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224804\/revisions\/224809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224804"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=224804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}